Датчик объема

[efe]

Сообщение от Сергей т

Ключ с брелком штатный, а возле левой передней стойки есть СДИ

Штатный же на двери установлен, значит чтото нештатное также стоит

[Сергей т]

Сообщение от mk86

Сергей т, возле левой передней стойки? У меня на водительской двери (там, где у ТАЗов закрывашка двери)...

и там у меня тоже есть

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от efe

значит чтото нештатное также стоит

адназначно

[mk86]

Сергей т, да, всё, теперь понятно... там апгрейд, потому и закрывает окна. Эх... а щастье было так возможно

[Tamst]

mk86, Да ладно тебе, "Нажми на кнопку, получишь результат..." и не отпускай!

[mk86]

Сообщение от tamst

"Нажми на кнопку, получишь результат..." и не отпускай!

а вот кстати и вопрос созрел...
Насколько помню мануал, при наличии штатной сигналки алгоритм работы кнопок (по умолчанию) на брелоке таков:
- нажал 1 раз на "закрыть"- встала на сигналку, включились датчики объёма.
- нажал второй раз на "закрыть" - отключились датчики объёма, периметр остаётся включенным.
Этот же алгоритм в ситуации "Хочу закрыть машину на сигналку, при этом дозакрыть приоткрытые окна и сложить зеркала".
- нажал 1 раз и держишь - закрылись окна, машина встала на охрану, датчики объёма работают.
- нажал 2-й раз (ибо без этого зеркала не сложатся) и подержал - зеркала сложились... но при этом отрубились датчики объёма, так что ли?

[Tamst]

mk86,
После этого!
Нажимаешь открыть!
Нажимаешь закрыть и вуаля!

[Сергей т]

Сообщение от mk86

- нажал 1 раз и держишь - закрылись окна, машина встала на охрану

у меня при этом и зеркала складываются

[mk86]

Tamst, это понятно всё, тока чё-то много получается всяких нажать-отжать Не смертельно, конечно, но всё же...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Сергей т

у меня при этом и зеркала складываются

дык у тебя ж окна сами закрываются при постановке на охрану, поэтому нажатие и удержание "работает" на складывание зеркал

[Витязь]

mk86, Миш, может немного не точно, но принцип такой:

При блокировке дверей происходит переход
системы в состояние защиты от угона (= SAFE).
При этом мигает индикатор, находящийся
рядом с кнопкой блокировки дверей в салоне
на панели в водительской двери.

-Команда «CLOSE» (закрыть) снаружи,
зажигание выключено
Все двери в состоянии «SAFE», светодиод
(SAFE LED) горит

-Две команды «CLOSE» снаружи со стороны
одной рабочей области в течение 5 секунд
Все двери заблокированы
Крышка багажника заблокирована

Пример работы центрального замка
– После запирания двери с помощью
ключа блокировочное устройство F220
активизирует блок управления J386
водительской дверью;
– В блоке управления J386 выполняется
проверка данных о состоянии двери на
предмет возможности ее блокировки
(«закрыта ли водительская дверь?»);
– На устройство F220 подается команда о
блокировке водительской двери;
– По CAN-шине на центральный блок
управления J393 и на все блоки управления
дверьми подается команда на блокировку
дверей;
– Все блоки управления дверьми
независимо друг от друга активизируют
функцию блокировки «lock»;
– Одновременно поднимаются
стекла на всех дверях, кнопки в дверях
автоматически блокируются (состояние
«SAFE»);
– Центральный блок управления
J393 электронной системы «комфорт»
приводит в действие исполнительный
механизм F217 замка задней двери,
отключает внутреннее освещение и
включает противоугонную систему.
Эта процедура может быть также
запущена с пульта дистанционного
управления .

[mk86]

Витязь, нихера не понял...