|
Бензиновые двигатели Вопросы, связанные с двигателями 1.4TSI, 1.8TSI, 2.0TSI, 3.6 FSI |
|
Опции темы |
11.06.2010, 09:25 | #41 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,219
|
Re: Компрессия в цилиндрах
Михалыч, у тебя, видимо, кольца развалились раз компрессия такая низкая была. Тут ситуация противоположная - компрессия в одном из цилиндров выше номинальной. Это скорее не кольца, а маслосъемники. ИМХО.
|
11.06.2010, 09:41 | #42 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
|
Re: Компрессия в цилиндрах
Цитата:
...или я действительно путаю "яйцы с легкими"????? Где (в каком тех. доке по дрыгателю) можно взять достоверную информацию по заводским данным НОРМАЛЬНОЙ компрессии и допустимым для эксплуатации ее пределам????? |
|
11.06.2010, 10:00 | #43 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,219
|
Re: Компрессия в цилиндрах
Trevel, я так понял топикстартера, что у него в одном из цилиндров компрессия (то есть давление) 10,7 бар. Это много, номинал для 1.8 tsi составляет 9,6 бар. Может быть я не прав, знатоки откорректируют.
|
11.06.2010, 10:46 | #44 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
|
Re: Компрессия в цилиндрах
|
11.06.2010, 10:54 | #45 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,219
|
Re: Компрессия в цилиндрах
Trevel, погуглил. Понял что не прав. Сорри.
|
11.06.2010, 11:00 | #46 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
|
Re: Компрессия в цилиндрах
shpanenok,
|
11.06.2010, 13:01 | #47 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва и Подмосковье
Сообщений: 308
|
Re: Компрессия в цилиндрах
shpanenok, ты явно спутал компрессию ссо степенью сжатия, а маслосъемные колпачки отвечают только за съем масла с клапанов и в создании копрессии не участвуют, т.к. стоят снаружи цилиндра. Что касается компресии и жора масла, то скажу, что это не всегда однозначно связано, т.к. компрессия создается компрессионными кольцами, а за масло отвечают маслосъемные кольца.
Поэтому в данном случае (при низкой компресии и такой разнице между цилиндрами, если память не изменяет - разница д.б. не более 0,1 кг) надо брать за горло ОД. Уважаемый pridurok, я чегой-то не понял про перепускной клапан. Он ведь открывается при большом давлении в системе смазки и призван наооборот перепустить маслице обратно в картер. Так что по этому вопросу лапшичка получается?
__________________
Opel Insignia Business Edition 2014 2.0CDTI 6AT Skoda new Superb 1.8TSI DSG Elegance Rosso Skoda Fabia FL 1.6 6AT Elegance Aqua продана Skoda Felicia combi 1.3 GLX'96 Cherry продана |
11.06.2010, 13:20 | #48 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,219
|
Re: Компрессия в цилиндрах
Magnum, при изношенных маслосъемниках масло через клапана будет идти в цилиндр и увеличивать компрессию.
|
11.06.2010, 13:33 | #49 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
|
Re: Компрессия в цилиндрах
Цитата:
Шо-то не то... нада настаивать на замене двигла целиком и не затягивать.... |
|
11.06.2010, 13:34 | #50 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва и Подмосковье
Сообщений: 308
|
Re: Компрессия в цилиндрах
shpanenok, это только на холодном движке. Горячее масло сильно на компрессию не вляет, тем более что количество этого масла для вляния на компрессию незначительно ИМХО.
__________________
Opel Insignia Business Edition 2014 2.0CDTI 6AT Skoda new Superb 1.8TSI DSG Elegance Rosso Skoda Fabia FL 1.6 6AT Elegance Aqua продана Skoda Felicia combi 1.3 GLX'96 Cherry продана |