Какое масло Вам заливают в двигатель дилеры Шкоды?

[LeftHook]

Сообщение от RomanSM

по настоящий момент мотюль два раза заливал 0w30 (точную "модель" забыл)

X-Lite видимо
У него был допуск

Сообщение от RomanSM

думал для холодного климата критичнее 0w или 5w, разве нет!?

Разумеется. Волнует же вязкость при старте.

[RomanSM]

Сообщение от LeftHook

X-Lite видимо

да, вроде он, успел в магазе забрать пару канистр на 5л когда уже сняли с производства

[BON]

Сообщение от RomanSM

думал для холодного климата критичнее 0w или 5w, разве нет!?
хочу на 40 перейти, т.к. летом "жара" за 30 довольно частое явление у нас, 30 вообще водичка получается, тыс за 5 пробега страшночерным становиться + поддать газку люблю и пробки нормальные, вот и решил на более вязкое перейти

я писал про температуру на термометре за окном, т.к. -42 все же лучше чем -36 и сидишь дома наверняка с замерзшим картером.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от RomanSM

например ликви моли 0w40 502, по совету выше, норм получается под мои требования!?

фиолет:
http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=221
или
http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=216

[RomanSM]

Сообщение от BON

я писал про температуру на термометре за окном, т.к. -42 все же лучше чем -36 и сидишь дома наверняка с замерзшим картером.

теперь понял не припомню у нас температуру ниже -35

Добавлено через 54 секунды

Slasher, твое мнение про ликви моли 0w40!?

[Фея]

Сообщение от Slasher

Фея, в таких местах 0w30 надо, независимо от наличия "вебасто".

На своей машине так и делаю. Лето 5\30, зима 0\30. Но мне это пробеги делать позволяют. Вторая машина только "с работы на работу" используется, на год заливать приходится.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от RomanSM

мотюль 5w40 на 4 градуса температура замерзания (заявленная) ниже чем у того же мотюля 5w30 (36 против 32), неужели не годное!?

Это ведь уже крайние значения, зачем на них ориентироваться. От указанной температуры замерзания обычно принято вычитать 5 градусов, это и будет та температура, при которой последствия холодного запуска минимизируются.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от RomanSM

мнение про ликви моли 0w40!?

Нулевки на лето в теплом климате вроде как тоже не советуют. Те компоненты, которые не дают маслу замерзать в -50 начинают косячить двигателю когда на улице +30 и выше. Но все это зло с ойлклаба

[RomanSM]

Сообщение от Фея

Но все это зло с ойлклаба

там вообще страшно, боюсь лезть туда
мне универсальное нужно, пробег годовой около 10 всего

[Slasher]

RomanSM, небольшая каша у тебя с вязкостями...
Вязкость 30 и 40 это при температуре масла 100 градусов(т.е. рабочая температура). Допустим за бортом +50С, а температура масла 100 градусов и температура за бортом -30 и температура масла 100 градусов, т.е. получается в первом случае, как ты говоришь водичка, а во втором гуталин? Так вот взякость 30-ки будет одинаковая и при -30 за бортом и при +50 при условии одинаковой температуры масла. Поэтому выбор 40-ки по твоему мнению - не верен. Масла по сути примерно одинаковые все, вопрос в интервалах замены. Ликви моли хорошее масло, так же как и любой шелл, мотюль. Я например с опаской отношусь к блендерам, у которых нет своего собственного базового масла(базовое масло закупается). Блендеры ведь могут купить базу у мобила, шелла и т.д., а присадки у инфинеум, и просто все это смешать и разлить в канистры. Мотюль тоже блендер, только бабла просит за масло нереально много.

[АлексейА]

Минус применения 30 на чипованных машинах, при попадании топлива в масло (а это неизбежно при повышении мощности), вязкость будет падать до уровня 20. Поэтому 40 более предпочтительнее.

[RomanSM]

Slasher,
но у 40вки вязкость же больше при 100 градусах чем у 30тки

к чему тогда привязка к температуре окружающей среды где используется масло (типа 5w30 для -30 и до +30 и т.п.)?

[Romanchikov]

Сообщение от RomanSM

но у 40вки вязкость же больше при 100 градусах чем у 30тки

Это все не имеет смысла.
http://superb-club.com/forum/showthr...763#post424763