![]() |
![]() |
#461 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,369
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Да я просто тему с конца подхватил.Михалыч за ДСГ переживает.А ему корячится авто именно с 6 ВЫП.Но и если говорить о машинах с 1.8 то,по моему,гидрик там во благо. Все таки 7 ВЫП это лучшее во вред хорошему.Пока по крайней мере.Вот когда надежность агрегатов будет сравнима,тогда другое дело.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#463 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,369
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
komnoff,
Согласен.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#464 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 20.09.2011
Адрес: москва
Сообщений: 128
![]() ![]() |
![]()
komnoff
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#465 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 184
![]() ![]() |
![]()
я и гидротрансформатор убивал на олроаде. Так что ДСГ хорошая коробка.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#466 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 11.05.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 3,873
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#467 |
Доброжелательный
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Надым, ЯНАО
Сообщений: 5,343
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Как владелец авто с гидриком резюмирую следующее. Гидрик работает отлично, задержек на старте нет вообще. До сих пор не могу привыкнуть к газульке со старта. По переключениям, я чувствую только переключение со второй на третью. В остальном настолько не критично, что не ощущается. При резких кик-даунах на трассе, сбрасывает сразу две ступени. Толчков при переключениях нет. Просто мощное напористое ускорение, причем с любой скорости. Подвисает задумчивостью при кик-дауне это есть, но и ДСГ тоже зависает. По ощущениям динамика как на камрюхе 3.6 Но это по ощущениям по крайне мере не сильно уступает. Хотя было пару раз коробка подтупливала, но это в рваном режиме если, не всегда быстро переключалась вниз. Спорт-режим не особо заметил разницы, только ЕСП по другому работает. На ручном один раз попробовал больше не буду. Разницы нет. А если нет разницы, смысл............
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#468 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Москва ЗАО
Сообщений: 3,406
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ЗЫ: и кстати у камри пихло 3,5 ![]()
__________________
хочешь сидеть на шее - раздвигай ноги! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#469 | |
Особый статус
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: 1
Сообщений: 2,613
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Продолжительность кик-дауна на 80 км/ч (с 6-ой на 3-ую), c 1,45 Продолжительность кик-дауна на 80 км/ч (с 5-ой на 3-ую), c 1,9 См.здесь... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#470 |
Доброжелательный
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Надым, ЯНАО
Сообщений: 5,343
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
komnoff,Я же специально два раза повторил Что по ощущениям. Просто на такой камрюхе летом ездил, когда еще СУП даже не рассматривал как машину. Так вот те ощущения урагана, примерно сопоставимы с ощущениями на Супчике. Летом сейчас приеду, специально с кентом сравнюсь. Знаю одно точно, работает V6 на камри намного сочнее.
|
![]() |
![]() ![]() |