Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка

[Wint]

Сообщение от AleksanDER

тогда Allroad с 3.0 TDI

Тогда они были так рядом, а сейчас они так далеко...

[Matteo]

Сообщение от AleksanDER

Все ораторы за "гоночный" 1,4 прям, я смотрю, законопослушные и ездят в пределах ПДД и обгоны совершают на скоростях, исключительно до 110 км/ч,

не скажу за всех, но паспортные 223 я ни разу не пробовал достичь, тянет двигатель хорошо, все-таки 400нм - это немало, но даже на безлимитных трассах я не вижу смысла ехать быстро - слишком много строек, слишком высокая загруженность. А двигатель такой брал просто из-за хорошей коробки в комплекте и из-за наличия SCR катализатора на нем. Вот я проехал в прошлый выходной 630 км по автобанам. Ехал 120, среднепутевая из-за строек получилась ровно 100 (если город вычесть). Если бы я "вваливал", то сильно быстрее бы не вышло, потому как много где стоят ограничения 100-130 и свободных участков, где можно хорошо разогнаться, не так много. А вот вымотался бы я заметно сильнее, ну и зачем? К тому же в левом ряду вечно народ прижимается друг к другу, как бы быстро ты ни ехал - всегда найдется пилот с более мощным двигателем, которому нужно "срочно вперед". Так что при прочих равных я скорее выберу более спокойный двигатель + хорошая комплектация, чем более мощный, но "почти барабан". Друг вон на веселом битурбо дизеле тоже опытным путем к 120 км/ч на трассе пришел. Попробовал пару раз разогнаться, проверил, что "ну да, валит" и всё.
Более того, на расстояниях до 20-30 км (как раз в "большой город" съездить) я и 90-100 могу ехать по трассе, особенно загруженной: встал за автобусом, включил АСС и спокойно едешь. "Валить" на этом участке просто нет смысла, выигрыш будет минимален. Особенно умиляет когда левый ряд едет на 3-5 км/ч быстрее правого, но все там толкаются "бампер к бамперу", а правый ряд как прокаженный - свободно, только чуть медленнее.

[Biggy]

Matteo,
Прости за интимный вопрос, а что у тебя сейчас за машина?

[Matteo]

Biggy,
все есть вот здесь:
www.superb-club.com/forum/showthread.php?t=10362

[Biggy]

Matteo,

Классная тачка, для прекрасных немецких дорог самое то! Я тоже б взял что то подобное там.

[Gogo]

Сообщение от possva

Gogo, Даже не знаю.... что еще написать после прочитанного, наверно только одно -пенсионером мне быть еще рано

Так и мне тоже. Вы мне объясните, как размер и внешний вид влияют на индивидуальность?

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от Kevin

Ну смысл есть, например для двигателя, минимальный износ в диапазоне 2000-4000 оборотов

Кто вам это сказал? Спросите его, зачем он вас обманул?

[РадиоГубитель]

Сообщение от Umnikum

Если же его крутить больше 2000 - то тут "гоночный" зверек. Даже звук мотора меняется. Можно с солярисами погоняться. Нормально так едит.

Ааааа! Я в который раз пацталом! Просто жжешь!
Вопрос №1. Кого она едит??? Ну и не "едит", а ест. О великий русскуй ркчь.
Вопрос №2. А солярис быстрый? Прям ваще? С ним можно даже гоняться?

Подожди. Ты даже не рассказал нам про твой супер выбор 1,4 на ручке! Мы готовы послушать.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Umnikum

Тема про то, что если у Вас есть возмонжость купить Суперб 1,4 и вы сомневаетесь на тему "а вдруг он будет плохо ехать" - не сомневайтесь.

Он очень хорошо достойно едет. Если вы не гонщик, этот автомобиль Вас полностью устроит в пределах разрешённых скоростей. Суперб с мотором 1,4 - это лучший выбор в сравнении с камри 2,0, киа-оптима 2,0 в плане экономичности, комфорта, управляемости.

Если у вас есть на руках 2 миллиона... То тут уже намного шире выбор. С 2 миллионами я бы всё же посмотрел в сторону кроссоверов. Аргументы в пользу приобретения заряженного суперба мне трудно привести. Скорее это машина для любителей прокатиться с ветерком, как альтернатива камри 3,5.

А. Пардоньте! Он исправился и все рассказал!

[Gogo]

Сообщение от AleksanDER

Ну-ну... Пора бы уже признать, что купили то, на что денег хватило - это не зазорно и не порок, а всё остальное, аргументы в пользу бедных.

Вам нужно что бы признал? Так и есть - на что хватило. Правда хватило бы и на 1.8 пустой, но взял 1.4 не пустой. И взял бы ещё более не пустой, с двигателем на 100 лс, если бы такой был.
Не вижу проблем с обгоном на трассе. И не было бы их если бы был у меня двигатель 100 лс. Ибо не лезу туда, куда не стоит лезть. Еду комфортно, расслабленно на автопилоте. Приеду максимум на час позже вас (на расстоянии в 1.5 ткм) но менее уставшим и с вдвое меньшим расходом топлива. Вот и всё, вот и всё.

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от AleksanDER

+ мильён

Не уверен - не обгоняй. Ничего не потеряешь. Даже если пару километром поплетёшься за грузовиком.

[РадиоГубитель]

Сообщение от Gogo

Вам нужно что бы признал? Так и есть - на что хватило. Правда хватило бы и на 1.8 пустой, но взял 1.4 не пустой. И взял бы ещё более не пустой, с двигателем на 100 лс, если бы такой был.

Видете ли, в математике умножение на 0 дает всегда 0.
Поэтому как не заряжай 1,4 свистелками-пирделками - на выходе он всегда пустой. Это парадигма. Он без сердца.

Сорри, если кого обидел. Но это напоминает каско с телеметрией. Люди готовы повесить себе хомут ради призрачной экономии. Бизнес на последние не берется, на то он и бизнес. А суперб - это все же бизнес.

[Gogo]

Сообщение от РадиоГубитель

Поэтому как не заряжай 1,4 свистелками-пирделками - на выходе он всегда пустой. Это парадигма. Он без сердца.

Так зачем его заряжать? Там мощщи выше крыши. БОльше, чем мне нужно.

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от РадиоГубитель

Бизнес на последние не берется, на то он и бизнес. А Суперб - это все же бизнес.

Комфорт+, а не бизнес. Берётся.