Шкода Карок

[andropovv]

Сообщение от detonator

кодиак это тот же суперб по простору.

Мне показалось там места поболее, за счёт более вертикальной посадки.

[screemer]

Сообщение от Matteo

насколько я знаю дизель 1.6 никогда в РФ не возили (неплохой двигатель, но пежо 1.6 дизелек на 120лс мне едва-ли не больше понравился). Якобы потому, что он достаточно требователен к хорошему топливу. А с дизелем 2.0 есть сильное подозрение, что все непросто с эко-нормами. Для Европы их делают теперь только с мочевиной.

Ладно 1,6, но 2.0 дизель чего не предложить?
Хотя сейчас и на кодиак по нему пауза, по-моему, до апреля...

[Umnikum]

Сообщение от screemer

а у нас только 1,4 бензин

Очень хороший современный мотор с ремнём.
Тяговитый, маленький расход и налог. И пахнет хорошо. Не надо никакой мочевины.

Почему такой к нему негатив? Зачем вам "бешенные лошади", когда через каждые 100 метров на столбе камера висит?

[screemer]

Сообщение от Umnikum

Очень хороший современный мотор с ремнём.
Тяговитый, маленький расход и налог. И пахнет хорошо. Не надо никакой мочевины.

Почему такой к нему негатив? Зачем вам "бешенные лошади", когда через каждые 100 метров на столбе камера висит?

Во-первых, где негатив к конкретно этому мотору? Негатив из-за отсутствия альтернативы.
Во-вторых, вам нравиться и катайтесь. Мне не нравиться и мне нужен дизель

[StackOverflow]

Сообщение от screemer

Мне не нравиться и мне нужен дизель

Почему не поставляют дизель?
Ведь мочевина это не проблема сейчас уже в России.

[Saybb]

Сообщение от Umnikum

Очень хороший современный мотор с ремнём.
Тяговитый, маленький расход и налог. И пахнет хорошо. Не надо никакой мочевины.

Почему такой к нему негатив? Зачем вам "бешенные лошади", когда через каждые 100 метров на столбе камера висит?

это все хорошо только пока машина новая и на гарантии.
купить такой мотор на вторичке это такое себе

[Серж-сараевод]

Сообщение от StackOverflow

Почему не поставляют дизель?
Ведь мочевина это не проблема сейчас уже в России.

Кстати, а как ее использовать в Раше, на морозе? (Не говорю про нашу климатическую полосу и текущую породию на зиму, а про Сибирь, Предуралье и пр. места с еще нормальными морозами).

PS: Читал про использование дальнобоями, но не представляю как у себя держать отхожее ведро с мочей канистру мочевины в багажнике Или она уже есть на каждой АЗС (хотя честно не замечал)?

[StackOverflow]

Сообщение от Серж-сараевод

Или она уже есть на каждой АЗС (хотя честно не замечал)?

В канистрах небольших продается много где.
На Газелях на трассе пишут прям прямым текстом: Мочевина на разлив.
На заправках в канистрах, надпись AdBlue

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Серж-сараевод

Читал про использование дальнобоями, но не представляю как у себя держать отхожее ведро с мочей канистру мочевины в багажнике Или она уже есть на каждой АЗС (хотя честно не замечал)?

Так там блин 5л хватит на 3 тыс км.
(Ну я примерно, точно не знаю)

Как в машине держать? Да как масло например в канистрах же возят. Тут объемы большие и не нужны.

Опять же можно наверное как-то пеперепрошить что-то, что бы двигатель и без этого работал.

Но самое главное, что мочевина эта недорогая совсем. Что-то около 1тыс за 10 л.

Для легкового автомобиля потребление AdBlue составляет примерно 1 литр на 1000 -1200 км, в варианте грузовика ее расход значительно возрастает, в среднем составляя 1.5 - 2 литра на 100 км пути.

[Matteo]

Сообщение от Серж-сараевод

Кстати, а как ее использовать в Раше, на морозе?

Так же, как и все всех других странах, включая скандинавские: не задумываясь о баке с мочевиной, потому как он все равно с подогревом.

Сообщение от StackOverflow

Почему не поставляют дизель?

в РФ поставляли дизеля с другими евронормами, в то время, когда в Евросоюзе уже вовсю евро6 использовали, в РФ все еще были машины с евро5 дизелем. Предполагаю, что усилия по сертификации/внедрению/обучению персонала не стоят того, чтобы связываться, ввиду малого числа продаж.

Сообщение от Umnikum

И пахнет хорошо. Не надо никакой мочевины.

если он с непосредственным впрыском, то у него более грязный выхлоп, по сравнению с дизелем с мочевиной. К слову, в Евросоюзе уже DPF ставят и на бензиновые моторы, не настолько они чистые, как выяснилось.

[StackOverflow]

Сообщение от Matteo

Предполагаю, что усилия по сертификации/внедрению/обучению персонала не стоят того, чтобы связываться, ввиду малого числа продаж.

Малое число продаж, потому что не продают ничего.
Вот взять Л200 например. Их вообще бензиновых нету, всё что ездит все дизеля, и их не мало.
Мерседесы, ЛандРоверы, тоже полно дизельных.

В каждой моче есть мочевина, но не всякая мочевина получается из мочи! Если же серьезно, то 32,5-процентный водный раствор мочевины, известный в Европе как AdBlue, а в США как DEF, впрыскивается в выпускной тракт (а не добавляется в солярку, как думают некоторые) двигателей Евро-4, Евро-5 и Евро-6, чтобы выхлоп был чистым. Расход реагента в среднем 3—10% от расхода топлива в зависимости от разных факторов.