![]() |
|
FAQ (Часто задаваемые вопросы) Что, как, зачем и почему.... |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#21 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,369
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 13.06.2015
Адрес: Samara
Сообщений: 11
![]() |
![]()
Давайте VIN выложу любую часть суперба.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 05.12.2013
Адрес: Ярославль
Сообщений: 632
![]() |
![]()
366, большое спасибо дядь Вить
![]() Добавлено через 1 минуту rodegast, вин XW8AB83TXAK300867 Добавлено через 2 минуты А их надо по сколько на каждый рычаг ?) Не шарю в этой теме Последний раз редактировалось Ivanyar; 07.07.2015 в 23:16. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,369
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
По два. Зад и перед. Я ж написал тебе. Если железный рычаг то задние одинаковые. Если литой то правый и левый.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 13.06.2015
Адрес: Samara
Сообщений: 11
![]() |
![]()
Ivanyar
По передней подвеске сайлентблоки у вас как у всех По задней подвеске скачайте ссылку. https://cloud.mail.ru/public/27Ni/qygaNSSN4 1. На первой схеме поперечная рулевая тяга, стабилизатор и тяга стабилизатора. Здесь в основном меняются тяги (в сборе) левые и правые позиция 1, втулка стабилизатора позиция 15 (надо 2 шт), тяги стабилизатора позиция 10 ( 2 шт) 2. На второй схеме рычаг подвески. Здесь сайлентблоки отдельно меняются только в рычагах подвески позиция 2 и в поворотном кулаке 3. На третьей схеме продолжение текста второй схемы |
![]() |
![]() ![]() |