|
Прочие вопросы по обслуживанию Обсуждение вопросов, не вошедших в категории |
|
Опции темы |
09.09.2010, 11:00 | #31 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Иркутск
Сообщений: 801
|
Re: Регламентное ТО
koteyka,не остывание,а нагрев.
испаритель и так холодный,когда работает. Не когда не обращали внимание на лужу под авто,после остановки? Без рециркуляции воздуха может и не просохнуть. |
09.09.2010, 11:02 | #32 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,002
|
Re: Регламентное ТО
Не буду спорить... возможно так и есть.
|
09.09.2010, 11:07 | #33 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Иркутск
Сообщений: 801
|
Re: Регламентное ТО
|
09.09.2010, 12:29 | #34 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,960
|
Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
Коллеги,
Вот только что, будучи в Атланте по гарантийной замене хрома, поменял фильтры воздушный двигателя и салонный. Поставили угольный салонный. Газель не чувствуется, если ехать следом... Хорош ли он, угольный, есть у кого-нибудь опыт? |
09.09.2010, 12:33 | #35 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,926
|
Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
Rost, он в базе угольный идет
__________________
Защита прав потребителей в Саратове, Энгельсе и регионах |
09.09.2010, 12:34 | #36 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Иркутск
Сообщений: 801
|
Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
Rost,так как раз уголь и убивает запахи.
Оденьте 3М респиратор и зайдите в малярную камеру во время покраски,будете удивлены какой свежий воздух через него идёт |
09.09.2010, 12:36 | #37 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
|
Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
Rost, некоторые запахи задерживает, действительно (эффект противогазной коробки с АУ), но начальная пропускная способность и "пылеемкость" меньше, чем у обычного.
Кроме того, способность запахопоглощения быстро исчезает. Ну и чуток дороже обычного. |
09.09.2010, 12:42 | #38 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Иркутск
Сообщений: 801
|
Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
уголь достаточно быстро теряет свои функции,при взаимодействии с воздухом.То есть он работает,не важно идёт через него поток или нет.
Если обычные бытовые фильтра,для увеличения службы,рекомендуют хранить в герметичной упаковке,то для авто это не получается.Поэтому пользуетесь вы машиной или нет,а фильтр надо менять не позже установленного временного интервала,если конечно запахи вам мешают. |
09.09.2010, 12:42 | #39 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,960
|
Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
Pridurok,
Ну да, на 350 руб. дороже. Предложили на выбор... chencov, Так то, что было в базе, забылось уже (если и был угольный). Приходилось в пробках на рециркуляции сидеть почти всегда. Вдыхая свежий выхлоп быстро слабею |
09.09.2010, 12:45 | #40 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Иркутск
Сообщений: 801
|
Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
|
Метки |
испаритель, обслуживание, фильтр |
|
|