Покупка авто со скрученным пробегом!

[Comdir]

Леонид, да кто Вам про Германию понарассказывал таких аксиом? Дизеля там берут не для того, чтобы ездить больше. А для того, чтобы ездить дешевле. И чем прижимистее покупатель - тем он будет меньше на машине ездить. Откуда при таком раскладе будут пробеги по 100 тык в год? На солярку каждый месяц 1000 Евро, не считая ТО.
Машины с таким пробегом, конечно, существуют. Но это отдельный сегмент рынка, маленький, специфический. И машины эти все у компаний, разъездные, не под одним водителем.
Думать, что немец только и делает что по 500 км в день на своей машине проезжает - то же что и про русского, что он целыми днями с медведем под балалайку пляшет.

[СтражДорог]

Сообщение от comdir

Есть всякие случаи.

У отца лачетти 2007 года, пробег сейчас 10 тысяч. Причем ездит он довольно много, просто до работы 5 км, а до дачи - 10.

[Леонид]

Сообщение от Comdir

А для того, чтобы ездить дешевле.

для того чтоб отбить дизель мало ездить экономически нецелесообразно

[Mox]

Леонид, у них вроде как есть дотации тем, кто покупает более экологичные машины

[Элик]

Сообщение от mox

Леонид, у них вроде как есть дотации тем, кто покупает более экологичные машины

Насколько помню, т.к. покупал там пару новых авто, - у них дотации, если
сдаешь старую (ок. 2.5 тыс евро).
Налогообложение отлично в разных землях (могут брать и за размеры авто).
Но в основном как у нас единовременный налог с кубиков причем бензиновые дешевле раза в 4, чем дизельные. Однако. Енсли у нас кубик (см2) стоит, наверное, 1.5 евро при растаможке, то там 2 евро за 100см2.
Однако они должны платить за выхлоп. Есть граница допустимого выхлопа. До которого не надо ничего платить (где-то 100гр СО2 на км

П.с. "как у нас" в смысле растаможки. А так совсем не так "как у нас". т.е. налог платится только при покупке. В соседней Франции налог "как у нас" расчитывается с лошадей.
Но тоже уплачивается единовременно - при покупке.

[MadDan]

В России важно еще у кого ты покупаешь авто. Если продает реальный хозяин то вполне реально пробег может быть не большим, а если перекуп (салон перекуп), то полюбому скручен, потому что они как раз и ищут авто у которых большие пробеги, чтобы купить подешевле, потом скрутить и продать подороже. В Германии все наоборот, там если покупаешь у часника, может быть и скручен (хотя, на сколько я знаю у них это уголовно наказуемо).

[Comdir]

В Германии (к сожалению) сейчас есть достаточно много автохаусов, принадлежащих "новым немцам", то есть, недавним мигрантам из Азии, где понятия добросовестности продавца несколько отличаются от классических немецких.
Частнику скрутить пробег бывает просто негде. Он должен приехать в автосервис и прямо вот так (как у нас) заявить "скрути мне пробег"?

По поводу налогов Элик уже написал. Действительно, на бензиновые машины дорожный налог там меньше, они чище дизелей уже давно стали.
Например, на дизельную трехлетку БМВ 330 Евро-4 годовой налог (в Баден-Вюртемберге) 463 Евро.

[Элик]

Сообщение от comdir

В Германии (к сожалению) сейчас есть достаточно много автохаусов, принадлежащих "новым немцам", то есть, недавним мигрантам из Азии, где понятия добросовестности продавца несколько отличаются от классических немецких..

Мне вообще непонятно, почему наши так «зациклились» на авто из Германии? Тем более давно известно, что большинство авто скручиваются, «предпродажничаются», перебиваются «поляками». Ведь через речку Люкс или через другую -Швицляндия.

В Швейцарии авто качественно лучше (нет риска попасть на авто из приморских областей, ТО всегда регулярно, воздух чище), пробег меньше, цены ниже – каждый 17-ый миллионер. И уж поэтому скручивать не станут. Да они просто и не поймут, зачем скручивать. Гнать по расстоянию – почти то же самое. Купить ворованную = это надо особо постараться (с доплатой)))).

Почему наши так любят Гермашку? Чего-то я не знаю, наверняка.

П.С, счас в МСК появилась новая система (точно не помню - типа Atistus, как-то так). Уже рекламируют, что специально по ВАГу. Скрутка, угон - сервисы на любой вкус

[Comdir]

Традиция такая. Швейцария! Скажешь тоже! Все знают, что в Швейцарии всё дорого.
А в Германии всё пучком, всё схвачено, есть знакомый Ганс, есть чувак, сидящий на аукционе, выдергиваем тачан, приводим в порядок, все довольны.

Если бы много лет подряд перегонщики не рассказывали своим хорошим знакомым, как они машины в Германии ищут, что с ними потом делают, и кто после этого те лохи, которые на этих машинах в рашке ездят - наверное, не было бы такого стереотипного мнения обо всех машинах и их пробегах в Германии.
Все досужие разговоры о том, что "у них там на самом деле..." ведутся обычно с чужих слов и факты излагаются не проверенные на месте.
Отсюда всё там так плохо. Отсюда и бюргеры, которые покупают дизеля и живут в них на автобане по 2 года, чтобы проехать 200 тысяч, иначе невыгодно. И всё такое же балалаечное.

[Элик]

Сообщение от Comdir

Традиция такая... Отсюда и бюргеры, которые покупают дизеля и живут в них на автобане по 2 года, чтобы проехать 200 тысяч, иначе невыгодно. И всё такое же балалаечное.

Ладно, не смеши
У меня был знакомый, тоже гонял из Гамбурга. Но раз купил в СН - и теперь только оттуда.
Просто, мне кажется, ведь рядом всё. А там идешь - магазин, цены висят на лобовом. Зашел, купил - завтра забрал. И то ли через Гамбург на С-Пбг, то ли через Мюнхен или Австрию на Белоруссию.
А цены ...
В Германии, помню, наши на форуме писали, ято по статистике на ворованной можно ездить в среднем 2 г. (пока чего сильно не нарушишь).
В Швицляндии на ворованной думаю и 2 дня не покатаешься.
Карты с камерами "ГБДД" продаются на СД в магазинах. Главное не штраф срубить, а предупредить!