Долив масла ( не оригинал) или какое масло мы заливаем!

[dvs222]

Юрец, у меня такая же ситуация была, но после то2 начала жрать масло более нормы, т.е. больше 500 мл на 1000 км и мне на днях поменяли поршневую группу! до то1 скушала 6.5 литров, от то1 до то2 скушала 8 литров, сделали опломбировку двигателя на 1000 км и в результате показало перерасход, при этом не важно как ездить, хоть не крутить движок, хоть крутить его, жретс одинаково!

[БЕКАС]

жер масло допустим до 500 грамм, за счет турбины. Масло в ДВС идет по ETKA Long Life - III GVW052195M2 кат номер. Кастроловское тоже есть такое. Ещё могу добавить по проблемам двигателей 1.8 tsi - в 2010 году была бракованная партия (блок цилиндра), меняли поршневые кольца. Но потом вроде как устаканилось. А так по акуратнее с горками, не ставьте на передачу без ручника.

[dvs222]

БЕКАС, у меня как раз 2010 года, только насколько меня посвятили, там как раз бракованные кольца, особенно на пассатах 2010 годов много было, после замены поршневой группы целиком жор прекращался! и еще, жор усиливался гдето к 20000 км пробега и по нарастающей.

когда проблема с кольцами, как у меня была, там хоть очень спокойно езди, хоть гоняй выкручивая движок, кушает одинаково, проверенно личным опытом эксплуатации

[mk86]

Сообщение от Юрец

в общем я попал на долив масла

не факт. Я между 0 и 15 тык км доливал около литра, потом меньше, потом ещё меньше... Щас 55500 км (седня фоткал, глянь в теме "Доброе утро"), после ТО-45000 не долил ни капли (ттт). Езжу по-всякому: трасса, город, тепло, холод, быстро, спокойно, гружёный, пустой...
Доливаю (точнее, доливал, щас просто "вожу с собой") Шелл 5-30

[komnoff]

Сообщение от Rost

AV-L в рознице его не должно быть

с чего бы вдруг независимый Бренд стал дилерским?

AV-L 5W30 есть в свободной розничной продаже как в 1 л. таре так и в 5 л.

[sheff777]

Может, я где то пропустил информацию: если нужно поменять масло с Кастрола 5в30 на Шелл 5в30 (к примеру), каким образом слить полностью масло, чтобы его вообще не осталось? Ведь, на сколько я знаю, то часть масла все же остается в двигателе после смены? Кто переходил на другие масла во время прохождения ТО? Каким образом сделать эту процедуру грамотно?

[mk86]

sheff777, личный опыт (т.е. имхо): я делал несколько раз на своих машинах предыдущих, и 1 раз - на Супербе. Не знаю, насколько это грамотно, но, если оба масла (старое и новое) были синтетическими, я сливал старое масло (как обычно), и заливал новое. Если переходил с минералки на синтетику - то через промывочное масло.

[366]

Сообщение от mk86

минералки на синтетику - то через промывочное масло.

Это лишнее. Страшилка есть такая:-масло обязательно свернется если в синтетику попадет минералка. Фигня полнейшая.

sheff777,
Я как то сообщал,но дело твое,следовать или нет совету. Кто то даже покрутил пальцем у виска. Ну да ладно. Сливаешь масло,закручиваешь пробку,пару литров бензина в движок (можно даже извратится и в трубку щупа налить часть) сливаешь. Можно покачать авто(если на яме конечно происходит действие) но бенз и так очень текучий и со старым маслом вытечет весь.

[mk86]

Сообщение от 366

ливаешь масло,закручиваешь пробку,пару литров бензина в движок

Ага, Виктор... Значит, промывочное масло - это лишнее, а бенз лить - не лишнее?
В дополнение к своему предыдущему посту: ежели производитель нигде не акцентирует внимание на процедуре перехода с масла на масло, то и нефига, кмк, этой проблематикой подгружаться

[366]

mk86,
Миш вопрос про что? Как полнее слить остатки или промывать ли при переходе с одного типа масла на другой?