Про 2,0 TDI 103 kW CR - Страница 220

westkaa · 30.07.2017, 16:25

Цитата:

Сообщение от Drache76

Вообще в Европе все сошли с ума с выхлопами дизеля.

Такое чувство складывается,что дело не только в выхлопе...Следующими под запрет попадут бензиновые авто...А дальше останутся только электромобили.
Либо Европа хочет слезть с "нефтяной иглы",либо хочет подстегнуть спрос и увеличить производство при замене "устаревших дизельных технологий",заставив людей покупать новые "чистые" авто.
Либо сошли с ума

Drache76 · 31.07.2017, 08:22

сама идея электрических машин не плохая.
и моторы у них лучше чем моторы на двс.
все упирается в батарею.

чтобы народ массово перешел на електроавто нужно чтоба машина ехала на одной зарядке минимум 1000 км, как на двс, и сама зарядка продолжалась не дальше чем таковая на двс (мах 5 минут).

идеально приехать на заправку, вынуть из машины севшую батарею и заменить на заряженную.
то есть батарея должна быть легкой, компактной, дешевой и долговечной.
пока таких технологий не просматривается.
к тому же необходимо дополнительно построить несколько десятков атомных электростанций для зарядки этих батарей.

StackOverflow · 31.07.2017, 08:28

Цитата:

Сообщение от Drache76

Вообще в Европе все сошли с ума с выхлопами дизеля.

Я слышал новость, что через 2-3 года во Франции нельзя бдует купить новую машину дизельную. Их запретят к продаже.

Drache76 · 31.07.2017, 10:04

Цитата:

Сообщение от StackOverflow

Я слышал новость, что через 2-3 года во Франции нельзя бдует купить новую машину дизельную. Их запретят к продаже.

во франции не только дизель но и бензиновые будут запрещены но с 2040 года.
а вот в норвегии c 2025 года тоже любые двс запрещены.

Wysockii · 31.07.2017, 10:43

Дорогие коллеги, пролистал 50 страниц этой темы и, каюсь, больше нет сил. Подскажите, пожалуйста, какие взять свечи? Оригинальных VAG 059 963 319 J в экзисте в наличии нет (или ждать неделю). Есть точно такие же М (заметно дороже) и S (стоят столько же). Чем вообще они отличаются?? Есть еще Beru GE115 и Bosch 0 250 403 009 — стОит их рассматривать?
Пробег 54тк свечи пока не менял ни разу.

Wint · 31.07.2017, 10:47

У меня 130 т.км. и тоже не менял

А ты с какой целью хочешь их поменять? Хорошее на новое махнуть?

Wysockii · 31.07.2017, 10:50

Цитата:

Сообщение от Wint

У меня 130 т.км. и тоже не менял

А ты с какой целью хочешь их поменять? Хорошее на новое махнуть?

Для меня это совсем неожиданная инфа... В целом, я ориентируюсь на регламент (60 тк). Я не прав или чего-то не знаю?

Drache76 · 31.07.2017, 10:55

Wysockii,
свечи накаливания меняются у нас по регламенту на 210 тысяч км.
у меня пробег 180 000 все родное.

Wint · 31.07.2017, 10:56

60 тысяч это обычные свечи в бензинках, а наши накаливания как будут барахлить так и меняй, хотя не должны они барахлить...

Wysockii · 31.07.2017, 10:59

Цитата:

Сообщение от Wint

60 тысяч это обычные свечи в бензинках, а наши накаливания как будут барахлить так и меняй, хотя не должны они барахлить...

Цитата:

Сообщение от Drache76

свечи накаливания меняются у нас по регламенту на 210 тысяч км. у меня пробег 180 000 все родное.

ОГО!

Большое спасибо за инфу! Тогда поставлю вопрос по-другому. А где можно достать подробный регламент на CLJA? Буду очень благодарен!

31.07.2017, 08:22	#2192
Drache76 Активный Супербовод Регистрация: 31.01.2016 Адрес: Германия Сообщений: 1,072	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR сама идея электрических машин не плохая. и моторы у них лучше чем моторы на двс. все упирается в батарею. чтобы народ массово перешел на електроавто нужно чтоба машина ехала на одной зарядке минимум 1000 км, как на двс, и сама зарядка продолжалась не дальше чем таковая на двс (мах 5 минут). идеально приехать на заправку, вынуть из машины севшую батарею и заменить на заряженную. то есть батарея должна быть легкой, компактной, дешевой и долговечной. пока таких технологий не просматривается. к тому же необходимо дополнительно построить несколько десятков атомных электростанций для зарядки этих батарей.

31.07.2017, 10:43	#2195
Wysockii Начинающий Супербовод Регистрация: 16.02.2014 Адрес: СПб Сообщений: 245	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Дорогие коллеги, пролистал 50 страниц этой темы и, каюсь, больше нет сил. Подскажите, пожалуйста, какие взять свечи? Оригинальных VAG 059 963 319 J в экзисте в наличии нет (или ждать неделю). Есть точно такие же М (заметно дороже) и S (стоят столько же). Чем вообще они отличаются?? Есть еще Beru GE115 и Bosch 0 250 403 009 — стОит их рассматривать? Пробег 54тк свечи пока не менял ни разу.

31.07.2017, 10:47	#2196
Wint Владелец "комбинатора" Регистрация: 23.07.2011 Адрес: МО, Егорьевск Сообщений: 5,287	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR У меня 130 т.км. и тоже не менял А ты с какой целью хочешь их поменять? Хорошее на новое махнуть?

31.07.2017, 10:55	#2198
Drache76 Активный Супербовод Регистрация: 31.01.2016 Адрес: Германия Сообщений: 1,072	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Wysockii, свечи накаливания меняются у нас по регламенту на 210 тысяч км. у меня пробег 180 000 все родное.

31.07.2017, 10:56	#2199
Wint Владелец "комбинатора" Регистрация: 23.07.2011 Адрес: МО, Егорьевск Сообщений: 5,287	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR 60 тысяч это обычные свечи в бензинках, а наши накаливания как будут барахлить так и меняй, хотя не должны они барахлить...