![]() |
![]() |
#41 |
ОЧЕНЬ БЫВАЛЫЙ СУПЕРБОВОД
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва (ЮЗАО)
Сообщений: 4,533
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
LeftHook, а пробег какой? Сорри не увидел, что около 60-ти. Тогда все черкаю, это точно не улитка.
![]() У меня были провалы в давлении турбины после 130.000 км. думаю из-за перегрева двигуна, у меня и турбина стала тогда подклинивать. Как раз симптомы были очень на твои похожи: даешь ей под зад, а она провал, тык тык и не едет, а потом вроде турбина расклинивалась и начинала дуть нормально и ехала. Но мне кажется это чисто у меня такой баг был и именно это было связано с тем, что был у меня перегрев неоднократный.
__________________
Skoda Superb 2.0 TSI Laurin&Klement Настоящий Чех |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#42 | |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Считали ошибки. Вчерашнее:
Цитата:
Говорят, что свечи могут быть. Может топливный фильтр. В следующий вторник все это по-любому менялось бы. Дилера распечаткой озадачу. Полет нормальный. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#43 |
Полноприводный Супербовод
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Ленинград
Сообщений: 806
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
LeftHook, Еще может быть глюк датчика давления, или регулятора давления топлива, который стоит на тнвд и отдельно от него не продаётся...
![]() Фильтр наврятли... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#44 |
На доске почета форума
Регистрация: 22.03.2013
Адрес: Россия
Сообщений: 357
![]() |
![]()
VOVKERR, черкани мне перед поездкой. Я тебе с удовольствием по 2 тыщи отдам катушки
![]() ![]() Катушка, Вова, стоит около 1 тыр. в Москве. ![]() И описанные тс симптомы это совсем не катушки. Примерный ресурс наших катушек 80 тык. У кого больше, у кого меньше. Но про запас купить следует, если далеко путешествуешь. И не обязательно с красным верхом ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#45 |
Активный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,541
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
LeftHook, Тогда так:
Не хорошие мастера в автопраге на коптевской, после ремонта не прикрутили правильно вертикальный, пластиковый патрубок наддува (перед дроссельной заслонкой, между радиатором и двигателем). От этого, при колебаниях двигателя относительно интеркулера - патрубок немного колебался относительно мотора (при правильном креплении патрубка на оба кронштейна колеблятся только резинове гофры на концах патрубка). И вот в основании одного из прикрученных кронштейнов патрубка (цельная деталь) стала развиваться микротрещина. Не большая - на снятом патрубке даже если руками сильно отгибать кронштейн - трещина не более 0,2 мм шириной и 2-4 см длинной. Однако этого хватает для очень ощутимой потери тяги. Я очень удивился такому соотношению. Но главное: - ни бортовая, ни дилерская диагностика не показали ни каких ошибок! Машина не едет, ошибок ноль! Как ни крути мотор. Вывод: даже не значительная разгерметизация контура наддува приводит к значительной потере тяги и ни как не сопровождается аварийной индикацией. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#46 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Тачка едет отменно. Даже не верится, что была такая проблема. Решение поручу дилеру. Тем временем нарыл следующую инфу по проблемам 2.0Т (но разница навряд ли серьезная):
http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=24952 В целом подборка может быть полезна. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#47 |
Активный Супербовод
Регистрация: 17.12.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 1,237
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Началась у меня такая же фигня... К дилеру ехать далеко, поеду на диагностику, грешу на свечи или катушку, а может и из-за бензина.
Добавлено через 51 секунду Кстати, такая хрень была уже, но потом все пропало и вот опять.
__________________
![]() Последний раз редактировалось Scafandr; 10.02.2015 в 17:44. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#48 |
Активный Супербовод
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Москва, Южное Бутово
Сообщений: 1,119
![]() ![]() |
![]()
А чем все закончилось интересно, просто меня не трясёт но горит чек и расход 0.3-0.4/час на холостых и ооочень долго крутит стартер с утра
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#49 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 14.02.2015
Адрес: КЗ
Сообщений: 30
![]() |
![]()
Не тяни с катушками, если это они, каталик умирает очень быстро от не сгоревшего бензина.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#50 |
Активный Супербовод
Регистрация: 24.08.2013
Адрес: Москва, Южное Бутово
Сообщений: 1,119
![]() ![]() |
![]()
Сделана диагностика, комп сказал "богатая смесь" что с этим делать кто знает? Заправку сменил, хочу поменять свечи может ещё кто что посоветует?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
двигатель 1.8tsi проблемы |
|
|