Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ

[Comdir]

Сообщение от westkaa

И эти т.н. маркетологи предлагают у нас суп 1,4 мкпп с полным приводом и только в ЛК...Это ли не абсурд?

Это не абсурд, а точное понимание рыночной ситуации.
Поясню. Вот ты страстно желаешь купить дизельный Суперб-3? Так он в ста километрах от тебя продается, кто-то мешает?
Дороговато будет завозить!! Это же твой ответ?
И это будет ответ подавляющего большинства покупателей Суперба в России.
Почитай форум, темы с обсуждением 3-го Супа. Каждое первое сообщение про "мне 1,4 за глаза хватает" и абстрактные вопросы про 1,8 и 2 л.
Ни в одном сообщении нет "покатал я эту бензинку на тест-драйве и плюнул, без дизеля Суперб не возьму".
И про комплектацию L&K всё правильно продумали. Оглянись вокруг, люди покупают не моторы, а комплектации и шильдики. В особо дурных случаях - максимальную комплектацию с максимальным мотором (привет из дурки!).

А ты дизель, дизель, дайте, жить без него не могу... Нужен - купи.

[366]

Сообщение от Comdir

Ни в одном сообщении нет "покатал я эту бензинку на тест-драйве и плюнул, без дизеля Суперб не возьму".

Ну как же. Это слово в слово мое сообщение.

Сообщение от Comdir

дизель, дайте, жить без него не могу... Нужен - купи.

Так и поступлю. И еще некоторое кол-во народа. Плохо только что не у ВАГа. Конечно,на первый взгляд,плохо именно мне но никак не ВАГу.

[screemer]

Сообщение от navysuperb

Эта разница на 90% связана с разницей в таможенной пошлине, т.к. 200 сил против 140. Сейчас эта разница будет даже заметнее 220 против 150

Это был скорее маркетинговый ход, т.к. надо было на перспективном рынке РФ закрепляться. Сейчас ситуация другая, задачи, соответственно, тоже.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от westkaa

И эти т.н. маркетологи предлагают у нас суп 1,4 мкпп с полным приводом и только в ЛК...Это ли не абсурд?

Абсурд с нынешних условиях просить продавать на нашем рынке то, что на других рынках продаётся в разы лучше и с большей прибылью.
Повторюсь - посмотрите на продажи дизельной Октавий нынешнего поколения и все будет очевидно ;)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Comdir

Это не абсурд, а точное понимание рыночной ситуации.
Поясню. Вот ты страстно желаешь купить дизельный Суперб-3? Так он в ста километрах от тебя продается, кто-то мешает?
Дороговато будет завозить!! Это же твой ответ?
И это будет ответ подавляющего большинства покупателей Суперба в России.
Почитай форум, темы с обсуждением 3-го Супа. Каждое первое сообщение про "мне 1,4 за глаза хватает" и абстрактные вопросы про 1,8 и 2 л.
Ни в одном сообщении нет "покатал я эту бензинку на тест-драйве и плюнул, без дизеля Суперб не возьму".
И про комплектацию L&K всё правильно продумали. Оглянись вокруг, люди покупают не моторы, а комплектации и шильдики. В особо дурных случаях - максимальную комплектацию с максимальным мотором (привет из дурки!).

А ты дизель, дизель, дайте, жить без него не могу... Нужен - купи.

Все правильно

[navysuperb]

Сообщение от screemer

Это был скорее маркетинговый ход, т.к. надо было на перспективном рынке РФ закрепляться. Сейчас ситуация другая, задачи, соответственно, тоже.

Не бьется. Фольксвагену с Пассатом закрепляться не надо было, но у них примерно та же ситуевина была с прайсом.
И уж если про рынок говорить. Если у них сейчас задача не закрепиться, а не вылететь, то не иметь в линейке дизель в данных реалиях верх идиотизма, т.к. это был бы серьезный козырь против той же упоминавшейся здесь ранее Камри. Ведь в сторону Камри склоняются, т.к там "простые атмосферные моторы", а тут "какие-то геморройные турбо", ну их еще плюс в цене за счет локальной сборки. Ну, локалку наладить не проблема, возможности и опыт есть с практически всей ВАГовской линейкой, а вот дизеля у Камри просто нет.

