Муки выбора или что купить после Superb

[Gen]

Ох уж этот холивар про проходимость...
Я как-то захотел хорошее дело сделать, подвинулся в сугроб возле дома, чтобы пропустить малолитражку. Был на Прадике 120. Заехал легко, так сказать сделал доброе дело, стал выезжать и провалился и...лег на раму.... и все привет, хорошо гараж рядом, сходил за лопатой и и 20-25 минут упражнений, на все про все потерял 40 минут....а на супербе я просто не лезу в сугроб...
Так что, иногда добро наказуема и плюсы могут обернуться минусами...

[Элик]

Сообщение от Matteo

Вроде бы у новой Suzuki Vitara по-прежнему есть версия с "нормальным честным ПП", причем за очень гуманные деньги. Или уже нет?

Matteo, да, вроде, есть. Точно не знаю - честно говоря, не особо интересно. Так как мне Витара чересчур мала - в нее лодку с мотором и барахлом не засунешь)))
А на форуме ХС60 читал то, что ты и говоришь – там народ глаголит, что Витара попроходимее.

А я было хотел опять ХЛ7, но ее не сертифицировали в РФ. ОД мне предлагал этот, новый, но я отказался, потому как понимал, что с несертифицированной будут постоянные проблемы. К тому же цена была 70 тыс долл.

Да и она была уже совсем иная – чем-то похожа на Хайлендер , т.е. обычный кроссовер, а не прежний танк. Тому танку предствленная VALTRON трасса с Вольо, Крузероми, и Рэнглером с Чероком была бы просто обычной уик-экндовской покатушкой с шашлыками.
(Хотя видео неплохое. Интересно, что это была за ХС60? – по звуку дизель (у них момент хороший – порой свыше 400Нм). Но и опытный пожилой водитель вольвы – очень хорош, всё время старался взять в бок, чтобы избежать колеи. Хотя машина на довольно твердой дороге с небольшим уклоном начинала срываться в пробуксовку.

Кстати, у ХС60 «по пачпорту» преодоление брода – всего 25см. Для кроссовера нормально. Для внедорожья – смех. Даже и Жигули могут проехать. Достаточно посмотреть тьюбы на туарег-форуме, где народ по грудь в костюмах химзащиты ныряет под авто, чтобы зацепить фал. (у тура по инструкции – брод 50 см.). Но вольва – хорошая машина, спору нет.

Сообщение от Matteo

P.S. а вообще, по поводу всех этих "внедорожных видео" из России - всегда так и хочется спросить: "а нафига вы туда поехали"?

такие специальные трассы есть и в Германии (Шварцвальд), и в Австрии, и в Швейцарии – только денежку плати – и катайся (сам развлекался от нечего делать).

[Matteo]

Сообщение от Элик

такие специальные трассы есть

так вот и я о чем - это же не необходимость, а лишь собственное желание ездить по таким грязям.

В плане проходимости никакой внедорожник не сравнится с автомобилем на шинах низкого давления, который даже по рыхлому снегу легко катается. Вот на такие агрегаты я в свое время вдоволь насмотрелся:
http://cs8.pikabu.ru/post_img/big/20...0134069893.jpg
Причем они даже при попадании в полынью не тонут, хватает воздуха в камерах, чтобы удержаться на плоту (главное, чтобы не перевернулся). У нас на водохранилище очень популярны были у рыбаков. На льду получается безопаснее "бурана".

Так что IMHO автомобиль - это для комфортного перемещения, а для внедорожной езды есть другие средства.

[Элик]

Сообщение от Matteo

...На льду получается безопаснее "бурана".

Так что IMHO автомобиль - это для комфортного перемещения, а для внедорожной езды есть другие средства.

В принципе, конечно, так. Но у нас разные «принципы».
Трудно (а то и невозможно) сравнивать Западную Европу и нашу ее часть. Не говоря уж про Зауралье))) Нам предпочительней, чем немцам, универсальный авто: напр., поездка из Мск в Северную Карелию = 2тыс км, а там начинается «песня». Туда-назад = 4 тыс км. На спецмашине замучаешься ехать. А половить рыбку хочется.

