Муки выбора или что купить после Superb

[Matteo]

100 матолог,
DEKRA статистика (http://www.gebrauchtwagenreport.com) не подтверждает ваш тезис о "ломучем" супербе. Более того, до 100 ткм он в плане надежности "выше среднего" в классе. Откровенно говоря, о многих проблемах я читаю на российском форуме, на skodacommunity.de народ разве что о мелочах каких-то пишет. По крайней мере тема "масложора" там не муссируется так, как здесь. Из последнего - была серия проблемных моторов для электрокрышки багажника. Так шкода эту партию по куланц заменяет. К слову, там есть целый список деталей для машин разных годов выпуска, которые шкода меняет по "куланцу". Вот основной перечень акций, которые затрагивали суперб (включая обновление прошивок магнитол)
http://www.skodacommunity.de/skoda-f...ktionsnummern/


Подозреваю, что многие проблемы в РФ связаны с условиями эксплуатации (плохие дороги), не всегда хорошим топливом и менталитетом (эххх вжарю!!!). В этом плане показателен проект поло-седан, в плане адаптации к русским реалиям: неприхотливый атмосферный двигатель, адаптированная подвеска "повыше" и неприхотливые кпп.

[100 матолог]

navysuperb, Да давал я ему нагрузку,но вы поймите ,что не может такого быть,мотор без масла не работал гипер нагрузок не испытывал, при более чем бережной эксплуатации и вдруг на тебе. Кроме того этот трабл МАССОВЫЙ не у меня одного и Ваг частично признал свой косяк (бракованные кольца,цепи,форточки,гидронатяжители,ДСГ,указатели топлива,и тд и тп)

[quatroddd]

Год выпуска
1. б/у — будут сыпаться
2. новые — тоже будут сыпаться, да еще и дорого

Страна-производитель
1. немецкие — нет настоящего японского качества
2. японские — нет настоящего немецкого качества
3. корейские — нет вообще никакого качества
4. французские — потому что говно и все
5. американские — потому что нет ни японского, ни немецкого качества
6. китайские — тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
7. наши — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи
ходят по улицам

Двигатель
1. Бензиновый — жрет много
2. Дизельный — ремонтировать дорого
3. Гибрид — батареи бешеных денег стоят
4. Газ — непременно взорвется и воняет

Коробка передач
1. Ручка — ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
2. Роботизированная ручка — дергает на переключениях и вообще ни фига не
автомат
3. Автомат — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
4. Вариатор — непременно сдохнет

Привод
1. Передний — непонятно, как из заноса выходить
2. Задний — непонятно, как в занос не попасть
3. Полный — вообще ничего непонятно, обязательно разобьешься

Кузов
1. Седан — холодильник не влезет
2. Хетчбек — багажник маленький
3. Универсал — на фига этот сарай
4. Купе — назад лезть неудобно
5. Кабриолет — дует
6. Автобус — большой слишком

Класс авто
1. А — мопед с крышей
2. B — едет как мопед, жрет как машина
3. C — типа большой, а на самом деле маленький
4. D — думали, это почти Е, а оказалось, это большой c
5. E — ну и как парковать эту корову?
6. F — вы видели, сколько оно стоит?

Руль
1. Правый — обгонять не получится
2. Левый — дорого и нет настоящего японского качества

Прочее
1. Тонировка — ничего не видно
2. Отсутствие тонировки — все видно с улицы и жарко

Цвет
1. Белый — машину постоянно мыть, говно.
2. Чёрный — будешь как гопник, говно.
3. Красный — бабский, говно
4. Серебристый — будешь ездить как пол мира, говно
5. Голубой — как голубой Виталик на голубом металлике, говно.
6. Остальные тем более говно, и так понятно.

Турбина
1. Есть — говно, ломается, дорого.
2. Нет — овощ, не едет, говно.

Резина
1. Шипованная — говно, на асфальте не тормозит.
2. Не шипованная — говно, на льду не тормозит.

Подвеска
1. Мягкая — говно, не рулится.
2. Жёсткая — говно, жопу всю отобьёшь.

Рама
1. Есть — говно, рулится как баржа
2. Нет — говно, в луже застрянешь

Салон
1. Кожа — говно, зимой **** мёрзнет, летом потеет.
2. Ткань/велюр — говно, пятна от кока–колы хрен отмоешь.
3. Комбинированный — всё говно от вышеперечисленных вместе взятое.

Всем хорошего настроения!