[westkaa]

Сообщение от Comdir

А ты дизель, дизель, дайте, жить без него не могу... Нужен - купи.

Не надо доводить до абсурда...Я ещё раз повторюсь-все,что я сделал было совершено из чистых побуждений и с большим удовольствием.Пока это не принесло результата,но даже то,что наше письмо опубликовали на сайте за рулём что-то да значит..
В любом случае я буду ездить на нынешнем супе минимум год,а за это время может многое поменяться,и ВАГ одумается
И до этой эпопеи я предполагал,что этот форум объединил под своим крылом единомышленников и приятных людей,но здесь всё как и в обычной жизни,люди почему-то во всем видят плохое ищут какой-то подвох..Печально...Или в континентальной России все немного отлично от нашего?

[screemer]

Сообщение от navysuperb

Не бьется. Фольксвагену с Пассатом закрепляться не надо было, но у них примерно та же ситуевина была с прайсом.
И уж если про рынок говорить. Если у них сейчас задача не закрепиться, а не вылететь, то не иметь в линейке дизель в данных реалиях верх идиотизма, т.к. это был бы серьезный козырь против той же упоминавшейся здесь ранее Камри. Ведь в сторону Камри склоняются, т.к там "простые атмосферные моторы", а тут "какие-то геморройные турбо", ну их еще плюс в цене за счет локальной сборки. Ну, локалку наладить не проблема, возможности и опыт есть с практически всей ВАГовской линейкой, а вот дизеля у Камри просто нет.

У Фольксвагена была комплектация, похожая на элеганс плюс? По-моему нет...
А вот насчёт козыря серьезного, так извините, сколько он нынче будет стоить? Это сейчас не окупиться. А козырем супа по отношению к Камри есть (и было) кузов лифтбэк и сарай против седана.
Лучше посмотрите как изящно поступил форд с Мондео, оставив в России только седан и только бензин

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от westkaa

Не надо доводить до абсурда...Я ещё раз повторюсь-все,что я сделал было совершено из чистых побуждений и с большим удовольствием.Пока это не принесло результата,но даже то,что наше письмо опубликовали на сайте за рулём что-то да значит..
В любом случае я буду ездить на нынешнем супе минимум год,а за это время может многое поменяться,и ВАГ одумается

Изменится может экономическая ситуация... И ВАГ не одумается, а пересмотрит потенциал нашего рынка с учётом той ситуации которая будет. Причём, если ситуация ухудшится, то, возможно, и то что есть будет урезано. Например, суп сарай станет не доступен

[navysuperb]

Сообщение от screemer

Лучше посмотрите как изящно поступил форд с Мондео, оставив в России только седан и только бензин

Имею подозрение, что тем самым они стимулируют продажи Куги.
Вполне могу допустить, что и ВАГ поступит таким же образом для Тигуана и Кодиака

[Денис.]

Сообщение от screemer

Причём, если ситуация ухудшится, то, возможно, и то что есть будет урезано. Например, суп сарай станет не

Как посмотреть. При его нынешней цене для меня он не доступен вне зависимости от того, стоит он в салоне или нет.
https://youtu.be/aWUU8UVQCKE примерно так))

[navysuperb]

Сообщение от screemer

У Фольксвагена была комплектация, похожая на элеганс плюс? По-моему нет...

Это тут зачем? Ну был Пассат в другой свой пассатовской комплектации, только вот разница в цене одинаковых по комплектации Пассатах 2,0 бензин 211 л/с и 2,0 дизель 140 л/с была те самые 100 +/- косарей в пользу дизеля

[screemer]

Сообщение от Денис.

Как посмотреть. При его нынешней цене для меня он не доступен вне зависимости от того, стоит он в салоне или нет.
https://youtu.be/aWUU8UVQCKE примерно так))

Вот и я про то же: выбор, что именно не купить