[screemer]

Сообщение от Matteo

так вот и я о чем - это же не необходимость, а лишь собственное желание ездить по таким грязям.

В плане проходимости никакой внедорожник не сравнится с автомобилем на шинах низкого давления, который даже по рыхлому снегу легко катается. Вот на такие агрегаты я в свое время вдоволь насмотрелся:
http://cs8.pikabu.ru/post_img/big/20...0134069893.jpg
Причем они даже при попадании в полынью не тонут, хватает воздуха в камерах, чтобы удержаться на плоту (главное, чтобы не перевернулся). У нас на водохранилище очень популярны были у рыбаков. На льду получается безопаснее "бурана".

Так что IMHO автомобиль - это для комфортного перемещения, а для внедорожной езды есть другие средства.

Полный привод в моем случае это, конечно, не необходимость, но без него мне было бы сложнее - живём за городом, от дороги с твёрдым покрытием до дома 4-5 км (зависит от того как ехать). Зимой и летом вполне приемлемо, но в межсезонье вся дорога плывет (буквально). Многие соседи ездят на простых легковушках, но случаи обращения к помощи трактора уже случались. У меня даже намёка на то не было

[Matteo]

Сообщение от screemer

живём за городом, от дороги с твёрдым покрытием до дома 4-5 км

ну вот это я бы уже как раз описал как "жизненную необходимость".

Сообщение от Элик

Туда-назад = 4 тыс км. На спецмашине замучаешься ехать. А половить рыбку хочется

так желающие покататься на катере тоже ведь не на нем до воды едут. Есть прицепы. У нас, к слову, не так редко вижу как на прицепах возят автомобили, явно не предназначенные для езды по дорогам общего пользования, без гос номеров. Владельцы лошадей тоже не своим ходом их гоняют, а в прицепах .
К тому же возьмем "легенду проходимости" под названием Unimog. У него, в зависимости от модификации, порой даже 80 км/ч макс скорость недостижима, то есть за 2000 км на нем ехать не фонтан.

[Элик]

Сообщение от Matteo

так желающие покататься на катере тоже ведь не на нем до воды едут. Есть прицепы.

Matteo, да при чем тут прицепы?! Я ж говорил про дороги.))) У вас, чтобы покататься по бездорожью, надо заплатить деньги. А у нас этого добра навалом. И совсем за бесплатно.

Даж в Подмосковье выше крыши населенных пунктов, куда после дождя на обычной машине не проехать. Вот когда я тебе писал, как обставлял Вольво на сузуке, это как раз и были случаи, когда меня просили отвезти людей до дому, т.к. не проехать, и вещи руками нести несколько км. И часто-таки просили, и в разные поселки.
Да и в крупных городах у нас хорошие снегопады случаются довольно регулярно – что для европейцев диковинка (поэтому итальянцы и не знают, что такое зимняя резина))). И даже в Москве порой обычная 4х4 не дает возможности утром выехать. А уж если ты за городом... 3 года назад, в марте, две недели сидели безвылазно в деревне в 20км от новой Москвы))) - ни хлеба, ни спичек. Одна хреновуха спасала

[screemer]

Сообщение от Matteo

ну вот это я бы уже как раз описал как "жизненную необходимость

Не совсем так... я же написал, что соседи ездят на простых легковушках. Наверное это не доставляет особого комфорта, но справляются

[Matteo]

Сообщение от Элик

поэтому итальянцы и не знают, что такое зимняя резина

это не совсем так, в горных регионах они на перевалах обязаны уже в октябре на зимней резине быть.

Сообщение от Элик

две недели сидели безвылазно в деревне

лыжи наше все . Что такое русская деревня я как бы хорошо себе представляю. Там полезно иметь пп, да, однако и без него живет народ.

4.5 км по грунтовке от дороги до дома - вот это не особо приятно, факт. Меня удивляет лишь, что это сплошь и рядом недалеко от Москвы/Питера. Если это частные поселки, то кто мешает самим жителям озаботиться дорогами, законодательные аспекты?

Я лишь о том, что "необходимость" и желание покататься/помочь людям - это немного разные вещи.

[VALTRON]

Matteo, а нефтяники вот на таких машинах любят ездить.