Superb vs Camry...

[fastcar]

366, а на мондео (вот же имя удружили, добрые создатели) тоже дизель? Какой объем?

[366]

fastcar,
Что до названий,то много их всяких. Смешных,странных и почти не приличных. Скажем Шкода, переводится как жаль. А еще шуточка ходила что после фелиции и октавии появится фекалия. Однако же появился суперб и никто не жалеет.
Двигатель на моне точно такой же 2л.дизель 140лыс. Конструктивно чуть-чуть другой.

[fastcar]

366, мне рассказывали, что шкода - это имя индейца. Вон он, на логотипе, с перьями. Спас он или еще как удружил владельцу марки, тот забрал его в Европу, назвал марку в честь него и тому подобное. 100 лет назад было

[Барсук СПб]

Ни разу не сидел за рулем Камри, но как пассажир заметил, что в салоне Тойоты тише и идет она мягче. На Супе подвеска более шумная и жесткая (специально проехал на своем авто сзади). Это замечание все сугубо личное...

[366]

fastcar,
Возможно. Отвечу ссылкой.

Немаловажное значение для коммерческого успеха автомобиля имеет и его звучное привлекательное название. Увы, в стремлении быть оригинальными автофирмы иногда перебарщивают, и тогда с конвейера сходят машины с не самыми благозвучными именами. Итак, десятка самых неудачных имен для автомобилей.

10 место - AMC Gremlin.



Неужели вам действительно захочется иметь автомобиль, названный в честь одного из самых мерзких персонажей британского фольклора, имеющего непреодолимую страсть наносить вред всему механическому. Просто удивительная безалаберность дизайнера Ричарда Тига, подобравшего для своего "малыша" такое отталкивающее имя.


9 место - Dodge Swinger.



О том, кто такие свингеры, можно прочитать на последних страницах взрослых журналов. Неужели в 70-х об этом не писали? Или их тогда не было в природе?

8 место - Daihatsu Charade.



В действительности это даже не машина, а коробка на колесах, притворяющаяся автомобилем. Настоящая шарада и головная боль для владельца.


7 место - Honda Fitta.



Японцы здорово прокололись. Словечко Fitta на матерном шведском и норвежском обозначает "влагалище". Однозначно, на такой машине в Скандинавии никто ездить не станет. Но самураи довольно быстро осознали ошибку и для продаж автомобиля в Европе окрестили его Jazz'ом, а для себя и американцев сократили название до трех букв Fit.

6 место - Opel Ascona.



Точно так же, как японские автоделы, обмишурились и немецкие. В Северной Испании и некоторых округах Португалии Ascona означает женские гениталии.


5 место - Chevrolet Nova.



В переводе с испанского "No va" означает "Не едет" или просто: "Не катит". И, естественно, попытка General Motors сбыть Chevrolet Nova в Центральной и Южной Америке закончилась полным фиаско.

4 место - Buick LaCrosse.



Позиционируя эту модель как автомобиль для молодежи, Buick решил дать ей название популярной в Северной Америке спортивной игры - лакросс. Каково же было удивление боссов GM, когда во франкоговорящей Канаде Buick LaCrosse покупать наотрез отказались. Все просто, в переводе с французского, название автомобиля означает "мастурбирующий подросток".
Американцам пришлось срочно переименовывать LaCrosse в Allure.


3 место - Nissan Moco.



Теперь японцев подставили испанцы. На их языке "Moco" обозначает то, что так любят выгребать из собственных ноздрей маленькие сопливые ребятишки, - попросту "козюльки". Трудно представить, чтобы кто-нибудь в Испании осмелился проехаться на авто с таким названием, да еще выкрашенном в зеленый цвет.

2 место - Mitsubishi Pajero.



В случае с Pajero японцы хотели как лучше, а испанцы поступили как всегда. На этот раз умные головы из Страны Восходящего солнца решили угодить потенциальным испаноязычным клиентам и выбрали для названия аргентинскую пампасскую кошку leopardus pajeros и... сели в лужу.
Самыми безобидными словами, которые можно здесь воспроизвести и которыми переводится сленговое Pajero, будут "онанист", "раздолбай" и "чудак" на букву "м". Пришлось придумывать автомобилю еще одно название - Montero- cпециально для испанцев.


1 место - Mazda LaPuta.



Третьим японским автопроизводителем, ставшим жертвой циничных автолюбителей с Пиренейского полуострова, стала Mazda. Ну откуда, скажите, откуда они могли знать, что красивое название летающего острова из "Путешествий Гулливера" в испанском разговорном означает... "шлюха"!? Как говорится, приехали…

Взято с http://autorambler.ru/journal/events...009/560956515/

Если же о Шкоде то:

Шкода, шкота — слово, некогда бытовавшее в русском языке (часто в XV—XVI веках); в настоящее время просторечное, местное; является синонимом слов «вред», «убыток», «ущерб», «урон», «разрушение»,

Так что можно признать что Мондео не самое не удачное название.
Поэтому предлагаю обращать внимание сначала на машину а потом на название.
Есть кстати и исключения. Например В Ладе Калина,первый слог очень правильно отражает содержание.

[Scafandr]

Оффтоп

Еще слово "калина" можно расценивать как калл в превосходной степени.

Добавлено через 1 минуту

Оффтоп

Виктор, а как он (мондео) зимой и вообще по бездорожью едет?

[Егорёк]

Сообщение от 366

Немаловажное значение для коммерческого успеха автомобиля имеет и его звучное привлекательное название

а я до суперба вообще ездил на киа серато

[fastcar]

366, отлично. А Шкода да, шкодливая машина ))). В украинском и сейчас есть "завдав шкоди". А мазда - ну я так и знал, что это что то неприличное. Еще сюда обязательно нужно лохус добавить и картина полная.
Самое забавное, что большинство ругательств - у испанцев

[Егорёк]

Сообщение от fastcar

А Шкода да, шкодливая машина

ну да, то есть немножко хулиганистая, но вцелом совсем не плохая.
я шкодником сына называю, когда он что-то нашкодит

[fastcar]

Сообщение от kulikoff

Может уже и было, но вот на Драйве есть статейка-сравнение Суперба и Камри: http://www.drive.ru/skoda/drive-test.../evraziya.html

Вычитал в этой статье

Однако «роботу» dsg, в отличие от нас, нравится только тяговитость всефольксвагеновского двигателя. А вот драйв и высокие обороты коробке не по нутру. Несколько стартов с места «в пол» — и dsg конвульсивными подёргиваниями сигнализирует о перегреве. Вздрогнув, КПП переходит в аварийный режим, отказываясь ускоряться после 60 км/ч.

Ещё dsg не любит пробок. Будто при движении шагом трансмиссия не уверена в выборе ступени. Скачет между передачами, жонглируя моментом на сцеплениях. Но не так, как положено, а с рывками, от которых пассажир проснётся и после бессонной ночи. Хотя при размеренной езде «робот» перебирает семь пар почти всегда незаметно, а в спортивном режиме — ещё и искусно ассистируя моторчику.

Может кто то прокомментировать? Я ездил на ДСГ, буквально полчаса, ничего такого не заметил. В пол конечно не ускорялись.
Знаю, что рывки в пробках вроде победили. А как насчет перегрева?