Какое масло Вам заливают в двигатель дилеры Шкоды?

[376]

sheff777, Возьми в магазине сертификат на масло!Посмотри,чтобы он был с печатью и не просроченный!

[ОСА]

никаких выпадов ни у одного из ОД (3 разных), где я проходил ТО.

Сертификат тоже взял бы, но у меня его никогда и не требовали. Он может быть понадобится только если какие-нить судебные разборки будут.

На твоем месте купил бы Шелл, взял сертификат и жил спокойно.

[sheff777]

Сообщение от ОСА

На твоем месте купил бы Шелл, взял сертификат и жил спокойно.

думал на Шелл перейти, но зашугали меня, что практически весь Кастрол и Шелл, который у нас в Украине - у нас же и разливают
Вообще странная позиция дилера: на выбор три масла, хочешь другое (не исключено, что лучше) - лей на свой страх и риск . Есть мысль написать на горячую линию Шкоды по этому поводу. Принципиально, так сказать, показать ОД, что лапшу вешать на уши не нужно.

[Вячеслав М.]

Сообщение от sheff777

Есть сомнения по поводу того, что на Еврокаре в двиг залили оригинальное масло (двиг приходит без масла, его льют на Еврокаре после установки на автомобиль).

sheff777, это при замене ДВС происходило? Глубоко не вникал (не проверял информацию), но масло в двигатели заливается еще при сборке авто. Даже если потом идет крупноузловая сборка в другой стране, ДВС УЖЕ приходит с маслом. Поэтому в ДВС для России, например, и залит Кастрол с допуском 504, хотя VAG настаивает применять у нас 502 допуск. Если бы масло заливали по месту прибытия авто, то заливали бы предписанное заводом изготовителем, т.е. Кастрол 502!

[ОСА]

sheff777, про заливку масла на месте конечно загнул. заливают на заводе, еще и катаются немного на ней. И ролики были, но не вспомню где.

Сообщение от sheff777

написать на горячую линию Шкоды по этому поводу

а основания? нет никаких оснований. Допустимо по мануалу заливать и 502 и 504 допуск. Соотв-но масла должны подбираться под эти допуски и неважно какая марка масла будет: Шелл или Кастро или Ликви Молли или Арал или Равенол.........

Многие хвалят Шелл. Я сижу на Кастроле.

И вообще у тя очень маленький расход масла. ИМХО.

[sheff777]

Сообщение от ОСА

Многие хвалят Шелл. Я сижу на Кастроле.

На Кастроле расход какой?

Сообщение от ОСА

И вообще у тя очень маленький расход масла. ИМХО.

да ну. 2л за 10000 долил, вчера смотрел - уже не на максимуме. Думаю, что будет все 250г на 1000км в итоге. Не должно быть такого расхода. То, что производитель пишет 500г/1000км - это явная перестраховка. Представляю какой там будет нагар от масла у меня спустя несколько десятков тысяч километров при таком расходе.

По существу вопроса понял следующее: масло могу брать где угодно при условии наличия сертификата на это масло с печатью (печать производителя, верно?) и соответствия допуску 502 и 504?

[ОСА]

Сообщение от sheff777

На Кастроле расход какой?

никогда не заморачивался. просто доливаю, если считаю, что мало будет.

проверяю щас на горячую: через 10-30 мин. после приезда домой.

Нормальный у тя расход. У камрадов кому поршневую меняли, он был гораздо больше, поэтому не поменяют тебе поршневую. Попробуй реально Шелл залить и проверять как я напсиал. Посмотри, что еще у тя в мануале написано. все-таки Украина, вдруг не так начудили (даже из-за перевода).

про последнюю твою фразу - верно. так бы и поступал.

[376]

sheff777,печать не производителя,а органа по сертификации, и продавца!Правда,это у нас так!У вас могут быть ньюансы.

[Slasher]

а без сертификата никак чтоли?

Товарищи, второй вопрос, вернемся к вопросу о цветных метках на масляных фильтрах. Сегодня купил оригинальный фильтр на нем зеленая метка краской. На заводском фильтре голубая метка. Так что все эти метки значат, и не спалят ли меня дилеры, если заменю масло сам?

[ОСА]

Slasher, только без обид, но это похоже на паранойю. Никто тебе ничего не скажет. Никаких отметок ставить не будут. им вобще до жопы что ты делаешь со своей машиной. Ты ж оригинальный фильтр поставишь, а не Камазовский Ливны