Тормозные диски

[РадиоГубитель]

Zu_Ley, Сергей, ты про человека и сладкую морковку не читал случаем??
Так вот это из этого разряда.
Нормальные тормоза на наших супербах устанавливали только на версии с топовым мотором.
Остальное - компромисс.
Поэтому то люди и мучаются

[Zu_Ley]

Егор, сори, но я тебя не понял.
У меня машина тормозит, все вроде ок. Экстренное торможение тоже отрабатывает (спасала пару раз).
Вот я и не понимаю - что именно плохо и что можно улучшить, в чем будет разница. Просто тормоза важная штука, как мне кажется, и если в них есть проблема - ее стоит исправить.

[АлексейА]

Zu_Ley, что значит экстренное торможение? Останови машину подряд пару раз со скорости 200 на грани срабатывания АБС. И я боюсь диски будут перегреты.
Люди по разному ездят на одинаковых машинах, у одного по 100 тыс стоковые выдерживают, у других супер спорт диски трескаются.
Мне на штатных не нравилось что при экстренном торможении приходилось увеличивать усилие на педаль тормоза, так как колодки перегревались и плыли.
На брембо с керамическими колодками приходилось приотпускать тормоз так как колодки с нагревом увеличивали эффективность.
У каждого требования разные к дискам.
У меня был случай, что при езде газ в пол, томрможение в пол, то я не мог остановить машину двумя ногами (нажимая на тормоз, после 7-8 торможения).

[Wint]

Сообщение от Zu_Ley

У меня машина тормозит, все вроде ок.

Тогда просто не нужно заморачиваться. Стиль езды такой, что стока хватает. Но когда ты едешь на 345/310 мм вместо стока 312/286 мм, то у педальки появляется больше информативности. Её уже не надо усердно жать, работаешь педалькой легонько, притормаживать начинаешь позже и машина тормозит плавнее, твоё тело не наровит вперёд на руль залезть - это всё про спокойную езду. А вот если ездить, как многие, кого не устраивают штатные тормоза, то тут появляется ещё пара плюсов. Нет больше ватности на педали, когда перегрел их (а перегреть их можно даже на трассе при спокойной езде после подрезаний или вылета в лоб). Ну и машина оседает, как собака после перехода с обычного ошейника на строгий. В общем попробуй прокатись на машине с 345/310 и сам всё ощутишь

[Ultras]

Сообщение от АлексейА

Zu_Ley, что значит экстренное торможение? Останови машину подряд пару раз со скорости 200 на грани срабатывания АБС. И я боюсь диски будут перегреты.
Люди по разному ездят на одинаковых машинах, у одного по 100 тыс стоковые выдерживают, у других супер спорт диски трескаются.
Мне на штатных не нравилось что при экстренном торможении приходилось увеличивать усилие на педаль тормоза, так как колодки перегревались и плыли.
На брембо с керамическими колодками приходилось приотпускать тормоз так как колодки с нагревом увеличивали эффективность.
У каждого требования разные к дискам.
У меня был случай, что при езде газ в пол, томрможение в пол, то я не мог остановить машину двумя ногами (нажимая на тормоз, после 7-8 торможения).

Ну да тут каждый второй на супербах 200 ездит и тормозит в пол с визгом.

[Zu_Ley]

Вроде пришло понимание. Спасибо за разъяснения!
PS 200 в жизни ни разу не ездил :-)

[Аристарх]

поставил себе недавно диски Брембо перфорированные+ колодки TRW dte -якобы керамика с пониженным пылеобразованием. После безбожнопылящих, но отменно тормозящих минтексов, ТРВ пылят заметно меньше, но и тормозят похуже, особенно на холодную.

[АлексейА]

Ultras, я написал об этом. Человек спросил с чего некоторые испытывают проблемы, я попытался описать. А сколько так ездят это другой вопрос.

[Comdir]

Сообщение от АлексейА

У каждого требования разные к дискам.

Они у всех абсолютно одинаковые. И у гонщиков, и у пенсов. Чтобы ни в какой ситуации не сдохли. А будет ли такая ситуация, это уже индивидуально.

[Ultras]

Сообщение от АлексейА

Ultras, я написал об этом. Человек спросил с чего некоторые испытывают проблемы, я попытался описать. А сколько так ездят это другой вопрос.

Ну я бы сказал тогда, что для тех кто так ездит и 345мм спереди и 312 сзади маловато будет. Надо все таки реально смотреть в разрезе машины. Брать в расчёт не поддельные компоненты и исправно работающие все механизмы тормоза. Тогда можно тестить перегрев.