Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ

[westkaa]

Андрей, добрый день!

Пришлите ваше письмо в ответ, надеюсь, там будут содержаться веские доводы в пользу принятия ФГР такого решения…


С уважением,
Артур Саруханов,
главный редактор
сайта «За рулем.РФ»






E-mail: sarukhanov@zr.ru
Тел: +74952152985 (доб. 119)
Моб.: +79055886379
Skype: sprinter-at-work



Добавлено через 26 минут

Да, отписка стандартная. Но сделать из этого материал у нас не выйдет.

Доля дизельных легковых автомобилей стремится к нулю, а импортировать и сертифицировать здесь дизельный суперб ради разовых продаж вряд ли выгодно......

(Сам езжу на дизеле)


С уважением,
Леонид Айзикович,
руководитель проекта «Авто Mail.Ru»
https://auto.mail.ru
mail: aizikovich@corp.mail.ru
тел.: +7 (495) 725-63-57

Добавлено через 17 минут

Не уверен.
У нас недостаток авторов, поэтому мы далеко не все оперативные новости успеваем освещать


С уважением,
Леонид Айзикович,
руководитель проекта «Авто Mail.Ru»
https://auto.mail.ru
mail: aizikovich@corp.mail.ru
тел.: +7 (495) 725-63-57

Понедельник, 31 октября 2016, 10:40 +03:00 от

Здравствуйте,

Вы поучаствуете в общем деле,если этим займутся другие издания?

Добавлено через 19 минут

Получил ответ от "За рулём":
Ок, попробуем в новости поставить.

[neyro]

Сообщение от westkaa

Да, отписка стандартная. Но сделать из этого материал у нас не выйдет.

Доля дизельных легковых автомобилей стремится к нулю, а импортировать и сертифицировать здесь дизельный суперб ради разовых продаж вряд ли выгодно......

(Сам езжу на дизеле)

да от статьи его толку 0. Пусть от имени редакции письмо немцам напишут с просьбой разъяснить ситуацию по дизелям.
Хотя скорее всего он прав при таком падении рынка сертификация новых дизелей дорогое удовольствие.

[Romanoff]

Доброго дня!
Да....((( Хреновы дела....
Немного почитал тему, Андрей!
Такая у меня мысль: есть же "руководитель продаж Шкода в России"?) Продажа наших дизельных Супербов,которыми сейчас владеем мы, что привела к убытку?!! Составить письмо и ему, если ещё не было. Пусть задумается?! Думают поставлять ли дизельный Кодиак)))) Что думать то сколько на дороге дизельных Q5, Q7?) Зачем изобретать велосипед и идти против течения?
Дизель нужен!!! Особенно в универсалах и кроссовере. И для лифтбеков можно чуть, чтобы дизель был доступнее, не каждый позволит себе Суп Комби Лаурин с дизелем... И везти дизельные Супы только лишь для неугомонных клубней не надо! их надо везти сюда в купе и на рестайлинге Октахи и на Супе и на Кодиаке! Так будет смысл в описанной сертификации сервисов. Зачем отдавать возможность заработать бабки другим??? Самим не надо? И зарабатывать можно не только на маржинальности, но и на объеме. А желающих ездить только на дизеле куча!!!
Пусть с НГ добавляют дизели в конфигураторы, потом проводят обучение сервисменов пару месяцев, и через эти два месяца начинают завозить по 50 шт/мес дизельных Октах, Супов, Кадиков в течение следующих 5 месяцев. Разве им станет плохо? Это и детали и сервис и производство!
Тут буквально текст обращения этого руководителя продаж с руководством в Чехии. С нас идея, ему премия и хата в Праге

[Вадим M.]

Сообщение от Romanoff;500053...

Продажа наших дизельных Супербов,которыми сейчас владеем мы, что привела к убытку?!!....

Полностью согласен, продажи прошлого 50/50 дизельного к бензиновому....

[birelli]

Может чего путаю, но супов дизельных 3% от общего объема продаж. Помнится, эта инфа год-два назад гуляла по форуму.

[westkaa]

Сообщение от Romanoff

Такая у меня мысль: есть же "руководитель продаж Шкода в России"?)

Давайте пароли и явки-буду отправлять...

[screemer]

Сообщение от Вадим M.

Полностью согласен, продажи прошлого 50/50 дизельного к бензиновому....

Сдается мне, что соотношение справедливо только к сараям в комплектации Элеганс плюс и, соответственно, к двигателям 2.0 бензин и 2.0 дизель.

[Вадим M.]

Сообщение от screemer

Сдается мне, что соотношение справедливо только к сараям в комплектации Элеганс плюс и, соответственно, к двигателям 2.0 бензин и 2.0 дизель.

Именно

[dimp]

Сообщение от westkaa

Андрей, добрый день!

Пришлите ваше письмо в ответ, надеюсь, там будут содержаться веские доводы в пользу принятия ФГР такого решения…


С уважением,
Артур Саруханов,
главный редактор
сайта «За рулем.РФ»






E-mail: sarukhanov@zr.ru
Тел: +74952152985 (доб. 119)
Моб.: +79055886379
Skype: sprinter-at-work



Добавлено через 26 минут

Да, отписка стандартная. Но сделать из этого материал у нас не выйдет.

Доля дизельных легковых автомобилей стремится к нулю, а импортировать и сертифицировать здесь дизельный суперб ради разовых продаж вряд ли выгодно......

(Сам езжу на дизеле)


С уважением,
Леонид Айзикович,
руководитель проекта «Авто Mail.Ru»
https://auto.mail.ru
mail: aizikovich@corp.mail.ru
тел.: +7 (495) 725-63-57

Добавлено через 17 минут

Не уверен.
У нас недостаток авторов, поэтому мы далеко не все оперативные новости успеваем освещать


С уважением,
Леонид Айзикович,
руководитель проекта «Авто Mail.Ru»
https://auto.mail.ru
mail: aizikovich@corp.mail.ru
тел.: +7 (495) 725-63-57

Понедельник, 31 октября 2016, 10:40 +03:00 от

Здравствуйте,

Вы поучаствуете в общем деле,если этим займутся другие издания?

Добавлено через 19 минут

Получил ответ от "За рулём":
Ок, попробуем в новости поставить.

Для чего это всё здесь начиная с этой темы и заканчивая обращением в СМИ?-Это что собственный PR за счёт одноклубников?!

[screemer]

Сообщение от Вадим M.

Именно

Так а если рассматривать продажи все супербов, думаю, что 1.8 тси это около 90% продаж.