Про 2,0 TDI 103 kW CR

[Ultras]

Вообще конечно глупо, что они вместе с удалением системы впаривают и свой ЧИП, когда он некоторым вообще не нужен. По -моему логичнее программного изменить именно настройки ЕГР и вырезать ненужную систему.

[Аристарх]

Сообщение от Ultras

Вообще конечно глупо, что они вместе с удалением системы впаривают и свой ЧИП, когда он некоторым вообще не нужен. По -моему логичнее программного изменить именно настройки ЕГР и вырезать ненужную систему.

Почему глупо? Это просто разумно. Все равно же топливные карты менять, так почему не добавить прыти? Если моща не нужна, то могут программно отключить без увеличения мощности.

[Большой]

Ultras, для отключения ЕГР надо лезть в ЭБУ, а если там уже есть чужая прошивка, то может быть и шифрование, например. В любом случае ковырять и править чужой файл трудозатратнее, чем заливать свою прошивку через разъем с заранее внесенными настройками. Думаю, если настойчиво попросить могут и поковырять ранее залитую.

А если речь вообще о стоковой прошивке, так пожалуйста, попроси не менять, а только отключить ЕГР.

[BON]

Сообщение от Большой

BON, а как на 170 сильном организован контур ОЖ в части ЕГР? Дополнительная помпа, датчик температуры?

http://audi-club.md/ETKA-online
В ЕТКА Блок 1 Двигатель
Стоит Радиатор ЕГР №5, рисунок 13165
Стоит Дополнительный насос, позиция №8, рисунок 12155

датчик ОЖ №18 12156
стоит в трубке системы охлаждения которая на радиатор ЕГР

датчик ОЖ №13 рисунок 12182
стоит во фланце системы охлаждения.


на всяк случай еще:
Блок 9 Электрооборудование
рисунок 90615
10 датчик температуры Отработавших газов (ОГ) перед сажевым
12 датчик температуры ОГ перед турбиной
15 датчик температуры ОГ после сажевого

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Ultras

Вообще конечно глупо, что они вместе с удалением системы впаривают и свой ЧИП, когда он некоторым вообще не нужен. По -моему логичнее программного изменить именно настройки ЕГР и вырезать ненужную систему.

Это логично.
Чип это желание как доп опция. Если не нужен чип, то корректировка только стока.
....и дешевле на 15-20 т.р. Его можно было и не делать, и не делать еще более приятные обгоны по трассе )))

Добавлено через 6 минут

Сообщение от astra005

Ultras, если бы я делал такую операцию,то обратился бы в Рево после всех манипуляций.Они написали бы программу под конкретные логи.Это нормальная практика у них.Да,пришлось бы подождать,но к ним у меня доверия больше за результат..

рево в одном месте под ключ смогут физически вырезать и удалить саж и заглушить егр и все это программно отключить?...в штатах появился софт с отключением этих девайсов? ... на любой версии дизеля?....хммм не знал, что консервы до этого дошли. Когда искал себе, то реально в мск это делают только на основе кастома типа как Петр Ратков, Лаборатория или Винде.

[astra005]

BON, я имел в виду переписать мою прошивку Рево под изменившиеся условия.

[Ultras]

Тоже самое. Либо заливка их прошивки, характеристики которой нужно понимать для начала или изменение текущей, к примеру Рево. Так же необходимо понимать. Если после их прошивки обратититься снова в рево и попросить прошит, с учетом изменений внесенных в конструкциию ЕГР, а именно ее полное удаление, то смогут ли они это сделать или нет.

[andropovv]

Парни, что мешает позвонить и спросить напрямую?

[birelli]

При +12 утром, будет ли прослушиваться умирающий маховик?

[366]

birelli,
Будет.

[astra005]

birelli, не будет,если поднять обороты холостого хода. Если он только начинает постукивать..