Налоги и л.с. по автомобилям разных производителей

[razrus]

Сообщение от LeftHook

Налоги у нас начинаются с 250 сил. 150 рублей за силу.

У нас свыше 4 литров резко в небо. Но все равно наше небо ниже вашего
п.с. кстати даже на пепелацах свыше 4 литров наверно половина хозяев не платят налоги вообще (есть дырка в законе)

Правда у нас штрафы повыше. (По мне лучше так).

Сообщение от komnoff

LeftHook, вот там уж налог так налог... а самое главное, что совершенно не понятно, никакой логики нет (хотя о чем это я, мы же в России )

У нас логики тоже не сильно видно (см. чуть выше)

[screemer]

Сообщение от СтражДорог

Тогда какой смысл указывать в техдокументации заниженные цифры?

Вопрос не в кассу... Но если проследить тенденцию производителей "играться" с цифрами расхода топлива, динамики разгона, мощности наверное этот смысл как-то проявиться...

[komnoff]

DIFast, Оффтоп

единственный минус, что по Москве запрещено передвигаться

[DIFast]

komnoff, Оффтоп

фигня за 100 рупий я тебе пропуск даже в Кремль сделаю

[komnoff]

DIFast, Оффтоп

беру

[DIFast]

komnoff, Оффтоп

а если прицепить к нему вот это и загерметизировать прицеп, налить туда воды, то можно в первом кузове устроить пляж, а во втором бассеин и устроить тусу, тока такой слон может 75 тн перевезти груза и дороге собянинской конец
title.jpg

PS А пропуска на трассе в деревеньках делают, где фонарики на обочине висят и товарищи руками ходят машут, там тебе и в Кремль сделают и в Вашингтон

[navysuperb]

Сообщение от razrus

п.п.с. Кстати какой выигрыш 152 по сравнению со 160? Стоит ли игра свеч?

Там дело в экологических нормах, тот вариант прошивки, что 160 л/с соответствует Евро-5 или 3, а 152 л/с Евро-4, или наоборот .
Кстати, для владельцев 152 л/с имеется вполне реальная возможность снизить, а то и вовсе избежать налогов, но надо заморочиться, взять старые свечи, засранный воздушный фильтр, плеснуть в бак 92-го и съездить в учреждение, где проводят измерения мощности двигателя, получить справку о том, какие показатели вышли и отвезти эту справку в ГАИ, которые внеут изменения в ПТС и потом данные в налоговую. Да, надо заморочиться, потратить время, но если уж так парит ситуация с уплатой налога, то вот вариант решения

[СтражДорог]

Сообщение от navysuperb

Там дело в экологических нормах, тот вариант прошивки, что 160 л/с соответствует Евро-5 или 3, а 152 л/с Евро-4, или наоборот

Сейчас автомобили ниже евро-4 в РФ запрещено ввозить, т.ч. никакого евро-3 быть не может.

Сообщение от navysuperb

Кстати, для владельцев 152 л/с имеется вполне реальная возможность снизить, а то и вовсе избежать налогов, но надо заморочиться, взять старые свечи, засранный воздушный фильтр, плеснуть в бак 92-го и съездить в учреждение, где проводят измерения мощности двигателя, получить справку о том, какие показатели вышли и отвезти эту справку в ГАИ, которые внеут изменения в ПТС и потом данные в налоговую. Да, надо заморочиться, потратить время, но если уж так парит ситуация с уплатой налога, то вот вариант решения

Ага, а если в кайен турбо залить 80-й бензин, выкрутить пару свечей и получить справку, то можно вообще попасть в льготную категорию (до 70 л.с.) и налог не платить))))))

[komnoff]

СтражДорог, Оффтоп

а еще турбину снять заодно

[navysuperb]

Сообщение от СтражДорог

Сейчас автомобили ниже евро-4 в РФ запрещено ввозить, т.ч. никакого евро-3 быть не может.
Ага, а если в кайен турбо залить 80-й бензин, выкрутить пару свечей и получить справку, то можно вообще попасть в льготную категорию (до 70 л.с.) и налог не платить))))))

Ну, это сейчас, а в 2008-м и даже начале 2009-го еще можно было ввозить Евро-3, вот там 160 и было
Оффтоп

Кстати вполне могу поверить, что кто-нибудь для Кайена так и сделает, Россия она талантами богата