![]() |
![]() |
#41 |
Активный Супербовод
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,037
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
andropovv, Александр, 300 градусов не очень большая температура. Если судить по побежалости.
Для себя понял, смысла их менять нет. Рисковать резьбой в ГБЦ и ставить деталь, у которой есть вероятность заводского брака, не буду. Сломается заменю. PS Видео на ютубе смотреть не буду, по причине того, что в бытность работы автоэлектриком, сам диагностировал и ремонтировал авто. Цирка этого насмотрелся. ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#42 | |
Модератор
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Щербинка
Сообщений: 3,158
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
По поводу неоригинальности... На бензине и катушки и свечи ставил NGK, проблем не было. Если память мне не изменяет, то оригинал был или ngk или бош. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#43 |
Активный Супербовод
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,037
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
OBender, каждый решает сам. Моя статистика говорит о том, что открутится свеча или нет. Ни как не связанно с пробегом
![]() Плюс ты не знаешь, как закрутил тебе свечи мастер. Я сомневаюсь, что их закрутили динамометрическим ключом с нужным моментом. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#44 | |
Модератор
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Щербинка
Сообщений: 3,158
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#45 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,357
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
А регламент их замены есть? Я положим в африке живу,а Мишка вон и летом в пальто мерзнет. У него свечи всегда работают а у меня никогда. В чем смысл замены рабочей детали исправность которой особо то ни на что не влияет?
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#46 |
Активный Супербовод
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,037
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
OBender, Артем, я не был на заводе и как их крутят не знаю. Зато я был в автосервисах, в некоторых работал. Могу сказать точно, единицы их закрутят как нужно. Большинство перетянет.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#47 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,450
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Регламента нет. Только проверкп
__________________
Тот который тебя |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#48 |
Модератор
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Щербинка
Сообщений: 3,158
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Я бы их как минимум выкручивал, чтобы потом без сюрпризов.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#49 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,357
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
andropovv,
OBender, Парни,ну так давайте будем менять превентивно лампочки заднего хода,реле регуляторы генераторов и много всего чего еще. Когда нибудь они навернутся хоть сегодня и работают,я точно знаю.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#50 |
Модератор
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Щербинка
Сообщений: 3,158
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
366, так я же никого и не агитирую. У каждого своя голова на плечах. Если есть шанс налететь на прикипевшие свечи, то почему бы и не проверить их, банально выкрутив и вкрутив.
А так-то и масло с фильтрами меняю раньше, чем предложил изготовитель ![]() По поводу лампочки зх... Думаю если у тебя будет шанс разломать фару из-за заклинившей лампочки стоимостью в три копейки, ты вряд ли будешь ждать эпичной кончины последней... Иногда дешевле и проще проверить/заменить мелочь, чем потом пытаться расхлёбывать последствия. Последний зуб натяжителя у нас мало кто ждёт, почему-то меняют ещё вполне себе исправную деталь ![]() |
![]() |
![]() ![]() |