Муки выбора или что купить после Superb

[Matteo]

Сообщение от westkaa

вроде как чуть-чуть добавишь,чуть-чуть в кредит и ты на новом блестящем современном авто.

ну на самом деле я уже описывал критерии, которые, на мой взгляд, вполне оправдывают смену авто. Я вот сейчас уже опасаюсь ездить на автомобиле без гарантии. Гарантия без проблем продляется до 5-6 лет или 150 000 км, а дальше уже имеет смысл брать что-то более новое, потому как вот нет у меня особого доверия к современным узлам (а решение проблем с двигателем/коробкой может быть очень дорогостоящим удовольствием), да и изношенные части в авто потребуют определенных финансовых вложений, так что целесообразнее будет просто заменить автомобиль.

[westkaa]

Сообщение от Matteo

Я вот сейчас уже опасаюсь ездить на автомобиле без гарантии. Гарантия без проблем продляется до 5-6 лет или 150 000 км

Здесь тоже можно подискутировать.Например,у Киа 5-летняя гарания уж очень ограниченная и,по факту,распространяется только на двигатель и коробку,а проблемных мест в их моделях достаточно,да и з/пч неоригиналов мало, а оригинал дорого стоит.
В то же время на ВАГе,окромя сухих DSG, да прошлых генераций EA888, критических проблем немного.Вот и получается,что даже по окончании гарантии, обслуживание той же Шкодц и Фолькса не очень обременительно для бюджета.Гарантия,это конечно хорошо,но и по её окончании жить можно
Вот когда уж авто начинает выносить мозг уж слишком часто,вот тогда и можно задуматься о смене

[screemer]

Сообщение от Matteo

ну на самом деле я уже описывал критерии, которые, на мой взгляд, вполне оправдывают смену авто. Я вот сейчас уже опасаюсь ездить на автомобиле без гарантии. Гарантия без проблем продляется до 5-6 лет или 150 000 км, а дальше уже имеет смысл брать что-то более новое, потому как вот нет у меня особого доверия к современным узлам (а решение проблем с двигателем/коробкой может быть очень дорогостоящим удовольствием), да и изношенные части в авто потребуют определенных финансовых вложений, так что целесообразнее будет просто заменить автомобиль.

Мне кажется менять 5-6 летнее авто на годовалое, это не тоже самое, что 2-3 летнее на новое ;)

[LeftHook]

Сообщение от westkaa

В то же время на ВАГе,окромя сухих DSG, да прошлых генераций EA888, критических проблем немного.Вот и получается,что даже по окончании гарантии, обслуживание той же Шкодц и Фолькса не очень обременительно для бюджета.

Движка с коробкой мало что ли?
Но в целом присоединюсь. Мне гарантией воспользоваться не удалось. А сейчас по прошествии 5.5 лет со дня ее окончания я совершенно не испытываю дискомфорта от того что машина 2010го года выпуска.

[screemer]

westkaa,

Matteo немного о другой гарантии говорит, как я понимаю. Это что называется страховка от поломок за свои деньги. Есть конторы, которые этим занимаются, есть премия страховая, есть лимит покрытия (стоимость ремонта), есть условия (что и как этой страховкой покрывается). После определённого возраста машины и пробега такая страховка становиться не выгодна как для владельца, так и страховщика. К 5-летней гарантии Киа отношения не имеет, как и к 2-х летней ВАГа ;)

[westkaa]

Сообщение от screemer

После определённого возраста машины и пробега такая страховка становиться не выгодна как для владельца, так и страховщика. К 5-летней гарантии Киа отношения не имеет, как и к 2-х летней ВАГа ;)

То-то мне дилер предлагал продление полной гарантии на год,как я понял,через страховую компанию за 45000руб.
Я так и не понял,за что такие деньги про моём пробеге в 30000км...
Либо у нас "слишком много кушать",либо у них другой принцип продления гарантии

[screemer]

Сообщение от westkaa

То-то мне дилер предлагал продление полной гарантии на год,как я понял,через страховую компанию за 45000руб.
Я так и не понял,за что такие деньги про моём пробеге в 30000км...
Либо у нас "слишком много кушать",либо у них другой принцип продления гарантии

Он и у нас был другим некоторое время назад: продление гарантии стоило 5-8 тр на год. Частенько давали бесплатно, при условии обслуживания у конкретного дилера. А сейчас с продленкой такая же хрень, как и с каско пару лет назад. Задрали тарифы на общем тренде "бакс дорожает", но потом одумались, так многие люди посчитали каско не обязательной статьей своих расходов и просто от него отказались. При нынешнем подходе дилеров как к ценам на то, так и на продленку, думаю, может получится также. Благо, что альтернатива сейчас есть и это совсем не Ашот в гаражах, а вполне приличные сервисы с нормальными специалистами

[Matteo]

Сообщение от westkaa

Здесь тоже можно подискутировать.Например,у Киа 5-летняя гарания уж очень ограниченная и,по факту,распространяется только на двигатель и коробку

Так это самое дорогое по ремонту. Помню, когда V70 брали, мне продавец так сказал: если что-то случится с двигателем, то его замена будет стоить более 10 тыс евро, а можно просто доплатить 500 евро за гарантию. Ну и электрика хотя бы частично должна быть включена, ИМХО.

Сообщение от screemer

Это что называется страховка от поломок за свои деньги

Есть и такое дело. Есть вообще варианты, когда "страховка" включает и обслуживание, и стоимость материалов. Но я имел в виду как раз простое продление заводской гарантии, которое обычно докупают либо сразу, либо до окончания основной гарантии. VAG тут "немножко" обнаглел, я бы сказал. На пассат такая гарантия до 150 000 км или пятилетнего возраста авто стоит 1910 евро. А вот на Opel Insigna B гарантия на дополнительные 36месяцев (то есть до 5-летнего возраста авто) стоит 799 евро, или 998 евро за 4 дополнительных года (48 месяцев).
https://www.opel.de/service/garantie...sgarantie.html

[screemer]

Matteo,

По сути разница между страховкой и продленной гарантией заключается в том, кому вы платите деньги (и кто потом платит за ремонт) - дилер (сервис) или страховая компания.

[Matteo]

screemer,
и да и нет. Если платить "официалам", то они могут требовать обслуживания только у "официалов", либо требовать установки исключительно оригинальных з/ч и расходников, но в случае возникновения проблем все решается "внутри" концерна/дилера, то есть владелец авто, если сломавшееся покрыто гарантией, просто отдает машину дилеру на ремонт. Если же это сторонняя страховка, то там получается в наличии третья сторона и все урегулирование уже будет сложнее. Однако на машины старше 4-5 лет, если уже нет заводской гарантии, имеет смысл при покупке приобрести хотя бы страховку от сторонней компании. Как-то так.