15.01.2017, 01:40 | #3001 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Den-sl,
новый Е-класс почему-то даже впереди стал чуть менее просторен, чем был старый. Но если нет нужды возить каждый день сзади баскетболистов, то достойный авто, безусловно. а это точно базовые кресла были? просто как раз удобные мультиконтурные обычно за доплату идут, 2300 евро опция. И складные задние сидения - тоже опция, около 500 евро. |
15.01.2017, 01:56 | #3002 |
Активный Супербовод
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,037
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Matteo, эта комплектация больше 3 стоит по прайсу. Мерс хорош тем, что можно скинуть.
|
15.01.2017, 11:04 | #3003 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Москва-Коломна-Таруса
Сообщений: 1,562
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Цитата:
И,имхо, важно, если не ошибаюсь, - пассат 4х4 идет у нас только в кузове универсал и дизельный. (Мне, например, ни то, ни другое не нужно, а даже напротив – нужно совсем другое). Matteo, но коробка там понадежнее, с огромным моментом (наверное, тоже DQ500?), хотя движок меньше, чем у Лаурина, - 240л.с. Такое ощущение, что на шкоду сбрасывают всё, что «залежалось» или чтобы не останавливать производство старых ДСГ ( это я про достаточно мощные супы). Т.к.,например, даже на А4 давно ставили 501-ю (теперь ставят новую - DL382Q А на А6 – даже не мощную, а 4-х цилиндровую, (180 л.с.) ставят мультитроник. И даже на хиленькую 1.4 литра (150 л.с) ставится 7-ступенчатый STronic до 600Нм. Понятно, что есть разница в расположении движка, но, имхо, если б хотели – переделали бы. Как переделали DQ500 в DL501 |
|
15.01.2017, 11:25 | #3004 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Элик,
240 ps на пассате - это дизель 2.0 битурбо, он идет с ДСГ7 DQ500, остальные дизели (кроме 1.6) идут с мокрой ДСГ6. Mutitronic - это печаль и головная боль, я уж думал, перестали их делать, ан нет, все еще производят, особенно для не родных рынков. Цитата:
ну не совсем так, на Ауди обкатывают новые технологии, часто за счет денег покупателей (вспомним первые версии мультитроника на А6), а потом эти технологии идут "в массы", то есть на остальные марки концерна. Слоган же какой у колец - "Vorsprung durch Technik". Совсем старые технологии идут на рынки типа Индии и России. Тот же 1.6 MPI в Н.Новгороде ставят на Йети, это платформа предыдущего гольфа. Нынешний гольф в Германии продается исключительно с турбомоторами, начиная с 1.0 TSI, Yeti тоже идет лишь с TSI 1.2 и больше. Но откровенно то говоря - лично я предпочту Yeti 1.6 MPI с гидротрансформатором, нежели 1.2/1.4 TSI DSG7. |
|
15.01.2017, 11:36 | #3005 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Москва-Коломна-Таруса
Сообщений: 1,562
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Цитата:
вот и я про то же. Но то, что у Супа 4х4 есть бензин и "не сарай", как в пассате, - это для меня перекрывает немного лучшую отделку в пассате и почти такие же кресла. И повторю (по памяти) - в прошлом году в Мск угнано больше пассатов, чем лексусов. - и где-то более, чем в 10 раз, чем супов |
|
15.01.2017, 12:34 | #3006 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
ну так не приняли же. Тогда уж нужно и Getrag коробки, которые форд использует, запрещать. Они ничем не лучше. IMHO эта коробка идеологически не шибко живучая. Но от классического робота с одним сцеплением искушенный покупатель, попробовавший сухую ДСГ7, будет воротить нос (достаточно вспомнить как народ хаял тойотовские однодисковые роботы). То есть между "ехать или шашечки" все равно немало людей выберут именно "шашечки" .
А вообще почему-то весь "премиум" сегмент по-прежнему на свои авто ставит гидротрансформаторные коробки, а не дсг: 9-ступенчатый автомат на мерседесах и 8-ступенчатый на бмв и ягуарах, например. Ауди тоже на мощные машины с дизелем 3.0 ставит 8-ступенчатый гидротрансформатор. У мерседеса ведь есть дсг, но она только для "бюджетного" А/В класса на поперечном двигателе. |
15.01.2017, 12:47 | #3007 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Москва-Коломна-Таруса
Сообщений: 1,562
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Цитата:
Хотя, как-то нужно было гнать, и я так давил, что у 750-ой сзади пошел дым - выдавило какую-то масляную прокладку. Давно тебя хотел спросить: скажи, пожалуйста, а сейчас дают в Германии на ДСГ 7(сухую) "пожизненную" гарантию? (не в смысле, что она проходит, а в смысле, что поменяют всегда бесплатно) |
|
15.01.2017, 14:22 | #3008 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 04.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 6,464
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Ты не уточнял, каких именно пассатов? Сдается мне, что речь идет о машинах 4-5 поколений, т.е. 90-х - начала 2000-х годов.
__________________
Видала я такую чепуху, по сравнению с которой эта чепуха – толковый словарь! (с) |
15.01.2017, 15:26 | #3009 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
нет, и не давали, более того, ситуация на родном рынке даже хуже в этом плане, чем на китайском или российском - здесь VAG как бы не счел нужным полностью признавать проблемы. Ну и дохли они, видимо, все-так не так поголовно, наверное сказывается другой климат и другой режим эксплуатации.
|
15.01.2017, 15:27 | #3010 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Москва-Коломна-Таруса
Сообщений: 1,562
|
Re: Муки выбора или что купить после Superb
Цитата:
Интересно, как это скажется на вторичном рынке: наверное не сразу, а чуть позже (о чем мы тут и разговаривали))) |
|
Метки |
s80 220cdi |
|
|