19.10.2012, 19:29 | #31 |
оборотень в халате.
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Внуково
Сообщений: 1,391
|
Re: Прощание с Супербом
dimon-puh,
запасайся маслом))))))) 2.0ТФСИ с системой изменения подъема выпускных клапанов как жрали, так и жрут до сих пор и ничо не изменилось, расход снизился на 100 гр по отзыву сервисменов. Я уже долил 100 на 500 км в свои 211 лошадей. А еще наш мер собирается с 2013 года на машины мощностью 200 л.с. сделать ставку в 150 рублей, а машины от 250 лошадей - 200 руб за лошадь........
__________________
заговорю таблетку анальгина от всего..... Дорого, эффективно! Голова не болит, бензин сразу становится А-104, рак рассасывается, турба дует 4.0 бара без последствий! |
19.10.2012, 20:27 | #32 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Москва Люблино
Сообщений: 522
|
Re: Прощание с Супербом
Цитата:
|
|
19.10.2012, 21:43 | #33 | |
Комбивод
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,522
|
Re: Прощание с Супербом
Цитата:
Но то что в Шкоде написали 200 лошадок фактически с таким же двигателем (а многие чиповщики и говорят что в нем изначально не 200...) это конечно хорошо в любом случае. С этим согласен. |
|
19.10.2012, 21:45 | #34 |
Активный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,541
|
Re: Прощание с Супербом
dimon-puh, Ну все, теперь и сам жду не дождусь... Ближайшей встречи...
|
19.10.2012, 22:05 | #35 |
оборотень в халате.
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Внуково
Сообщений: 1,391
|
Re: Прощание с Супербом
kOOlik,
Ты знаешь, на поверку оказывается, что не такой он уж и такой, кстати...... Узнавал технические подробности у специалистов и был удивлен тем, что отличий-то много, начиная с наличия системы изменения фаз на выпуске, которой нет у шкоды, продолжая некоторыми другими механическими различиями и заканчивая абсолютно иным программным обеспечением....... как оказалось, наличие одинакового объема двигателя не показывает наличия одинаковых двигателей(((((( И именно поэтому 2.0ТФСИ жрут безбожно масло, а 2.0ТСИ ( без Ф) гораздо экономичнее в масложоре.... С другой стороны, те же специалисты по аудюшным движкам признают, что 2.0ТСИ лучше подвергается тюнингу нежели чем 2.0 ТФСИ Добавлено через 1 минуту Доктор Н, а что касается мощности, то для ТФСИ очень большую роль играет октановое число, на качествненном и высокооктановом бензине у него действительно несколько иные показатели крутящего момента.
__________________
заговорю таблетку анальгина от всего..... Дорого, эффективно! Голова не болит, бензин сразу становится А-104, рак рассасывается, турба дует 4.0 бара без последствий! Последний раз редактировалось Доктор Н; 19.10.2012 в 22:05. Причина: Добавлено сообщение |
20.10.2012, 00:02 | #37 |
оборотень в халате.
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Внуково
Сообщений: 1,391
|
Re: Прощание с Супербом
kOOlik,
больше, да..... и говорят, что это расплата за дополнительные 70 Нм момента по сравнению с ТСИ. Что касается сеата, то это вообще странная штука. я до сих пор эту машину понять не могу. Такое впечатление, что создатели этих машин вообще ничего кроме автоспорта не видят в жизни. сделали все, чтобы машина валила, рулилась, оттормаживалась и даже бубнила стоковым выхлопом для полноты понта, а вот подумать про элементы комфорта - эт что-то запредельно сложное или недопонятое конструкторами сеата.
__________________
заговорю таблетку анальгина от всего..... Дорого, эффективно! Голова не болит, бензин сразу становится А-104, рак рассасывается, турба дует 4.0 бара без последствий! |
20.10.2012, 21:12 | #39 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 12.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 185
|
Re: Прощание с Супербом
Доктор Н, ну как- то странно жаловаться на то что машина валит и хорошо тормозит)) а звук звучит очень приятно, басовито. Мне понравилось
|
20.10.2012, 21:34 | #40 |
оборотень в халате.
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Внуково
Сообщений: 1,391
|
Re: Прощание с Супербом
Arezzz,
я жалуюсь, что про все остальное забыли))))
__________________
заговорю таблетку анальгина от всего..... Дорого, эффективно! Голова не болит, бензин сразу становится А-104, рак рассасывается, турба дует 4.0 бара без последствий! |