Первые впечатления

[Space74]

Суперб комби дизель 140 л.с., DSG6, сиреневый металик, элеганс.

Из допов: вебасто + защита двигателя с завода.

Ну вот и у меня закончился период ждунства. Забрал машину в конце апреля. Пробег на сегодня 1000 км. До этого ездил на Элантре в старом кузове (J3 хетчбек), о которой остались самые теплые воспоминания. Но 8-летняя Элантра стала просить денег и решено было купить новую машину. Собственно Суперб не стоял в первоочередных претендентах. Поехали с женой смотреть Октавию. Залезли – тесно. Прокатились на Yeti – спереди (мне) хорошо, сзади жене неуютно, тесно и багажника нет. Прокатились на Супербе… Мне нравится, жене сзади понравилось и как-то спонтанно решили заказать. По принципу: можно ведь отказаться. Но пока продолжался период ждунства, по мере просмотра отзывов, тест-драйвов, чтения форума, утверждался в мысли, что «все правильно сделал».

В конце апреля появилась комплектация комби TSI 1.8 без панорамной крыши. В принципе, если бы заказывал сейчас, взял бы бензиновый движок и без крыши. Думаю с дизелем (а точнее с нашей солярой) и со стеклянной крышей могут возникнуть траблы со временем. Но дело сделано.

Салон очень понравился. Много на форуме написано по этому поводу. Все качественно. Нареканий нет. Сиденья по сравнению с Элантрой жесткие, без выраженной боковой поддержки, но устроился довольно комфортно, привык быстро. К габаритам привыкаю по сей день. Все-таки Суперб шире и длиннее Элантры. Увеличился радиус поворотов. А вот с парковкой проблем нет. Благодаря партронику паркуюсь в те же места, где на своей Элантре голову выворачивал. Удобно. Двери тяжелые. Закрываются с «солидным» стуком.

Движок тарахтит. Но тарахтит приятно. В салоне его слышно только при разгоне и на больших оборотах. Коробка понравилась. Скорости переключаются плавно и предсказуемо. После долгой езды по пробкам перестроила режим работы. В начале при малейшей возможности уходила на повышенную, сейчас в пробках 1-я – 2-я. Ощущается еле заметная вибрация на низких оборотах на 3 или 4 скоростях, но может я придираюсь. Буду прислушиваться дальше.

Динамика разгона порадовала. Прет как танк. Сильно движок не насиловал пока, но запас по мощности ощущается. Проблем с обгоном на трассах, видимо, не будет.

Подвеска жесткая, собранная. Рулится отлично (кажется я повторяю слово в слово отзывы других владельцев). Но один раз зазевался на лежачем полицейском и подвеску пробило. Запас хода у нее маленький. Да, подвеска с ППД. При открытых окнах слышно как шелестят и как бы… шипят амортизаторы на ямках и неровностях. Не знаю, недостаток это или нет, но наверно их совсем не должно быть слышно? В целом ощущения некой вальяжности не наблюдается.

В полной тишине в салоне слышно побулькивание вентилятора климатроника. Это неприятно насторожило. То изчезает, то появляется. Почитал форум – да, встречается такая проблема. Буду слушать дальше.

Музыка – Болеро. Звучание так себе, но не возникает немедленного желания заменить всю акустику в машине. Можно слушать и не париться на эту тему. В будущем может заморочусь на замену акустики и другой головы, но пока устраивает.

Шумоизоляция... Шумка приличная, но гул от колес имеет место быть. На зиму буду искать максимально нешумную резину. А пока музыку погромче

Багажник хорош! Большой Больше по этому поводу добавить нечего.

Руль (трехспицевый) удобный. На скорости наливается тяжестью, крутить удобно.
Иногда задевается регулятор громкости. Впрочем, это не существенно.

Вот такие первые ощущения. В целом очень доволен.

[Mr.I]

Сообщение от Space74

Из допов: вебасто + защита двигателя с завода.

Это вроде несовместимые опции?

[Space74]

Совместилось как-то Защита композитная.

[Mr.I]

Space74,
Оффтоп

Чудо, однако

[komnoff]

Mr.I, а кто сказал, что на дизеле Вебасто и защита не совместимы? на 1,8Т да, несовместимые опции, а для дизеля всегда пожалуйста (конфигуратор не даст мне соврать)

[Mr.I]

komnoff, я так и подумал, но проверить поленился

Добавлено через 49 секунд

Кстати, а почему для 1.8 не предлагают защиту+вебаста?

[vasiliy70]

Сообщение от komnoff

а кто сказал, что на дизеле Вебасто и защита не совместимы?

Мне так сказали в Геме -либо защита либо Вебасто,выбрал Вебасту конечно.Тоже самое и с обогревом лобового,хотя в конфигураторе -пожалуйста.Дело было полгода назад.

[usnews]

Space74, почитал ваши впечатления. Здорово.Хочу слегка развеять ваши страхи "синдрома 1000". Часто все мы, новички, ждем чуда какого-то, что все должно быть тихо, без шума и пыли. Без скрипа и как по маслу. И впадаем в досаду, когда что-то начинает происходить не так.
Понятно, что каждый звук в новой машине вызывает всклочивание эпителия, но климат "булькает", и это нормально.
По поводу ощущений - вибраций и процесса адаптаций коробки. Коробас, сцепа, педаль и правая нога водителя - это все связано. Пока нога не привыкнет к милиметровой, точечной работе с педалью, где нужна плавность - будут досадные рывки и толчки. Сколько нужно времени, чтобы нога подружилась с коробасом? Хз, все - индивидуально, зависит от того, чья нога, и какие связи у ноги с головой))). То есть и человеку нужен адаптивный период. Словом - практика. Учиться, учиться и учиться... Удачи вам и всего наилучшего!

[Space74]

usnews: Спасибо за добрые пожелания. Вы правы, к машине нужно привыкнуть. 1000 км и две недели эксплуатации это очень мало. Надеюсь мой Суперб меня не подведет (а я постараюсь не подвести его).

[SkodNick]

Сообщение от usnews

зависит от того, чья нога, и какие связи у ноги с головой))).

Оффтоп

Прямо как в анегдоте про волос на заднице и слезу из глаза.
Типо, какая взаимосвязь. Если выдернуть волос на заднице из глаза слеза течет, вот такая взаимосвязь...

Добавлено через 3 минуты

vasiliy70,

Сообщение от vasiliy70

Мне так сказали в Геме -либо защита либо Вебасто,выбрал Вебасту конечно.Тоже самое и с обогревом лобового,хотя в конфигураторе -пожалуйста.Дело было полгода назад.

Можно и так: подогрев лобового с завода, вебаста и защита отдельно установленные. В итоге имеешь всё.