Мелкие ДТП и прочие неприятности

[ОСА]

Николай, размечтались Бампер под покраску и то повыпендриваются, если нормальных знакомцев там нет.

[Николай]

ОСА, Да лан Серега, начнем с поллитровки, а дальше отполлируем!!!
Тьфу блин, я имел ввиду "начнем с поллировки"!!!
А потом залачим....

[Mr.I]

Видимо прошлой мегаснежной зимой, паркуясь кормой (есть у меня такая "вредная" привычка) на заснеженной парковке, слегка деформировал нижнюю кромку переднего бампера (см.стрелку на фото). На скорость, как говориться не влияет, ну если только немного (аэродинамика всё-таки изменилась), но эстетическое неудовлетворение, подходя к машине я испытываю
Есть ли какие-либо методы исправить данную деформацию (нагревом там, или ещё как...)?




Советы подтянуть саморезом не принимаются - подтягивать не к чему

[efe]

Mr.I, можно исправить специальным феном, но есть шанс краску повредить (хотя очень малый)

[Mr.I]

efe, этот фен я так подозреваю у жены не одолжишь? А у кого?

[ОСА]

Mr.I, у строителей

[Леонид]

Сообщение от Mr.I

этот фен я так подозреваю у жены не одолжишь?

еще можно паяльной станцией (которая воздухом паяет), но это малость сложнее

[efe]

Mr.I, попроси у знакомых, которые к строительству какое-нибудь отношение имеют - скорее всего точно найдёшь, штука далеко не редкая. А там и самому уже можно будет заморочаться и выпрямить

[Mr.I]

efe, Дима, а в строительстве он для чего применяется?

[efe]

Mr.I, для точечного нагрева или высушивания материала. Если для нагрева, то это формовка и пайка каких-нибудь материалов

Добавлено через 9 минут

Серёг, только вот с температурой главное не переборщить, а то на самых дорогих моделях на максимальной фен выдаёт 600+ градусов. Желательно, чтобы фен был с 4мя регулировками, и сначала попробовать на 50 градусах, затем 100 (больше 100 лучше не включать, краска может лопнуть). Я на октавии 4 года назад таким феном на 80градусах без проблем смог выпрямить нижнюю юбку переднего бампера (выгнул её по всей длине наехав на высокий бордюр и по своей дурости решив сдать назад )