![]() |
|
Дизельные двигатели Вопросы, связанные с двигателями 2.0TDI |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#41 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,450
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Привет. Сколько долили не знаю.
На всех деталях, кроме болтов стояли маркировки SKF. Ну а оригинал или нет... ВАГ помпы не производит. А SKF производит. И в оригинале может лежать тот же SKF или что-то другое. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#42 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 19.10.2015
Адрес: Hamburg
Сообщений: 2
![]() |
![]()
Для моторов Dieselmotoren PD - 150000km.
Для моторов Dieselmotoren TDI CR-Common Rail-180000km. Dieselmotoren mit DPF (сажевый фильтр)с завода при 150000км проверка и затем каждые 30000км. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#43 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
skoda757, у нас раньше
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#44 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 19.10.2015
Адрес: Hamburg
Сообщений: 2
![]() |
![]()
До суперба, на октавии рулил. 1,9TDI 110 PS там каждые 90000км менял.Выглядел ремень очень хорошо,можно идальше былобы кататься(но сыкатно было).
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#45 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Одинцово
Сообщений: 35
![]() |
![]() ![]() У меня CLJA, 2012г и припарковался сегодня со значением 222009 км! До сих пор родной ремень, молюсь на него последние 20000, попутно восхваляя VAG, а менять хотел на 180, зная что регламент 210 Но.... были очень внушительные и продолжительные проблемы с финансами, в связи с которыми и получился такой курьезный случай. И про ремень генератора ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#46 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,212
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Romanoff, ох и ходишь ты по лезвию бритвы... А как машина в целом на таком пробеге? Что менялось?
__________________
Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#47 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#48 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Одинцово
Сообщений: 35
![]() |
![]()
litvintsev, мехатроник на 90 вроде или 105, всё остальное по регламенту
Ну не считая колодок, косточек (всего один раз на 188) Амортизаторы поменял бы уже и приговорены задние косточки.... А машина в целом?! Новая!))) Реально! Поэтому и хочется А6 и боюсь что прогадаю, что не выиграю от покупки, для себя решил пока копить на А7 3.0TDI ![]() Пробег в основном трассовый, всё верно ....процентов на 75-80. Ремень и помпу вчера оплатил, дела пошли в гору ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#49 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Одинцово
Сообщений: 35
![]() |
![]()
Поменял сегодня.
Уставший ремень был, в трещинках. Все правильно я думал, желая заменить для надёжности ещё на 180. Мне просто повезло.... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#50 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Гондурас
Сообщений: 2,515
![]() |
![]()
Romanoff, очень внимательно я вчера обсмотрел а7,так сказать изнутри и именно дизель.Разочарован слегонца.Не настолько она хороша,сколько стоит.Под кат не могу убрать с планшета,
![]() |
![]() |
![]() ![]() |