![]() |
![]() |
#41 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 07.05.2015
Адрес: Москва/Люберцы
Сообщений: 454
![]() ![]() |
![]()
alanser, точно так, пробег на ней составил 980км как проверял машину. Машину человек продовал через пассат В6 клуб)) через 1200км еду в сервис где машина обслуживалась, там все и узнаю про гарантийные ремонты.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#42 |
На доске почета форума
Регистрация: 19.07.2016
Адрес: Челябинск
Сообщений: 32
![]() |
![]()
Всем привет!
После долгих поисков и выборов приобрел я себе СуперБа. 2012, май, Элеганс. Классическая АКПП, пробег 68 000. Машина огонь, рассказывать про то что она может и что в ней есть можно целый час))). Нашел подходящий вариант в Оренбурге в итоге. ![]() Всем спасибо за советы и мнения. Они мне очень помогли! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#43 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 12.05.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 28
![]() |
![]()
Maestro, Примите мои поздравления. И, как говорится, ни гвоздя ни жезла.
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#44 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
![]() |
![]()
Maestro, вижу машина с ППД?
Что хозяин говорит про цепь и масложор? Поздравляю с покупкой!
__________________
Супербовод в отставке |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#45 | ||
На доске почета форума
Регистрация: 19.07.2016
Адрес: Челябинск
Сообщений: 32
![]() |
![]() Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
ППД имеется, это да. По результатам диагностики цепь в полном порядке. Говорит что масло не ест вообще. Не доливает от замены до замены ни грамма. М.б обман, м.б нет, скоро узнаю. Пока проехал 900 км по трассе, ни грамма ни убыло. Единственный момент, заметил только через 400-500 км пробега. При переключении с 5 на 4, регулярно возникает пиночек, не сильный но заметный, не каждый раз, но бывает. Это очень плохо? Масло в АКПП заменили 7 тыс назад, со слов владельца. Последний раз редактировалось Maestro; 26.07.2016 в 14:36. Причина: Добавлено сообщение |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#46 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
![]() |
![]()
Работы по замене производились? Натяжтель/цепь нового образца? Проверял через отверстие?
__________________
Супербовод в отставке |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#47 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 05.02.2014
Адрес: Г.ЧЕРНОГОЛОВКА МОСКОВСКАЯ ОБЛ.
Сообщений: 918
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#48 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: Vung Tau, Vietnam
Сообщений: 489
![]() ![]() |
![]()
quote=Maestro;486507]
Единственный момент, заметил только через 400-500 км пробега. При переключении с 5 на 4, регулярно возникает пиночек, не сильный но заметный, не каждый раз, но бывает. Это очень плохо? [/quote] Регулятор давления на гидроплите АКПП возможно. Начала пинаться, вот и заменили масло. Но это не помогает. Лечится заменой регулятора (в легком случае), или гидроплиты (дорого). Как вариант, пинки бывают ещё из-за сдыхающего ДМРВ. Но при этом пинки чувствуются на всех скоростях. Если проблемы с регулятором, то диагностика показывает это. Только покататься надо. Если стирали, то через 100-300км вылазит. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#49 | ||
На доске почета форума
Регистрация: 19.07.2016
Адрес: Челябинск
Сообщений: 32
![]() |
![]() Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
Если проблемы с регулятором, то диагностика показывает это. Только покататься надо. Если стирали, то через 100-300км вылазит.[/QUOTE] Уже 1000 проехал, пока ничего не вылезло. Этот пинок не постоянен и не доставляет дискомфорта, заметен только в трассовом режиме, и только при переходе с 5 на 4. И х.з можно ли его назвать пинком в полном смысле этого слова, просто передачи переключаются очень плавно, а в описанном случае рывок/толчок/пинок иногда бывает. Лично меня это не смущает вообще, если прогрессировать не будет, но на всякий случай вас решил спросить.) Последний раз редактировалось Maestro; 27.07.2016 в 07:56. Причина: Добавлено сообщение |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#50 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: Vung Tau, Vietnam
Сообщений: 489
![]() ![]() |
![]()
У меня удар был типа как на бордюр наехал, с притормаживанием...
У меня сейчас-то DSG-6, 5-ти ступка АКПП была на В5+. Когда его купил б/у, то вообще не замечал это дерганье. Регресс начался к 160т.км. Поменял регулятор. Хватило на 30т.км. Потом дергать так начала, что абзац... Поменял гидроплиту - переключения вообще перестали чувствоваться))) Кстати, когда сильно доставали толчки (и то в основном по городу), то останавливался, глушил, через минуту заводил и спокойно ехал. Если по трассе, то "перезагрузки" хватало на всю дорогу. Ещё толчки при переключении вниз могут быть из-за: неправильных показаний датчика температуры, расходомера воздуха, подсосов воздуха, негерметичности вакуумной системы тормозов. ПС: Без причины менять масло в АКПП на 60т.км смысла нет. |
![]() |
![]() ![]() |