![]() |
![]() |
#351 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Гондурас
Сообщений: 2,517
![]() |
![]()
Денис., ну хотя бы вот:http://superb-club.com/forum/showthr...3#.U2TI-MYZnzk Стоматолог и не только жалуется на перегрев.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#352 | |
Опытный Супербовод
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
тем более, стоматолог явно отжигал на машине, вот стрелка темп. и приползла в красную зону ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#353 |
ОЧЕНЬ БЫВАЛЫЙ СУПЕРБОВОД
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва (ЮЗАО)
Сообщений: 4,533
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Денис., 115 при штатной езде - это не нормально.
__________________
Skoda Superb 2.0 TSI Laurin&Klement Настоящий Чех |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#354 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#355 |
ОЧЕНЬ БЫВАЛЫЙ СУПЕРБОВОД
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва (ЮЗАО)
Сообщений: 4,533
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Денис., любая температура, чего тут указывать.
Ps Я с перегревом собаку съел, не надо меня подлавливать на всякой ерунде: у меня на предыдущем по факту перегрева было очень много чего сделано и для меня показатель температуры масла и ОЖ был важным при любой погоде за +4. Пишу что 115 - это не нормально, значит не нормально и это есть факт. Доказать? - Заглушку зимнюю в губу бампера поставь и прокатись при любой погоде, когда выше +4, сам поймешь: как только температура масла скакнет выше 115 гр, стрелка ОЖ рванет к красной зоне и ты ее кроме моего метода, описанного выше фиг остановишь, даже карлсоны на максимальной скорости не успевают охлаждать. Аналогия - забитый радиатор кондюка.
__________________
Skoda Superb 2.0 TSI Laurin&Klement Настоящий Чех |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#356 |
Заслуженный Супербовод
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Деревня Алексеевка.
Сообщений: 2,561
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Денис., я не вжигал, масло грелось при ровной езде 120 км в час. тут на медне тестил новую октаху, короче через 10 секунд обычного движения температура жахнула 107 градусов, я аж офигел. Моторы новые, а траблы старые. Когда менял сцепу , мастер открыл мне данные о потраченных деньгах на ремонт и обслуживание......... За 150000 пол машины ушло.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#357 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Мурманская область
Сообщений: 3,638
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
100 матолог, а кто сказал, что это траблы? Чем дальше в экологию, тем "круче" моторы.
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#358 |
Заслуженный Супербовод
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Деревня Алексеевка.
Сообщений: 2,561
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Slasher, Я представляю , во что превращается масло, после объемного перегрева в 117-120 градусов.....
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#359 |
Активный Супербовод
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,175
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Поделюсь своими наблюдениями при поездке на дачу.
Вяло текущая пробка в пару часов, но более менее равно мерное движение 5-20 (t-23 -24) масло 96. Теплеет до 25-26 температура возрастает до 98, т.е прямая зависимость от внешней. Температура 24 равномерное движение 150 - масло 105, при 180 - 108. Сегодня на улице 10 пробка пару часов, на рваный ритм и масло нагрелось до 100. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#360 |
Заслуженный Супербовод
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Деревня Алексеевка.
Сообщений: 2,561
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
АлексейА, 108 это еше ничего при такой нагрузке. Выше 115 уже критично и для масла и для о.ж. Очень гадкая болячка этот перегрев.
|
![]() |
![]() ![]() |