Расход топлива 2.0TDI

[VALTRON]

Matteo,в 2001 году ФВ очень сильно боролись за экономичность и у меня правое зеркало на Октавии было до маразма мелкое, это такая тупость(потом они это поняли и стали ставить нормальные правые), интересно, дали ли премию разработчику этого ...

[Vladmir]

Оффтоп

Не могу понять зачем вам все эти цифры?
Я когда еду 80-90 км/ч, то расход падает где-то до 6 литров на сотню (а можно наверное и еще меньше добиться). Но обычно получается, что еду до 150 км/ч, а там расход уже около 8 л на сотню.
В общем из-за 100 рублей на дорогу туда-обратно нет желания экономичностью заниматься и терять час-два времени.

[Romanchikov]

Сообщение от Vladmir

В общем из-за 100 рублей на дорогу туда-обратно нет желания экономичностью заниматься и терять час-два времени.

Если бы ты выигрывал хотя бы 20 минут )))

[Vladmir]

Оффтоп

Сообщение от Romanchikov

Если бы ты выигрывал хотя бы 20 минут )))

Все в сравнении. Например, если рано утром ехать из Москвы в тот же Гагарин, то за полтора часа управляемся иногда, а вот если бы не было деревень, кучи камер, да светофоров, то и еще быстрее можно было бы добраться.
Если тошнить до 90, то и ехать не меньше 2-х с лишним часов.
Все зависит от трафика.

[birelli]

Далась вам эта экономичность на дизеле. 6-7 л/100км это не тот расход для авто за 1,4-1,5 ляма, чтобы его вобще обсуждать.

[Matteo]

Vladmir,
Оффтоп

все это самовнушение и не более того. В Германии, с ее автобанами, классический пример в автошколах: был тест на трассе Кёльн-Франкфурт (около 200 км). Один гнал, другой ехал спокойно (с рекомендуемой скоростью), разница составила несколько минут. Смысл быстрее ехать есть на перегонах 800-1000 км и более. Да и то не так велик, как хотелось бы. А все эти гонки и агрессия, а уж ваши 150 км/ч, которые официально нигде в РФ вообще не разрешены... это национальная беда и не более того.

[Vladmir]

Сообщение от Matteo

Vladmir,
Оффтоп

все это самовнушение и не более того. В Германии, с ее автобанами, классический пример в автошколах: был тест на трассе Кёльн-Франкфурт (около 200 км). Один гнал, другой ехал спокойно (с рекомендуемой скоростью), разница составила несколько минут. Смысл быстрее ехать есть на перегонах 800-1000 км и более. Да и то не так велик, как хотелось бы. А все эти гонки и агрессия, а уж ваши 150 км/ч, которые официально нигде в РФ вообще не разрешены... это национальная беда и не более того.

Оффтоп

тема в общем-то не о том, я просто отметил, что не особо понимаю смысл в экономии пары литров! Ну да бензина больше нужно, но ведь не это основная причина покупки дизеля...
Ну а если разобраться, то минуты и получаются: минут 20-25 туда, 20 - обратно. А ехая со скоростью 90 в реальности будет еще медленнее, чем кажется, т.к. придется пропускать поток слева и выходить на обгон впереди идущего. Ну я то стараюсь себя тормозить в районе 140, а тут люд и про 180 пишет. А на больших расстояниях экономия времени в пропорции меньше будет, т.к. дороги не зная не каждый будет гонять

[NMA]

Сообщение от Vladmir

но ведь не это основная причина покупки дизеля...

В РФ - да, тк если брать бензин и доводить его до нормальной комплектации, то ценник атомный получается, а у дизеля всё в базе уже.

[Matteo]

Vladmir,
ну как, при ценах на дизель 1.2 евро, а на бензин 1.4 евро и годовых пробегах около 30 000 км (а то и больше) разница уже ощутимая набегает. При таком пробеге будет выигрыш в районе 1000 евро в год. Если машина берется лет на пять, то смысл есть. Особый случай - Швейцария. Эти хитрозадые товарищи считают дизель "грязным топливом" и он там дороже бензина. Но это, скорее, исключение из правил.

[Romanchikov]

Только в РФ разница не 0,2 евро (12 рублей), а 50 копеек. И это в лучшем случае. А пока топливо копейки стоит, можно и не парится.