[Arnage]

Сообщение от 100 матолог

sserg, Уважаемый!!! Более добросовестного потребителя чем я еще поискать!!! На моем Супербе небыло ни одной крашенной и даже подкрашенной детали за 160000 км пробега . Масло я менял раз в 7500 км . Если вы хоть что то в машинах понимаете, то колодки отходили 120000 км из этого можно сделать вывод о стиле езды. У вас новый суперб, дай бог , что бы вам не пришлось хлебнуть того, что досталось мне. Просто вы только купили эту машину и вам очень не хочется считать себя идиотом, потому, что купили ломучий конструктор(да простят меня комрады) Ну а по поводу профессиональной деятельности так это вообще не вам судить. О каком такте , вы неуч говорите, если вы без году неделя в клубе и позволяите себе заниматься демагогией?

Главная проблема в связке 1.8+7ДСГ, увы это мало кто понимает, но прежде чем покупать такой авто следовало бы изучить статистику отказов...
Последствия не изучения известны-человек начинает ненавидеть марку, также как и концерн в целом... некоторым религия не позволяет взять дизель, вот и мучаются с привычным и "надежным" бензином...
Надо понимать что у всех авто есть слабые конструктивные стороны, на мерседесах это к примеру пневмоподвеска, на тот же ml пневма стойка стоит 72 000 рублей (у ОД) служит она непредсказуемо, может полететь и на 17 000 и на 100 000..
Самое просто это безусловно сказать это марка- д***о
куплю другую и все будет в идеале..только потом люди зачастую еще больше разочаровываются ибо премиум марки тоже ломаются...только ремонт будет куда дороже.

[Matteo]

100 матолог,
В Германии анонсировали генезис от хьюндайчика. Только бензин, стартовая цена 65 000 евро. Можно сказать "превед" и забыть. Потому как тот же ситроен С6, недавно снятый с производства, невзирая на хороший салон и кучу "ноу хау" (hud, пневмоподвеска, безрамочные двери, дизайн, автоматический спойлер для высоких скоростей и много всяких удобных приятностей) продавался на уровне... 200 машин... в год. И это в весьма популярном Е-классе.

А за 67 000 уже продается Тесла, к концу года в стране будет более 30 заправок, да даже на данный момент их достаточно, чтобы доехать в любой уголок страны, дозаряжаясь по дороге. И мне сложно представить человека, который будет покупать хьюндай по цене теслы. Я просто не могу себе представить что им должно двигать.

[100 матолог]

Matteo, Ээээ батенька куда вас занесло,в Германию..... Пока у нас появятся электро заправки мы с вами не по одному авто еще сменить успеем.

[Matteo]

100 матолог,

Я лишь к тому, что в Германии с продажами все будет, скорее всего, очень грустно у генезиса.

Оффтоп

а я никогда и не утверждал, что я в РФ "Гренландия" в профиле должна была "навести на мысли"

[Slasher]

Matteo, ничего себе "хендайчик"... Очень смелая цена.
Причем бензиновый, а в европе к бензиновым проглотам не очень относятся.

[100 матолог]

Matteo, В Германии и сегмент Е не в почете,а в Люксембурге на больших машинах только Арабы и Русские ездят. Каждый авто ,хорош для своего рынка,предложите в США пыжик 306 ,кто его там купит?

[SSerg]

Сейчас пробег, как я уже написал 220, но за 2,5 года вышло 200, за последние пол-года - всего 20.
Что я могу сказать?.. Я доволен. Шумит перед? Ну да. Вставим сейчас прокладки, будет лучше.
Сцепа слабая? Менял примерно через 70 т км, три раза.
Заплатил в последний раз ок 30-35 тыр. Много? Два года гарантии без ограничения пробега. Так же и мехатроником, ок 50 тыр, не помню. Прожил он, соответственно, 200 примерно.
Ну да, расходы, согласен. Но есть новые два года.
Зато я получаю удовольствие от езды. Бывают иногда оч слабые толчки с 3 на 4-ю. Не критично.
Что еще?
А. При замене мехатроника больше всего расстроило время ожидания оного из Чехии, три недели. Но раз в двести тысяч как-то не смертельно. Зато машину всю покрасил, а то сколы были везде. Да и людей в транспорте наблюдал, ножками ходил. )
Не вижу совсем страшных кошмаров и ужасов по Супербу.
И потом, у всех машин есть свои минусы. Что ж теперь, заморозить себя на тыщщу лет, чтобы в будущем на нормальной тачке ездить?..