С Тойоты на ВАГ

[376]

Сообщение от Аристарх

У меня такие же были. Но единственных их минус - тяжелые они. За что и продал. Для бензинки 2.0 может и не принципиально, дури и так хватает, но для дизеля - очень заметен переход на колеса меньшего радиуса.

Это да.... как на ходулях.

Ты что?! Не говори так про дизель(оборачиваясь)!Адепты тебя предадут анафеме.Дизель - валит!

[birelli]

Сообщение от andropovv

Так оно и не отвалится. Но после 50... Возможны и проблемы, например с гбц. У наших дизелей иногда протираются гидрики. Ага ага

Что лить тогда?

[galandets]

Сообщение от Аристарх

У меня такие же были. Но единственных их минус - тяжелые они. За что и продал. Для бензинки 2.0 может и не принципиально, дури и так хватает, но для дизеля - очень заметен переход на колеса меньшего радиуса.

Это да.... как на ходулях.

Тяжелые? Легче тех 17шек что стояли
11.8 кг диск, емнип, взвешивал когда правку делал

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от andropovv

Для современного бензина, да. Для древнего дизеля... сомнительная польза.

По допуску нужно его
Цена хорошая, почему б не лить?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от СтражДорог

Так задняя же полусфера и так затонирована, не?Я ты в курсе, что для получения ровного пола прежде чем ронять спинку, надо подушки поднять? Тогда ничего не заминается.
Я бы покопался в настройках как головы, так и самого телефона. По первости, помню, тоже были какие-то непонятки с алгоритмом работы мультмедиа через синезуб, но потом разобрался.

Дада, тонировка есть и именно с ней вид нравится

Про сиденья, конечно вкурсе ) багажник я использую вдоль и поперек. Как нибудь покажу фото.

По голове понял, покопаюсь, спасибо за наводку!


Всем спасибо за внимание к теме!
Ронять буду, с кузовом на неделе решу и займусь матчастью, а то пока каша с голове.
Еще надо решить делать евро или еще ниже.

[birelli]

Сообщение от galandets

По допуску нужно его
Цена хорошая, почему б не лить?

Потому что нулевки делаются на жидких базах и в составе имеют больше загустителя. Со временем загуститель начинает мальца сдавать и масло как бы уже не торт становится. Распредвалы, толкатели, рокера в дизелях нагружены сильнее, чем в бензиках. Ну как бы так.

[Серж-сараевод]

Сообщение от birelli

Потому что нулевки делаются на жидких базах и в составе имеют больше загустителя. Со временем загуститель начинает мальца сдавать и масло как бы уже не торт становится. Распредвалы, толкатели, рокера в дизелях нагружены сильнее, чем в бензиках. Ну как бы так.

Если ты про ПАО в роли загустителя, то он наиболее стабилен и потому не может "сдавать". Одна из причин почему я лью масло с ПАО.

[galandets]

Сообщение от birelli

Потому что нулевки делаются на жидких базах и в составе имеют больше загустителя. Со временем загуститель начинает мальца сдавать и масло как бы уже не торт становится. Распредвалы, толкатели, рокера в дизелях нагружены сильнее, чем в бензиках. Ну как бы так.

Планирую менять раз в 6-8 тк
Хотя народ катает и по 12, правда на бензинах.

[birelli]

Сообщение от Серж-сараевод

в роли загустителя

загущают масла обычно всякими полимерами
это или этилен-пропиленовые, или стирол-этилен-бутиленовые или какие еще блок-сополимеры.
пао это всего лишь масло, пусть и синтетическое ;)

[Серж-сараевод]

Сообщение от birelli

загущают масла обычно всякими полимерами
это или этилен-пропиленовые, или стирол-этилен-бутиленовые или какие еще блок-сополимеры.
пао это всего лишь масло, пусть и синтетическое ;)

Да, ПАО - основа, т.е. масло, но при этом оно более термостабильно и мало поддается деградации, т.е. не сдается... Что и необходимо.

[andropovv]

Сообщение от birelli

Что лить тогда?

Моторное масло. Но погуще. Всё же мотор родом из 90-х

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от birelli

Потому что нулевки делаются на жидких базах и в составе имеют больше загустителя. Со временем загуститель начинает мальца сдавать и масло как бы уже не торт становится. Распредвалы, толкатели, рокера в дизелях нагружены сильнее, чем в бензиках. Ну как бы так.

Ну вот знаешь и сам. А чего спрашивал тогда.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Серж-сараевод

Да, ПАО - основа, т.е. масло, но при этом оно более термостабильно и мало поддается деградации, т.е. не сдается... Что и необходимо.

Причем тут термостабильно?
Дизелю просто нужно масло гуще из-за нагрузки. Ещё раз, в наших дизелях, из-за жидких масле возможны проблемы с ГБЦ.

[Umnikum]

Серж-сараевод, А тебе какое масло дилер заливает во время ТО?