И снова Европе досталось все самое вкусное....

[Pridurok]

Сообщение от Rost

случается порой для реализации Гарантии мобильности

Угу, при трейд-ине, обязательно.

[Михалыч]

Они там в европах понимают, что мы - азия, вот от этого и пляшут. За примерами ходить далеко не надо. Попробовали они подсунуть нам европейский вариант суперба с 1.4 ТSI что мы им на это? А вот что. Изобрели они фабу с 1.2ТSI(105 л.с), но посчитали, что русский те же 105 л.с. не примет от малообъемной лошадки, вот и оставили у нас 1.6 литра, зато как рычит.
Вот так ихние маркетологи оценивают русский характер. Раз попадут, два - промажут...

[Rost]

Михалыч,
Вот если б Фабу со стандартным 1,4tsi подсунули, вот то был бы маркетинговый номер...
Вполне логично было бы - Октаха с 1,4 и 1,8, младшенькая с 1,2 и 1,4. Впрочем, фиг их товарищей чехов поймёшь. И вообще видится, что шкодовский автомаркетинг жестко ограничен в России аппаратным ресурсом ФГР, что конечно для официальной марки Сочи-2014 как-то не солидно

[Михалыч]

Сообщение от Rost

Вот если б Фабу со стандартным 1,4tsi подсунули, вот то был бы маркетинговый номер

Да, но они сейчас предлагают фабу RS если не ошибаюсь, о 180 л.с. за 800 тыров

[Леонид]

рынок у нас оригинальный, но маркетологи уже достали, я так и не понял чем мы хуже Белоруссии
а вот куда дели дизель в 170 кобыл, вопрос, для монопривода это многовато конечно, но видно решили с пассатом не спорить, НЕ ПОЛОЖЕНО
в принципе 140 дизель дешевле, налоги и страховка меньше

[Михалыч]

Сообщение от Леонид

в принципе 140 дизель дешевле, налоги и страховка меньше

А 170 -слаще. Я в 2008 году этим преимуществом супа шибко гордился

[Леонид]

140 и монопривод, 170 лучше к полному приводу, разгон классный будет!