Все секреты Kodiaq

[Янэк]

Оффтоп

Сообщение от СтражДорог

Ты считаешь, что за тебя большому дяде должен заплатить твой сосед?
__________________

Дим,я возьму твои слова за отправную точку, ежели ты не против. Суть недовольства многих в том, что наша страна обладает всеми необходимыми ресурсами для обеспечения комфортного проживания её граждан в ней. Применительно к автотеме: никто, заметь, денег у государства не просит,просто хотят, чтобы оно не загоняло людей в условия, когда обязательно надо за что-то платить, покупать машиноместо или платить за "воздух". У нас разве так мало места, как в Японии, зачем лепить спальные районы с застройкой по принципу "1 метр" между домами и транспортную артерию к ним делать двухполосной, туда одна и обратно одна. Это вот как понимать? Почему какой-нибудь гипермаркет для себя может и развязку организовать, и парковку, а жилые зоны этого лишены. Я не говорю о застройках до 2000-го, там не до этого было, но уже почти 2020, а у нас всё строят, как я понимаю, по нормам СССР. Зачем уплотняют исторические центры городов? Только ради денег, никто не думает о людях, в головах только кошель, а набить его можно только доя тех самых людей.

[VALTRON]

Капитан ШОК, я так в гараж зимой иногда езжу по пушистому снежку, а вот когда подтает тяжеловато, но надо...

[StackOverflow]

Сообщение от Янэк

У нас разве так мало места, как в Японии, зачем лепить спальные районы с застройкой по принципу "1 метр" между домами и транспортную артерию к ним делать двухполосной, туда одна и обратно одна. Это вот как понимать? Почему какой-нибудь гипермаркет для себя может и развязку организовать, и парковку, а жилые зоны этого лишены. Я не говорю о застройках до 2000-го, там не до этого было, но уже почти 2020, а у нас всё строят, как я понимаю, по нормам СССР. Зачем уплотняют исторические центры городов? Только ради денег, никто не думает о людях, в головах только кошель, а набить его можно только доя тех самых людей.

Оффтоп

Полностью согласен.
К вопросу об отказе от авто из той статьи - могу привезти кучу примеров, что за последнии 10 лет общественный тарнспорт деградирует а не развивается. Во многих местах подмосковья отказаться от поездок на авто - 10 лет назад было проще, чем сегодня.

Государство застраивает многоэтажками каждый свободны клочок земли, не развивая при этом дорожную сеть, угнетает и деградирует общественный транспорт. Перенаселенность города и пригородов.
В моем же случае - так же отсутствие возможности купить машино-место. Были в 10-ти минутной доступности две автостоянки - их закрыли и построили на их месте что? - многоэтажки.
Во всех таких условиях - у людей нет мотивации покупать машиноместо где-то черт знает где, отказываться от авто - о чем пишет Варламов.

[Matteo]

Сообщение от Капитан ШОК

фигня в сравнении с настоящим quattro! Я про торсен, если что.

именно поэтому, наверное, Ауди отказывается от торсена в пользу халдекса.

А для такого снега у запасливого водителя (на любом приводе) просто лежат в багажнике цепи.

[westkaa]

Сообщение от Matteo

А для такого снега у запасливого водителя (на любом приводе) просто лежат в багажнике цепи.

Мне кажется,цепи хороши тогда,когда ты их надел и проехал 10км до дома,лыжной трассы и т.д.Я иногда смотрю ролики про дороги с Урала,Дальнего Востока...Им надо цепи в октябре надеть и не снимать до апреля

[screemer]

Сообщение от Matteo

именно поэтому, наверное, Ауди отказывается от торсена в пользу халдекса.

А для такого снега у запасливого водителя (на любом приводе) просто лежат в багажнике цепи.

Мне думается, что халдекс вместо торсена - это просто экономия ;)

[mk86]

Сообщение от westkaa

Я иногда смотрю ролики про дороги с Урала,Дальнего Востока...Им надо цепи в октябре надеть и не снимать до апреля

Меньше смотри ролики

[screemer]

Сообщение от VALTRON

У меня кроссовер Форик с 22 см клиренса примерно так месит

https://youtu.be/InXpJ9CitL0

Чёт не очень удачно месит

[Matteo]

Сообщение от screemer

Мне думается, что халдекс вместо торсена - это просто экономия ;)

не совсем: контроллеры стали быстрее, софт современнее, датчики точнее/чувствительнее, в результате реакция систем на халдексе уже нередко быстрее, чем то, что получается на торсене механическим путем. Не думаю, что на машинах, куда ставится торсен, разница в цене между ним и халдексом будет принципиальна, учитывая маржу, которую закладывает производитель в этом сегменте (иначе с какого б фига они на уходящую А6 могли давать скидку до 39% от каталожной цены).

[screemer]

Сообщение от Matteo

не совсем: контроллеры стали быстрее, софт современнее, датчики точнее/чувствительнее, в результате реакция систем на халдексе уже нередко быстрее, чем то, что получается на торсене механическим путем. Не думаю, что на машинах, куда ставится торсен, разница в цене между ним и халдексом будет принципиальна, учитывая маржу, которую закладывает производитель в этом сегменте (иначе с какого б фига они на уходящую А6 могли давать скидку до 39% от каталожной цены).

Дело не в скорости и адекватности работы халдекса, а в его способности работать длительное время в режиме повышенных нагрузок. Я так понимаю, что халдекс этого не умеет. Перегревается и отключается. Большинству пользователей (в том числе и мне) такой работы узла вполне достаточно. А если это так, зачем ставить более дорогую (пусть и надежную) систему ПП?