Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка - Страница 30

Владимир Мазаев · 26.06.2017, 13:24

Как бы всегда хочется бОльшего...
А после 2,0 Tsi Revo st.2 (290 лс), брать 2,0 (220 лс) - это как минимум тож самое (счас про мотор/коробку).
Поэтому 2,0 Tsi 4*4 и Revo st.1 (370 лс и 470 н/м)

Vartag · 14.11.2017, 22:08

Похоже большинство голосов за 220лс+дсг6 только из за того, ч о на 1,8 не ставят дсг6...

был бы такой вариант выбрал бы его. После чего чипанул и получилось бы 230лс и 350 крутящего при не высоком налоге.

testarossa · 15.11.2017, 09:20

1,8, ручка, 4*4, сарай, Ambition. Но у нас таких нет. А то что есть стоит космос. Так что я на своем "старичке" поезжу пока.

alanser · 15.11.2017, 19:39

Цитата:

Сообщение от Vartag

После чего чипанул и получилось бы 230лс и 350 крутящего

На 2,0-220 после чипа будет 310-315 сил

Денис. · 15.11.2017, 19:50

Цитата:

Сообщение от alanser

На 2,0-220 после чипа будет 310-315 сил

Сань, а че с ними делать на двух ведущих?

alanser · 15.11.2017, 20:36

Цитата:

Сообщение от Денис.

Сань, а че с ними делать на двух ведущих?

Со светофоров тяжеловато будет всю мощу реализовать, факт. Но есть и другие режимы движения

Денис. · 15.11.2017, 20:42

Цитата:

Сообщение от alanser

есть и другие режимы движения

На днях я понял, что раньше было не то

Сейчас реализуется всё. От слово всё))

Kevin · 16.11.2017, 01:25

Цитата:

Сообщение от testarossa

1,8, ручка, 4*4, сарай, Ambition. Но у нас таких нет. А то что есть стоит космос. Так что я на своем "старичке" поезжу пока.

Да и вообще таких нет)

testarossa · 16.11.2017, 08:11

Kevin, Да, действительно...ну тем более)))

Umnikum · 19.10.2018, 17:01

1,4 TSI + МКПП - оптимальный выбор за 1,3 млн. руб.
Сравнивался с Киа Оптима 2,0А КПП, Камри 2,0 АКПП.

Почему Шкода:
1) Хорошая скидка и подарки от дилера.
2) Выгодные проценты по кредиту (если не хватает)
3) Низкая стоимость полиса КАСКО
4) Низкая ставка налога, мало потребляет бензина - невысокая стоимость владения
5) Удобный багажник Лифтбэк.
6) Достаточная динамика разгона (получше чем камри/оптима с мотором 2,0).
7) Лучше рулится, чётче работа подвески и тормозов
8) На порядок лучше шумоизоляция
9) Полностью оцинкованный кузов

Минусы - МКПП (для тех, кто не умеет), отсутствие круиз-контроля, маленькие зеркала-бойницы - ничего не видно, неудобное расположение педали сцепления, шумная работа мотора (неприятный звук системы выхлопа).

Результаты опроса: Ваш выбор связки двигатель+коробка Шкода Суперб 3
1,4 мкпп	14	3.97%
1,4 dsg 7	31	8.78%
1,8 мкпп	30	8.50%
1,8 dsg 7	52	14.73%
2,0 dsg 6 220 л/с	150	42.49%
2,0 dsg 6 280 л/с	76	21.53%
Голосовавшие: 353. Вы ещё не голосовали в этом опросе

26.06.2017, 13:24	#291
Владимир Мазаев Активный Супербовод Регистрация: 14.03.2012 Адрес: Челябинск Сообщений: 1,109	Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка Как бы всегда хочется бОльшего... А после 2,0 Tsi Revo st.2 (290 лс), брать 2,0 (220 лс) - это как минимум тож самое (счас про мотор/коробку). Поэтому 2,0 Tsi 4*4 и Revo st.1 (370 лс и 470 н/м)

14.11.2017, 22:08	#292
Vartag Начинающий Супербовод Регистрация: 06.11.2017 Адрес: Тольятти Сообщений: 61	Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка Похоже большинство голосов за 220лс+дсг6 только из за того, ч о на 1,8 не ставят дсг6... был бы такой вариант выбрал бы его. После чего чипанул и получилось бы 230лс и 350 крутящего при не высоком налоге.

15.11.2017, 09:20	#293
testarossa Продвинутый Супербовод Регистрация: 14.07.2016 Адрес: Зеленоград Сообщений: 730	Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка 1,8, ручка, 4*4, сарай, Ambition. Но у нас таких нет. А то что есть стоит космос. Так что я на своем "старичке" поезжу пока.

16.11.2017, 08:11	#299
testarossa Продвинутый Супербовод Регистрация: 14.07.2016 Адрес: Зеленоград Сообщений: 730	Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка Kevin, Да, действительно...ну тем более)))

19.10.2018, 17:01	#300
Umnikum Активный Супербовод Регистрация: 26.09.2018 Адрес: Moscow Сообщений: 1,989	Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка 1,4 TSI + МКПП - оптимальный выбор за 1,3 млн. руб. Сравнивался с Киа Оптима 2,0А КПП, Камри 2,0 АКПП. Почему Шкода: 1) Хорошая скидка и подарки от дилера. 2) Выгодные проценты по кредиту (если не хватает) 3) Низкая стоимость полиса КАСКО 4) Низкая ставка налога, мало потребляет бензина - невысокая стоимость владения 5) Удобный багажник Лифтбэк. 6) Достаточная динамика разгона (получше чем камри/оптима с мотором 2,0). 7) Лучше рулится, чётче работа подвески и тормозов 8) На порядок лучше шумоизоляция 9) Полностью оцинкованный кузов Минусы - МКПП (для тех, кто не умеет), отсутствие круиз-контроля, маленькие зеркала-бойницы - ничего не видно, неудобное расположение педали сцепления, шумная работа мотора (неприятный звук системы выхлопа).