1.8TSI фазорегулятор?!

[Rodion 1]

Всем доброго дня!
Ребята, никто не знает автора данной темы, Михаил86? Конец его истории остался неизвестен, пишу ему в личку - не отвечает. Судя по всему, данный форум более не посещает. Дело в том, что у меня октавия 1,8 тси 2011 года и я поменял ПГ, и теперь имею точно такие же проблемы, как у Михаила. Ничего подобного в интернете нет, Михаил для меня единственная возможность узнать решение данной проблемы. Может кто-то знает его лично?

[venomking]

Мда, печаль. Не повезло Только писать на родину в Чехию.

[Андрей1984]

Сообщение от Михаил86

Доброго времени суток,форумчане!Не к кому обращаться.Не сливайте в бан.Сначала была печалька,а теперь горечка...Суперб 1.8tsi+dsg 2010 года,пробег 87000 км,умерла коробка.Ругачки,письма,звонки-с горем пополам заменили коробку.Правда,потребовали 30%.Ладно.Проехал с месяц,застучал двигатель.Вердикт:"Из-за разрушения свечи зажигания подрало цилиндр.Двиг на замену"...Смирился,купил новый мотор.Поставили-вот он,момент истины.Заводим.Всё отлично,запустился,работает ровно.Немного погодя,жму немного на педаль газа и слышу такую трескотню,что думал что-то рассыпается.Вместе с этим и двигатель затроил,запыхтел и заглох.Снова заводим,на холостых работает ровно,прогрелся.Снова "газку" и опять такая же фигня(треск стоит сумасшедший).Забегая вперёд скажу,что треск пропадает абсолютно при снятии фишки с электроклапана фазорегулятора. Ребята собрались,дня три вокруг машины плясали:давление меряли(2бара на холостых,на оборотах до 4 поднимается),компрессию меряли,подшипник распредвалов снимали(при прокрутке стартером масло в головку и фазик поступает)...Ребята,перекурил интернет.Нигде ничего подобного не нашёл.У кого-то на холодную пару-тройку секунд стрекотало...Помогите,пожалуйста.В какую сторону думать?

Доброго времени суток всем! Ребята, помогите, пожалуйста с такой проблемой: у меня 1,8 tsi + МКПП, перескочила цепь:поднимали голову, меняли все впускные клапана, заменили цепь ГРМ с натяжителем и успокоителями 3 шт, и цепь балансирных валов с натяжителем и успокоителями 3 шт. Итог такой - мотор запускается, как и раньше, тянет, едет, но на ХХ его очень детонирует и по компьютеру бьет ошибку несоответствия датчиков положения распредвала и коленвала. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой.

[Scafandr]

Сообщение от Андрей1984

Доброго времени суток всем! Ребята, помогите, пожалуйста с такой проблемой: у меня 1,8 tsi + МКПП, перескочила цепь:поднимали голову, меняли все впускные клапана, заменили цепь ГРМ с натяжителем и успокоителями 3 шт, и цепь балансирных валов с натяжителем и успокоителями 3 шт. Итог такой - мотор запускается, как и раньше, тянет, едет, но на ХХ его очень детонирует и по компьютеру бьет ошибку несоответствия датчиков положения распредвала и коленвала. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой.

Могли шестерню на распредвал неправильно одеть, там метка есть.

[Андрей1984]

Сообщение от Scafandr

Могли шестерню на распредвал неправильно одеть, там метка есть.

Так шестерню и не снимали с вала.

[Scafandr]

Может датчики выделываются.

[Андрей1984]

Сообщение от Scafandr

Может датчики выделываются.

Я так понимаю: либо датчик работает, либо нет. Ошибка выскакивает сразу же после сброса.

[Gvardiya]

Сообщение от 376

может сетка или её куски с маслянного канала в тело фазика ушли при ковырянии в двс.

А что за сетка? такую же ищу.

[Джексон]

Доброго дня, форумчане.Пришла печалька и у меня. В настоящее время TSI рабоает как TDI с великим перечнем ошибок. Мозги кипят за что хвататься... Или фазик потух, либо просто заслонка на впускном коллекторе в закрытом положении, либо....
Адрес 01: Электроника двигателя (CDA) Label: 06J-907-115-CDA.clb
Part No SW: 3T0 907 115 G HW: 1Z0 907 115 F
Компонент: 1.8l R4/4V TFSI 0010
Ревизия: AAH11--- Серийный номер:
Кодировка: 0203000C180F0160
Мастерская #: WSC 00999 444 64523
VCID: 356B07325C052A96B5-8061

6 Найдены неисправности:
008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 - недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Пробег: 161872 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.02.05
Время: 20:30:48

Стоп-кадр:
Об/мин: 3250 /min
Нагрузка: 67.0 %
Скорость: 65.0 km/h
Температура: 91.0°C
Температура: 23.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

008213 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2015 - 000 - недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 255
Пробег: 161867 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.02.05
Время: 19:16:51

Стоп-кадр:
Об/мин: 2781 /min
Нагрузка: 48.6 %
Скорость: 56.0 km/h
Температура: 92.0°C
Температура: 22.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.843 V

000369 - Ряд 1; система определения параметров топл.-возд. смеси
P0171 - 000 - переобеднение смеси - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 161871 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.02.05
Время: 20:28:55

Стоп-кадр:
Об/мин: 759 /min
Нагрузка: 11.4 %
Скорость: 46.0 km/h
Температура: 94.0°C
Температура: 34.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.716 V

000833 - Датчик положения распредвала=>датчик(G40
P0341 - 000 - )недостоверный сигнал - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 18
Индекс забывания: 255
Пробег: 162148 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.02.13
Время: 10:15:39

Стоп-кадр:
Об/мин: 1097 /min
Нагрузка: 47.4 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 21.0°C
Температура: 12.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

000017 - Ряд цил.1;сдвиг фаз газораспред.в“позднюю”сторону
P0011 - 000 - задан.знач.не достигнуто - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 4
Индекс забывания: 255
Пробег: 162150 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.02.13
Время: 10:22:23

Стоп-кадр:
Об/мин: 1800 /min
Нагрузка: 36.1 %
Скорость: 73.0 km/h
Температура: 75.0°C
Температура: 12.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

000010 - Ряд 1; впуск.клап.; рег.фаз газорасп. происх.слишком медленно
P000A - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 162177 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2011.02.13
Время: 18:56:23

Стоп-кадр:
Об/мин: 1867 /min
Нагрузка: 49.4 %
Скорость: 26.0 km/h
Температура: 93.0°C
Температура: 18.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

Готовность: 0000 0000
что может быть???

[Slasher]

Джексон, как по мне срочно менять цепь. Ошибки по коллектору тоже сами не вылечатся, скорее всего коллектор под замену.