Общие вопросы по Супербу

[tasselhoff]

mk86, как-то лет 5-7 назад напугали про крайне слабую гребёнку-фиксатор в АКПП, которая блокирует колёса в положение P. Подозреваю, что у всех коробок конструкции отличаются, но тогда мне популярно рассказали о последствиях её поломки + во всех инструкциях написано не оставлять машину на Р без ручника.
В реале же, если оставить машинку на горке на Р - на всех моих автоматах селектор потом переводился в D с посторонними звуками и рывком коробки по кузову - что так же подтверждало негативность таких действий для коробки.
Более того - оставьте суперб на горке в P, а потом просто заведите его и почувствуете излишние вибрации двигателя на кузов, которых нет на нейтрали.

В общем, вот таким детским языком объяснил.

Ну и собственно промежуточная часть марлезонского балета в виде нейтрали делается для того, чтобы в состоянии покоя нагрузка была на тормозах, а не на коробке, т.к. если после остановки дёрнуть ручник и перевести селектор в паркинг, то при отпускании ногой тормоза - машинка всёравно немного дёргается и нагружает коробку.

[mk86]

Сообщение от tasselhoff

если после остановки дёрнуть ручник и перевести селектор в паркинг, то при отпускании ногой тормоза - машинка всёравно немного дёргается и нагружает коробку

у меня не дёргается. Я когда ручник затягиваю - тормоз-педаль сильно жму, а потом уже в паркинг захожу. Ну да хрен его знает, твой вариант всяко не хуже, просто помудрёнее кмк

[rassel]

Сообщение от tasselhoff

mk86, как-то лет 5-7 назад напугали про крайне слабую гребёнку-фиксатор в АКПП, которая блокирует колёса в положение P. Подозреваю, что у всех коробок конструкции отличаются, но тогда мне популярно рассказали о последствиях её поломки + во всех инструкциях написано не оставлять машину на Р без ручника.
В реале же, если оставить машинку на горке на Р - на всех моих автоматах селектор потом переводился в D с посторонними звуками и рывком коробки по кузову - что так же подтверждало негативность таких действий для коробки.
Более того - оставьте суперб на горке в P, а потом просто заведите его и почувствуете излишние вибрации двигателя на кузов, которых нет на нейтрали.

В общем, вот таким детским языком объяснил.

Ну и собственно промежуточная часть марлезонского балета в виде нейтрали делается для того, чтобы в состоянии покоя нагрузка была на тормозах, а не на коробке, т.к. если после остановки дёрнуть ручник и перевести селектор в паркинг, то при отпускании ногой тормоза - машинка всёравно немного дёргается и нагружает коробку.

если остановить машину на дороге с небольшим продольным уклоном и поставить на "Р" появляется угрожающая вибрация силовой установки. Поэтому: сначала на нейтраль, ручник, и паркинг

[mk86]

rassel, а кто ж заставляет оставлять её на паркинге ДО того, как ручник затянешь? Ну да ладно, я уже повторяюсь

[Николай]

Ребята, читаю эту ветку, и хрен пойму, ни один симптом к моей лайбе не подходит....

[koteyka]

Николай, радуйся!

[usnews]

Cоглашусь с Николаем. Тормоз-паркинг. Глушим. И без ручника. Может быть у комбика коробас такой?

[tasselhoff]

usnews,
Николай,
просто вы бесчувственные

[koteyka]

Сообщение от tasselhoff

просто вы бесчувственные

Не ругайссии!

[ОСА]

все это было уже расписано М.В. с техническими подробностями и по моему Лехой Трэвэлом. темка отдельная была, насколько помню. старожилы должны помнить.