|
Прочие вопросы по обслуживанию Обсуждение вопросов, не вошедших в категории |
|
Опции темы |
09.09.2010, 09:48 | #21 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 2,102
|
Re: Регламентное ТО
Еще по поводу "снятия с гарантии".
Во-первых, такого понятия вообще нет! Во-вторых, чтобы отказать в гарантийном ремонте чего-либо, ОД надо за СВОЙ счет сначала ПРОИЗВЕСТИ ЭКСПЕРТИЗУ "спорного" узла, доказать, что поломка случилась именно по вине владельца авто. Ну и естественно, в случае отказа в гарантийном случае, представить материалы экспертизы, на основании которых и сделан отказ. Добавлено через 8 минут Цитата:
Тут более развернуто написано: http://tdkilometr.tiu.ru/a8468-vsya-...-salonnyh.html Одна из основных причин замены фильтра состоит в том, что в течении определенного времени на поверхности фильтрующего материала начинают расти и размножаться различные микрофлоры, а именно и микроорганизмы, различные виды грибков. Последний раз редактировалось Вячеслав М.; 09.09.2010 в 09:48. Причина: Добавлено сообщение |
|
09.09.2010, 09:57 | #22 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Иркутск
Сообщений: 801
|
Re: Регламентное ТО
Вячеслав М.,можно подумать,что салонный фильт,как приманка для мух,собирает все бактерии на себя
|
09.09.2010, 10:01 | #23 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
|
Re: Регламентное ТО
Вячеслав М., блажен, кто верует.
Жаль, что истина зачастую в другом месте проживает. И по регламентному ТО, и по бактериям. Вам проще сменить пяток фильтров, а мне - просушить за 5 минут до постановки авто на стоянку испаритель. Вам легче лаяться с ОД после поломки, а мне, не в лом, предусмотреть и спланировать действия ОД порегламентному сервису. |
09.09.2010, 10:18 | #24 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 2,102
|
Re: Регламентное ТО
DeniS, в данном случае каждый решает сам. Я, например, не курю и окна в авто ВСЕГДА закрыты. Ранее стал замечать затхлостьный запах в машине после нескольких месяцев эксплуатации (запах вызывается как раз жизнедеятельностью бактерий). Поэтому для СЕБЯ и выбрал самостоятельный "регламент". Но первоначальная мысль заключается в донесении для коллег абсурдности самой процедуры "продувки" салонного фильтра. Гораздо разумнее самому менять фильтр по мере загрязнения.
|
09.09.2010, 10:30 | #25 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Иркутск
Сообщений: 801
|
Re: Регламентное ТО
Вячеслав М.,основное предназначение фильтра,это борьба с мусором,мелкими взвесями.Борьба с запахом,является вторичной,хотя новые поколения фильтров улучшают именно этот показатель.
Бактериальные покрытия есть,но работают они относительно не долго. Скажу больше,что салонный фильтр больше предназначен для защиты испарителя от мусора,чем думам о заботе о нас.Без него испаритель покрывается такой коркой грязи,что поток воздуха перестаёт циркулировать.Это приводит к достаточно дорогостоящему ремонту. |
09.09.2010, 10:43 | #26 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,002
|
Re: Регламентное ТО
|
09.09.2010, 10:46 | #27 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 01.05.2010
Адрес: Калуга
Сообщений: 269
|
Re: Регламентное ТО
Вячеслав М., как вы вообще живете в этом регионе? С ваших слов представляется, что на улицу без защитного шлема ни ногой
|
09.09.2010, 10:47 | #28 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,002
|
Re: Регламентное ТО
|
09.09.2010, 10:49 | #29 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Иркутск
Сообщений: 801
|
Re: Регламентное ТО
|
09.09.2010, 10:52 | #30 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,002
|
Re: Регламентное ТО
|
Метки |
испаритель, обслуживание, фильтр |
|
|