Письмо в Skoda Auto по возможности заказа дизельных Skoda Superb III в РФ

[Kevin]

Сообщение от navysuperb

Про рестайл Октахи пишут, что универсал будет доступен с 150-сильным дизелем http://journal.am.ru/news/2016-10-27...utm_content=am
Было бы логично, чтобы и Суперб-сарай и Кодиак имели бы двигатель на тяжелом топливе

Октавия и сейчас продаётся дизельная

[litvintsev]

alanser, в том и дело. Если б наши ребята написали письмо что хотят приобрести мацератти, уже каждому бы позвонил представитель для обсуждения комплектации.
Если речь о ширпотребе как шкода, то ребятам нужно было собрать не 20 подписей, а минимум тысячу. Но если бы эта тысяча существовала реально, письма бы не потребовалось - маркетологи бы о ней уже давно знали и дизель уже б продавался.

[westkaa]

Сообщение от litvintsev

Скорее беда в том, что дилерам придется потратиться на повышение квалификации мастеров и закупки оборудования для обеспечения гарантийного и тех обслуживания.

Они же наши дизеля обслуживают...Я не думаю,что там кардинально что-то поменялось...А залить дилерскую сервисную программу в тестер так вообще ерунда

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от litvintsev

маркетологи бы о ней уже давно знали и дизель уже б продавался.

Вот только не надо про маркетологов...
Вот они ваши маркетологи:
Оффтоп

http://infokava.com/45258-u-menya-tozhe-byl-valera-v-sety-vysmeyaly-rossyyskuyu-reklamu-chaya-vydeo.html

[alanser]

Сообщение от litvintsev

alanser, в том и дело. Если б наши ребята написали письмо что хотят приобрести мацератти, уже каждому бы позвонил представитель для обсуждения комплектации.

По Мерседесам не звонят же, а если и звонят, то далеко не всем.

[litvintsev]

Сообщение от westkaa

Они же наши дизеля обслуживают...Я не думаю,что там кардинально что-то поменялось...А залить дилерскую сервисную программу в тестер так вообще ерунда

Добавлено через 1 минуту


Вот только не надо про маркетологов...
Вот они ваши маркетологи:
Оффтоп

http://infokava.com/45258-u-menya-tozhe-byl-valera-v-sety-vysmeyaly-rossyyskuyu-reklamu-chaya-vydeo.html

Выхлопная система и эбу с подачей мочевины кардинально отличается. Сложного ничего нет, но это повышение квалификации и возможно сертификация сервисцентра, а это бабки.
Ссылка не открывается с телефона, но думаю что руководство ФГР лучше нас знает как пережить кризис и остаться в прибыли.
Шевроле вообще законсервировали завод, интересно как они реагируют на письма шевролеводов?

[westkaa]

Сообщение от litvintsev

Шевроле вообще законсервировали завод, интересно как они реагируют на письма шевролеводов?

А никак,и наших сограждан все устраивает...Их фактические кинули на сервис и кинули с ценой продажи неподдерживаемых в России марок...А наши чего?Ездят-молчат...
Недавно ехал с таксистов на Шевроле Круз,он говорит,что следующей машиной тоже бы взял круза...А то,что GM поступил как последняя сволочь никто не за кажется...
Люди у нас такие-тягловые лошади-самое главное,чтобы кормили,да водки в овёс подливали

[litvintsev]

Сообщение от westkaa

А никак,и наших сограждан все устраивает...Их фактические кинули на сервис и кинули с ценой продажи неподдерживаемых в России марок...А наши чего?Ездят-молчат...
Недавно ехал с таксистов на Шевроле Круз,он говорит,что следующей машиной тоже бы взял круза...А то,что GM поступил как последняя сволочь никто не за кажется...
Люди у нас такие-тягловые лошади-самое главное,чтобы кормили,да водки в овёс подливали

Я может не совсем в курсе, но сервисное обслуживание и гарантийное вроде как по сей день осуществляется. Кинули как? Какой закон нарушили? Или кинули те, кто обрушил платежеспособность наших граждан?

[westkaa]

Добрый день!
А чем именно, как СМИ, мы можем помочь вам в этом вопросе?


С уважением,
Леонид Айзикович,
руководитель проекта «Авто Mail.Ru»
https://auto.mail.ru
mail: aizikovich@corp.mail.ru
тел.: +7 (495) 725-63-57

Добавлено через 6 минут

Сообщение от litvintsev

Я может не совсем в курсе, но сервисное обслуживание и гарантийное вроде как по сей день осуществляется.

Если завтра Шкода скажет,что уходит с рынка-вас это не коснется?
Когда GM ушел с рынка:
1. Очень сильно пострадали лидеры, вложившие огромные средства в дилерские центры
2.Очень многие владельцы не могли нормально обслуживать авто,так как во многих городах дилерский центр был один,да и тот мог закрыться.
3.Остаточная стоимость авто GM сильно снизилась из-за того,что машины этой марки фактически не имеют официального статуса,по типу чисто американских авто,которые иногда завозят в нашу страну

[litvintsev]

westkaa,
1. В этом больше виноват не GM, а экономическая обстановка в стране..
2. А реально закрылся? Кто откажется зарабатывать на ТО? У меня под боком РРТ теперь продает лады, а обслуживает шевроле. Всё когда-то начиналось с одного дилерского центра. Разве что записываться на ТО нужно не за день, а за неделю.Может какие-то неудобства и есть, но разве они виноваты в нашей экономике, ссорах с ЕС и контрсанкциях? Думаю, когда они заходили на наш рынок, наши правители обещали им нечто иное.
3. Это вообще не понимаю. Реально подешевели? По какому поводу машина должна подешеветь? Деталями к GM не торгует только ленивый.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от westkaa

Добрый день!
А чем именно, как СМИ, мы можем помочь вам в этом вопросе?


С уважением,
Леонид Айзикович,
руководитель проекта «Авто Mail.Ru»
https://auto.mail.ru
mail: aizikovich@corp.mail.ru
тел.: +7 (495) 725-63-57

А вот с журналистами (если у них кишка не тонка) я бы попробовал раскрыть работу горячей линии. Думаю, получился бы интересный материал про отфутболивание клиентов и тупость менеджеров, а также про "третьих лиц". Давайте попробуем - разобраться на сколько вопросов там можно получить правильный ответ. Вероятно, что кроме адреса ближайшего дилера эти специалисты больше ничего не знают.
В качестве материала готов поднять и свою переписку.

[westkaa]

Сообщение от litvintsev

В этом больше виноват не GM, а экономическая обстановка в стране..

Имиджевая составляющая работы при любых условиях на определённом рынке является важнейшим параметром любого производителя.GM-не бабка,торгующая семечками на улице,а крупный концерн с многомиллиардным оборотом и их уход с рынка я рассматриваю именно как "жёсткий кидок" как потребителей,так и их партнёров, и мне бы очень не хотелось видеть подобного отношения к нам со стороны ФГР.Мы кормим этих дельное со всего мира,а к нам поворачиваются ж...
Именно,поэтому я и хочу адекватного отношения со стороны автопроизводителя

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от litvintsev

А вот с журналистами (если у них кишка не тонка)

Здесь,я думаю,можно сыграть на том факторы,что эти автоиздания работают,во многом для людей и на людей...Так почему бы не выступить этаким народным рупором в определённых обстоятельствах...