|
Партнеры клуба Партнеры клуба: описание, обсуждение и отзывы |
|
Опции темы |
18.10.2012, 09:28 | #41 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Москва ЗАО
Сообщений: 3,406
|
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
Доктор Н, конечно не будет быстрей стартовать... ведь по сути бустер не то что бы ускоряет отклик, а просто посылает на дроссель измененные показания, т.е. например при нажатии на педаль например на 1/3 подается сигнал, что педаль нажата на 1/2... а в случаи старта аля тапка в пол разницы нет никакой ведь педаль в обоих случаях нажата полностью
__________________
хочешь сидеть на шее - раздвигай ноги! |
18.10.2012, 10:46 | #42 |
оборотень в халате.
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Внуково
Сообщений: 1,391
|
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
komnoff, дело в том, что в рекламных проспектах к этой хрени пропогандируется то, что данный девайс благодаря изменению отклика улучшает время разгона..... Всем понятно, что хрень, но практический эксперимент всегда интересно сделать, чтоб была доказательная база....
Я потому и привел в пример вектру ,которая с завда комплектуется такой системой с выведенной на панель кнопкой отдельной, именуемой спорт-режим, там действительно серьезные изменения: задемпфированность газа пропадает тут же, отклик моментальный, амортизаторы зажимаются, активируется овербуст на 50 Ньютонов, передаточное число рейки меняется. И в эксперименте разгона 2х идентичных машин разница почти в секунду времени. А в предлагаемых коммерческих девайсах смысла не вижу.... К сожалению, ВАГ не предлагает на своих машинах, в частности шкоде и фольксвагене спортрежима заводского. Единственное, возможно, данный девайс имеет хоть некоторый смысл в пробочном режиме, да и то, думаю, утешения ради, а не пользы для....
__________________
заговорю таблетку анальгина от всего..... Дорого, эффективно! Голова не болит, бензин сразу становится А-104, рак рассасывается, турба дует 4.0 бара без последствий! |
18.10.2012, 10:51 | #43 |
байкер
Регистрация: 20.09.2012
Адрес: Москва, Северное Измайлово и Коньково
Сообщений: 2,414
|
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
komnoff, Доктор Н, ребят, вы меня не правильно поняли. Я слышал, что этот бустер убирает паузу при старте. Я не имел ввиду старт с педалью в пол :-) Или я не правильно понял, как этот девайс работает?
__________________
Бог решает, какой длины будет твоя жизнь, а ты решаешь, какой она будет ширины" ©Scutt Предоставляю услуги перевозки на авто бизнес-класса SKODA SUPERB и на Шниве с большим прицепом. НА ВСЕХ АВТО ЕСТЬ КОНДИЦИОНЕР. Подробности ЗДЕСЬ |
18.10.2012, 12:31 | #44 |
оборотень в халате.
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Внуково
Сообщений: 1,391
|
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
lehis, вот с педалью в пол как раз ничего не изменится...... изменения только при частичных нагрузках.... я потому и говорил, что возможная польза только в пробочной режиме, да и то сомнительно
__________________
заговорю таблетку анальгина от всего..... Дорого, эффективно! Голова не болит, бензин сразу становится А-104, рак рассасывается, турба дует 4.0 бара без последствий! |
18.10.2012, 12:40 | #46 |
оборотень в халате.
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Внуково
Сообщений: 1,391
|
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
komnoff,
если кратко, то именно так)))))))
__________________
заговорю таблетку анальгина от всего..... Дорого, эффективно! Голова не болит, бензин сразу становится А-104, рак рассасывается, турба дует 4.0 бара без последствий! |
18.10.2012, 14:58 | #47 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 194
|
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
На 1.8tsi это практически не лечится. Объемчик подкачал. На 2.0 tsi даже в стоке намного приятнее ехать с 1000об/мин.
Тем не менее, косвенные решения проблемы есть: 1. чип. Он всё же повышает чувствительность педали газа. 1. даунпайп. Т.е. приемная труба увеличенного диаметра со спортивными катализатором (или вовсе без него). Причем, если мотор страет масложором, а пробег за 50ткм, то скорее всего, кат забит и создает еще бОльшее сопротивление чем раньше. |
18.10.2012, 18:10 | #48 |
оборотень в халате.
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Внуково
Сообщений: 1,391
|
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
APR Russia,
о, да...... даунпайп + 4-2-1 - это наше всё!!!!!!! Здесь я полностью соглашусь!
__________________
заговорю таблетку анальгина от всего..... Дорого, эффективно! Голова не болит, бензин сразу становится А-104, рак рассасывается, турба дует 4.0 бара без последствий! |
19.10.2012, 10:45 | #49 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 194
|
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
Доктор Н, Коллекторы у нас тоже есть, но они входят в киты Stage III на основе турбин типа GarrettHoneywell GT3071R и GT2860RS
Сделаны они из жаропрочного никель-хромового сплава Инконель, разработанного в свое время для нужд NASA под проект ракетоплана X-15, предтече Space Shuttle. Он использовался в том числе и во внешней обшивке, дабы противостоять высоким температурам до 700С на гиперзвуковых скоростях до 8000км/ч. В общем, материал подходящий :-) |
19.10.2012, 12:59 | #50 |
оборотень в халате.
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Внуково
Сообщений: 1,391
|
Re: APR Tuned – чип-тюнинг, турбокиты и многое другое для SUPERB
APR Russia,
цена, видимо, тоже космическая)))))))
__________________
заговорю таблетку анальгина от всего..... Дорого, эффективно! Голова не болит, бензин сразу становится А-104, рак рассасывается, турба дует 4.0 бара без последствий! |