07.12.2015, 08:57 | #311 |
Активный Супербовод
Регистрация: 11.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,010
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
Доброго дня!
У меня подходит ТО-4, но я в те выходные сам заменил фильтр салона, топливный фильтр, свечи, ну и сам потом поменяю воздушный фильтр двигателя (я его надо-ненадо, но на каждом ТО меняю). Т.е. из ТО-4 мне в общем-то осталось только масло и масл.фильтр поменять? Хочу у официалов поменять, а то оф.гарантия хоть и закончилась, но до 150т.км. еще далеко... Правда аппетиты у них не скромные - за замену масла от 2500р. P.S. Кстати свечи все были рабочие, да и повода для замены не было, положил их в коробочки от новых и в багажник. |
08.12.2015, 16:10 | #312 |
Активный Супербовод
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Казахстан
Сообщений: 1,187
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
Можно моточасы где посмотреть ? В макси доте пишет до ста это можно исправить ? чтобы менять масло на 200-250 моточасах . Хотя у меня в аккурат получается 10 тысяч - 250 часов но хочется точно узнать
__________________
"Все, что ты можешь увидеть сам, ты должен увидеть сам." - Вигго Мортенсен |
08.12.2015, 17:17 | #313 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 850
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
А чем не устраивает счетчик до 100 м/ч? Если регулярно смотрите, то будете знать на какой сотне находитесь и не пропустите 200 или 250 м/ч до замены масла.
|
08.12.2015, 18:01 | #314 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 05.06.2012
Адрес: Москва,р-н Печатники
Сообщений: 208
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
А где он пишет м/ч? Или получаете делением расстояния на ср. скорость? Почему до 100 тогда?
|
08.12.2015, 18:23 | #315 |
Активный Супербовод
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Казахстан
Сообщений: 1,187
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
хочется удобства и чтобы само , сколько в бак влезет пишет(хоть и не точно) а моточасы ограничили за чем то 100
Iluxa, в макси доте
__________________
"Все, что ты можешь увидеть сам, ты должен увидеть сам." - Вигго Мортенсен |
08.12.2015, 21:05 | #316 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 20.05.2012
Адрес: Спб
Сообщений: 850
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
Ну если так хочется точности, ставьте датчик температуры масла и перепрограммируйте межсервисный интервал на гибкий с ограничением 15000 км. Тогда точно не надо будет следить.
|
08.12.2015, 23:19 | #317 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
vpalchik, на бензинках у многих стоят датчики температуры и уровня масла. Вопрос в другом немного, можно накатать 15000 км., а моточасов накрутить на все 20000 км., ну там пробки, прогрев, зимние стоянки в ожидании и т.д.
У меня по VIN гибкий интервал QG1 c допуском масла 504, если поставить в кодировках фиксированный интервал QD2 c допуском 502, что это вообще даёт? Есть ли принципиальная разница между кодировкой сервисного интервала QG1 и QG2? Вот думаю сделать в приборке фиксированный QG2 и выставить интервал в 10000 км. или 1 год. Кодировка 17-го блока, 4 цифра - 231?3 Сервисные интервалы обслуживания 0 — Фиксированный сервисный интервал без датчика уровня/температуры (QG0) 1 — Гибкий (изменяемый) сервисный интервал с датчиком уровня масла/температуры (QG1) 2 — Фиксированный сервисный интервал с датчиком уровня масла/температуры (QG2) P.S. Вроде вкурил, разница между QG1 и QG2 для тех кто не ездит на масле 15000 нет. QD1 масло 504 и пробег у нас 15000 км., в Европе 30000 км. 2 года, 650 м/ч QG2 масло 502 и пробег 15000 или 1 год 250 м/ч Вот тут хорошая статейка про все это. При замене масла в 7500 км., как тут делают многие 502 допуска за глаза. Кто катается от регламентного ТО до ТО, то однозначно допуск 504 с его 650 м/ч Собственно о чем это я? А, да, про мото часы. Для себя решил замена масла только по ним и допуск 502. Хорошо бы напоминание о ТО работало по м/ч, а не по пробегу. Последний раз редактировалось iSewen; 09.12.2015 в 00:03. Причина: Дополнил |
09.12.2015, 06:34 | #318 |
Активный Супербовод
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Казахстан
Сообщений: 1,187
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
вот и я про это . А что 650 моточасов для 504 считаю очень много .
У нас с/х техника немецкая была с завода на минералке, через 3 года техника на полусини. В этом году взяли там уже синтетика но ТО как и было на 250 моточасах
__________________
"Все, что ты можешь увидеть сам, ты должен увидеть сам." - Вигго Мортенсен |
09.12.2015, 08:06 | #319 |
Турбокотэ
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Москва/Люберцы
Сообщений: 2,064
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
Так в случае, если установлен гибкий межсервисный интервал, то напоминание и будет по моточасам работать.
У меня при покупке авто в максидоте был установлен гибкий интервал замены - изначально (при пробеге 0 км) максидот предлагал поменять масло на 30 000 км, при пробеге 15 000 - уже на 19 000 км, т.е. явно моточасы и пробег при перемещении по Москве не совпадают.
__________________
АAM 1.8 (75 л.с.) => ADR 1.8 (125 л.с.) => AEB 1.8Т (150 л.с.) => CCZA 2.0Т (260 л.с.) - эволюция Всем сердцем я чту, отдыхая в полуденный зной, людей на полях. Алко-дэнс Турбокотэ на Драйве |
09.12.2015, 09:02 | #320 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
|
Re: ТО-4 (60 тыс.км)
Мельк, у меня тоже гибкий, он обозначается PR кодом QG1, посмотрел в расшифровке VINa такой и есть. Но вот данные не меняются как у тебя. Сократил с помощью Васи межсервисный интервал с 15000 до 10000 км., так все точно показывает по километражу 10000-3000=7000 км до ТО
Да и лью 502 допуск и мне этот гибкий с 504 допуском нафиг не нужен, ну это если он по м/ч показывает, значит с расчетом на 504 допуск. Вот теперь вопрос. Как изменить програмно в машине с QG1 на QG2? Вот занятно изучить http://vwts.ru/service/longlife_rus.pdf Последний раз редактировалось iSewen; 09.12.2015 в 09:45. |