Шкода СуперБ 3!!!

[lexy]

Сообщение от Matteo

lexy,
не совсем так. Большинство дизелей до 2 литров могут удовлетворять нормам евро-6 и без мочевины, а вот 6-цилиндровые агрегаты у того же мерседеса - уже нет. Пока не видел информации о том, что в шкоду необходимо доливать мочевину.

Друг манагер, которого отправляли в Италию, сказал что на тестовых машинах уже есть заливная горловина под эдблю!
Им давали 1.4 150 и 2.0tdi 190, и вот он сказал, что это странно, но бензин как то приятней едет!

[Matteo]

lexy,
170-сильный дизель тоже не всем нравился по повадкам, особенно в плане звука и в плане работы в связке с ДСГ. 140-сильный как-то более "мягко" себя ведет. 1.6 TDI, к слову, в плане культивированности работы обоим фору даст - на удивление эластичный и "мягкий" двигатель. В каком-то обзоре писали, что и трогаться на нем (на супербе) легче и удобнее, чем на 2.0, я ездил на 1.6 на поло и на седьмом гольфе, с низов он и правда тянет как-то увереннее. КПП у Поло после суперба ужасная (в плане переключений), а сам двигатель приятный.

Насчет adblue - странная информация. Возможно, стоит глянуть что об этом написано в мануале для суперба-3, они этот момент не должны опускать. Вообще у фольксвагена путаница большая. Есть BlueMotion, BlueMotion Technology (BMT) и еще какой-то третий вариант (в котором точно льется мочевина). BMT по-моему вообще чуть не все дизели теперь по-умолчанию.
Подождем. Строго говоря - не велика беда кинуть с собой маленькую канистру этого AdBlue. Владельцы 1.8 TSI возят же с собой всегда масло "на всякий случай" .

[RomanSM]

Сообщение от Matteo

Владельцы 1.8 TSI возят же с собой всегда масло "на всякий случай" .

ну вот, опять трактористы нападают

[Matteo]

RomanSM,
причем здесь "нападают". Вы не возите? Ну и зря. Потому как VAG концерн официально не считает проблемой жор у TSI двигателей до литра масла на 1000 км, насколько я помню. А если "отжигать", то масло будет неминуемо съедаться. Где тут "нападение".

Я с собой раньше только двухтактное масло возил, доливая 100-200 мл при каждой заправке в бак. Но это актуально для насос-форсунок и диз. топлива с низким содержанием серы (как следствие - с худшими смазывающими свойствами).

[RomanSM]

Сообщение от Matteo

причем здесь "нападают". Вы не возите?

нет, не вожу
за, примерно, 13тыс ушло масло (впервые за 35тыс пробега) - заехал в магазин ближайший, купил литрушку, залил и дальше без масла в багажнике езжу)

смайлики в том посте неспроста...

[LeftHook]

А я вожу. То что после замены осталось...

[LPS]

Сообщение от lexy

и вот он сказал, что это странно, но бензин как то приятней едет!

а манагер на чем ездит? есть у манагера жизненный опыт бенз/дизель?

[Matteo]

Кажется, ситуация с дизелями и мочевиной становится более понятной. Заявлено три дизеля со следующими обозначениями:

1.6 TDI (120 ps DCXA)
2.0 TDI (150 ps CRLB)

и 2.0 TDI SCR (190 ps DDAA)

Вот как раз приписка SCR и означает наличие системы с мочевиной.

[Леонид]

Matteo, самый мощный с мочевиной. Но для нас вполне могут гнать и старую версию. Как сейчас clja

[root@localhost]

..Тем временем, новый суп заработал пять звездочек на тестах Euro NCAP