TSI 1.4 (150 л.с.)

[kolhoznik]

Сообщение от Timurkin

До 4-5 тысяч оборотов пару раз в месяц достаточно будет? При условии что ездишь каждый день.

Мало Я каждый день езжу, и обороты от 2 до 7 у меня Средние: 3-5.

[Timurkin]

Сообщение от kolhoznik

Мало Я каждый день езжу, и обороты от 2 до 7 у меня Средние: 3-5.

как так ездить? Тем более у вас в Москве, где камеры на каждом шагу? Да и в области тоже наверное.

[kolhoznik]

Сообщение от Timurkin

как так ездить? Тем более у вас в Москве, где камеры на каждом шагу? Да и в области тоже наверное.

Между камерами Дык я просто очень редко езжу на повышенных передачах. Особенно, сейчас, когда сцепа изношена, то в драйве машина сильно тупит. А спорт-режим не годится - перекручивает мотор. Только ручной режим и спасает. А в области есть у меня дорожка одна на дачу: там много поворотов и нет камер

[Umnikum]

Оффтоп

В связи с режимом самоизоляции и ограниченностью (2 пропуска в неделю) эти пропуски у меня расходуются для поездки на дачу и обратно - в Москву.

Машина ездит 2 раза в неделю - остальное время стоит. У меня есть выбор - ехать по Новой Риге - 120-130 км/ч, либо "тошнить" по Пятницкому 50-60 км/ч. По времени примерно одинаково выходит - т.к. от Новой Риги надо долго по бетонке катиться - а там ремонт и 40-50 км/ч.

Мне больше нравится по Пятницкому ползти - так меньше расход бензина выходит - 5,5 на 100 (по новой Риге - 6-6,5, да и километраж на 20 км больше). Но иногда даю мотору проср@ться и ради разнообразия катаюсь по Риге. Вообще не любит этот мотор низкие обороты из-за детонации. Все "автоэскперты" говорят, чтобы 1,4Tsi прожил до своих положенных 200-250 тыс км без капитального ремонта - не меньше 2000 оборотов надо всё-время держать.

[Серж-сараевод]

Сообщение от Timurkin

как так ездить? Тем более у вас в Москве, где камеры на каждом шагу? Да и в области тоже наверное.

Есть места в Мск, где можно прокатиться. Периодически прохватываю по СВХ, если нет упоротых "блондинов" в левом ряду.

[Aqualion]

Так для этого не надо долго мчать на большой скорости, достаточно активно разогнаться с утопленной педалью чтоб турбина дунула по полной и шток выдвинулся.

[Timurkin]

Сообщение от Aqualion

Так для этого не надо долго мчать на большой скорости, достаточно активно разогнаться с утопленной педалью чтоб турбина дунула по полной и шток выдвинулся.

Вот я это и имел в виду, пару раз в месяц достаточно так делать?

[Aqualion]

Мне кажется пару раз в недельку хотя бы =))

[litvintsev]

У отца на дизеле митсубиши l200 такая же история была. Так что это наверное всех турбомоторов касается.

[andropovv]

Сообщение от Timurkin

Вот я это и имел в виду, пару раз в месяц достаточно так делать?

Нет.
И важно не равномерное движение, а именно разгон. Нужен постоянный интенсивный Разгон

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Aqualion

Так для этого не надо долго мчать на большой скорости, достаточно активно разогнаться с утопленной педалью чтоб турбина дунула по полной и шток выдвинулся.

Абсолютно верно. При равномерном движении как раз турбина открыта . Мотору хватает и небольшой мощности, чтоб поддерживать движение