15.02.2015, 16:50 | #21 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 05.12.2013
Адрес: Ярославль
Сообщений: 632
|
Re: Зачем менять масло в DSG?
Срок службы автомата во многом зависит от стиля езды. У меня знакомый занимается извозом в аэропорты и прочее на Камри (11 год). Ездит очень бережно, не больше 120 на трассе, что такое кикдаун не знает, обороты набирает всегда плавно, чтоб коробка лишний раз передачу не сбросила так вот к чему я, масло он меняет в ней каждые 50 тыс, пробег сейчас 600 и вообще с коробкой никаких проблем. В почем как и с машиной, но наверное заслуги тойоты
|
15.02.2015, 21:03 | #22 |
Гений и красавец.
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Pukino
Сообщений: 1,456
|
Re: Зачем менять масло в DSG?
Ivanyar, люблю таксистов.
600 за 4 года. 150 в год. 50000 за чеиыре месяца. 12000 в месяц. 400 км в день. При 8 часовом рабочем дне. Это средняя скорость 50 км\ч. Издабол твой знакомый. Или идеальный таксист. Ни минуты простоя.
__________________
Жанна из тех королев, что любят роскошь и ночь. |
15.02.2015, 21:16 | #23 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,363
|
Re: Зачем менять масло в DSG?
Romanchikov,
Там три брата близнеца. Посменно вкалывают. Просто их даже родители не различают,не то что Иваняр.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
15.02.2015, 21:43 | #24 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
|
Re: Зачем менять масло в DSG?
|
15.02.2015, 22:18 | #25 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 05.12.2013
Адрес: Ярославль
Сообщений: 632
|
Re: Зачем менять масло в DSG?
Romanchikov,
Леонид, вы можете не верить, но этот "таксист" работает в нашей организации так же на этой камри (типа внештатного водителя), возит меня частенько в командировки, поэтому я его машину помню с новья. Как он столько намотал? ездит днем и ночью, в перерывах катая свадьбы |
15.02.2015, 22:32 | #26 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
|
Re: Зачем менять масло в DSG?
Ivanyar, человеку в РБ достался дизельный пассат 2х летка с пробегом под 200, потом правда выяснолось что там 400....... робот живой
но по Европе проще накатать такой пробег чем у нас |
16.02.2015, 13:54 | #27 |
ОЧЕНЬ БЫВАЛЫЙ СУПЕРБОВОД
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва (ЮЗАО)
Сообщений: 4,533
|
Re: Зачем менять масло в DSG?
Чет я когда на 60 ккм масло в дсг менял, никакой разницы вообще не заметил, плавно - не плавно. дсг-6 вообще как мне показалась более плавная коробка нежели дсг-7. специально сравнивал октаху и свой суперб.
__________________
Skoda Superb 2.0 TSI Laurin&Klement Настоящий Чех |
16.02.2015, 15:18 | #28 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,217
|
Re: Зачем менять масло в DSG?
Выходит, что ту стружку, что не собрал фильтр, соберут магниты датчиков коробки.. И даже исправную дсг нужно привентивно разбирать раз в ... тыс., чтобы очищать магниты и проводить осмотр дифференциалов...
__________________
Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г |
16.02.2015, 18:20 | #29 |
Активный Супербовод
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,175
|
Re: Зачем менять масло в DSG?
DIFast, двух машин одинаковых не бывает. Я рассказал о своем опыте.
Причины могут быть в том что машина чипованная (многие отмечают более заметные переключения), и я подумал о защите картера которая ухудшает охлаждение моторного отсека (без нее существенно падает температура масла двс). Все таки для пробега 28 тыс цвет трансмиссионнго масла как моторного после пробега - перебор(имхо). |
16.02.2015, 20:36 | #30 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Philippines
Сообщений: 365
|
Re: Зачем менять масло в DSG?
640 тык за 3,5 года. Большая часть (80-90%) трасса.
Служебная Тойота Камри 3 л на автомате в коммерческом отделе. Из командировок не вылазила. Она в день и 1000 км свободно давала. Помню неделю, когда она 4 раза в Киев и назад ездила (это 550 км в одну сторону, не считая по городу). В один из этих визитов водитель заезжал на ТО. Водителей на ней двое, ну и хлопцы-коммерсанты все сами водители... Ремонты в основном по ходовой. По 3 комплекта резины в сезон, не считая порезов и пр. Обслуживание все по регламенту только на официальном СТО. Все з/ч только оригинал. Продали за копейки осенью прошлого года. Так хорошо знаю все про нее, т.к. думал взять на "каждый день по карьерам". Но там расход 9-10 по трассе, 12-14 по городу. Да и с супом-то что делать? Кроме того японец - обслуживание дороговато, а машину поганяли хорошо... Сейчас в основном лизинговые машины пользуем. Их вообще "в хвост и в гриву"... На спидометр даже не смотрят... Только ТО. Но за это и заплачено! |