Все секреты Kodiaq

[DEF]

Сообщение от Matteo

а нафига больше то? Чтобы по прямой веселее было ехать, до следующего светофора? Вспомните сколько лошадей у Дефендера всю жизнь было ;)

Ну, затем же, наверное, зачем и попытка покрасить Кодьяка в красно-черный цвет и назвать СПОРТлайн!
Чтобы хотя бы попытаться "быть, а не казаться"! Только с перевесом в пользу первого фактора...

[screemer]

Сообщение от Matteo

а нафига больше то? Чтобы по прямой веселее было ехать, до следующего светофора? Вспомните сколько лошадей у Дефендера всю жизнь было ;)

Ну и для особо страждущих есть Терамонт. Там он "начинается" только от 220лс с 2.0 двигателем.

Вместо дефендера почему-то вспомнился гелик

[alanser]

Сообщение от screemer

Вместо дефендера почему-то вспомнился гелик

G55 AMG

[Pravdarubl]

Сообщение от DEF

Ну, затем же, наверное, зачем и попытка покрасить Кодьяка в красно-черный цвет и назвать СПОРТлайн!
Чтобы хотя бы попытаться "быть, а не казаться"! Только с перевесом в пользу первого фактора...

А вам в "шашечки" или ехать? по-моему кадъяк не самый подходящий авто для стремительных ускорений. 220 и на тигуане так себе "необходимость".

[mk86]

Сообщение от Pravdarubl

по-моему кадъяк не самый подходящий авто для стремительных ускорений. 220 и на тигуане так себе "необходимость".

С точки зрения потребителя ответ прост: вы дайте нам (потребителям) возможность выбрать из разных вариантов.
С точки зрения производителя ещё проще:
- дорого получать ОТТС
- нафига нам внутрикорпоративный каннибализм
- вы для нас не основной рынок
- Оффтоп

это Россия, дружище!

Честно говоря, если бы у Кодьяка был двигатель мощностью 220-249 л.с., это бы стало очень сильным аргументом в пользу покупки данного автомобиля.

[screemer]

Сообщение от Pravdarubl

А вам в "шашечки" или ехать? по-моему кадъяк не самый подходящий авто для стремительных ускорений. 220 и на тигуане так себе "необходимость".

220 на кодьяке действительно "так себе необходимость", а вот дизель на 190 лс был бы очень в тему

[Pravdarubl]

кодъяк вот вот локализуют и его цена по прайсу упадет на полмиллиона...какой смысл "запускать" маловостребованную мощную версию которую даже в германии нет? А для погонять на кроссовере обещают в конце года тигуан аллспейс завозить как раз с 220. при максималке в 223 км/ч это не очень похоже на спорткар)))) примерно до той же скорости может разогнаться суперб 1,4 о да, он наберет ее чуть дольше, но наберет.
а вот про дизель может и правы...для спортлайн... а 1,4 убрать от греха подальше.. как бы я не уважал 1,4 но на кадъке спортлайн он кажется лишним.

[birelli]

Сообщение от screemer

220 на кодьяке действительно "так себе необходимость", а вот дизель на 190 лс был бы очень в тему

150 сильный дизель покупается и чипуется до 190 коней. На выходе шустрая бричка по приемлемой цене с менее капризным и экономичным мотором.

[Wint]

Сообщение от Pravdarubl

и его цена по прайсу упадет на полмиллиона

Да у каких бабок и с какой лавки берёте эту информацию? Локализуют и будут просто доступны более дешёвые комплектации, а не как сейчас только две высшие.

[alanser]

Сообщение от Pravdarubl

кодъяк вот вот локализуют и его цена по прайсу упадет на полмиллиона...

На миллион! Чего мелочиться? Суперб Комби на 150 тысяч всего подешевел. С чего это Кодиак должен на полмиллиона подешеветь?