![]() |
![]() |
#41 |
Заслуженный Супербовод
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Деревня Алексеевка.
Сообщений: 2,561
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Зимой было -30 темпер была 70 гр.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#42 |
Особый статус
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: 1
Сообщений: 2,613
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Может опрос прикрутить?
Лето: - Ниже 92 - 92-95 - 95-98 - 98-101 - 101-103 - 103-107 - Свыше 107 И вопрос реально кто то зная сколько мах значение? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#43 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 18.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 138
![]() ![]() ![]() |
![]()
Вот прочитал я 5 страниц... Совет могу дать один - убрать отображение температуры масла в меню максидота и не переживать.
Ответ на мой взгляд был еще в 4 посте. Машина не ругается, ну и ладно... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#44 |
Заслуженный Супербовод
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Деревня Алексеевка.
Сообщений: 2,561
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Slavjan, Еще в прошлом году при темп. за бортом выше 30 градусов.в глухой пробке на Мкаде с вклюсенным климатом,я заметил цифру 114 градусов и темп ож. тож перевалила за 90 примерно 100 -105 градусов,я срочно выключил кондиционер и темп упала.Мое ИМХО температура масла не бесполезна. Пы-сы машина на тот момент была совсем новая,радиаторы чистые.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#45 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 18.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 138
![]() ![]() ![]() |
![]()
Да не в этом дело, просто ни один человек не привел официальной информации о максимально допустимой температуре масла. Вот и все. Может для мотора 1,8 максималка 150 градусов, а мы запариваемся и принимаем меры по снижению температуры на уровне 100-105. Да еще и волнуемся при этом. Я даже представляю напряженные лица владельцев супербов на Новой Риге летом )))))
Вот что я хотел сказать. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#46 | ||
Бывалый Супербовод
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Москва ЗАО
Сообщений: 3,406
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() Я как человек по образованию мазутчик из букварей знаю и уже писал в начале темы следующее: Цитата:
Последний раз редактировалось komnoff; 23.05.2012 в 14:57. |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#47 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,002
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
По теме... счастливы неведующие!
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#48 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
![]() |
![]() Цитата:
Камрад Slavjan говорит об отстутствии оговорённого производителем критического порога температуры масла, этот же производитель ни словом не оговаривается об обязанности владельца следить за температурой масла и принимать меры к её снижению при достижении критического порога. Этот самый порог нигде не установлен. Доступ к данным о температуре масла есть не на всех Супербах. Мой вывод: инфа - прикладная совершенно, и рвать себе сердце по ней - не стоит. Добавлено через 2 минуты komnoff, Антон, теперь бы ещё хотелось знать источник этих сведений (страница мануала, разъяснения производителя при разрешении обращения владельца...) Последний раз редактировалось mk86; 23.05.2012 в 14:51. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#49 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 18.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 138
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#50 | |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Москва ЗАО
Сообщений: 3,406
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() Самый максимум это 150 ![]() Добавлено через 2 минуты Цитата:
![]() ![]() Последний раз редактировалось komnoff; 23.05.2012 в 15:07. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() ![]() |