17.03.2017, 08:16 | #2021 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 04.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 6,461
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Кто-то здесь выкладывал, емнип, с полгода назад фото коллектора после приличного пробега. Чистота, конечно, не идеальная, но ничего криминального, вроде, не было.
__________________
Видала я такую чепуху, по сравнению с которой эта чепуха – толковый словарь! (с) |
17.03.2017, 09:26 | #2022 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,448
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Чищу спреем от ликвимолли или винсс регулярно. И добавляют добавку в топливо от ликвимолли периодически, для чистки сажевого. Благодаря егр чистится и впуск из-за этой присадки.пробег 200.
__________________
Тот который тебя |
17.03.2017, 10:47 | #2023 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,210
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
andropovv, можно еще пару слов по-подробнее что как чистится? Wald вроде менял сам клапан и радиатор егр.
__________________
Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г |
17.03.2017, 12:17 | #2024 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,354
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Откручиваешь заслонку дроссельную и все что еще можно легко открутить на впуске да и заливаешь очистителем карбюратора или тормозов или просто бензином. Можно нежно кисточкой помочь отлипнуть гуталину.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
17.03.2017, 14:32 | #2025 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 877
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Как писал выше herou, точно по нему была протечка теплообменника, возможно ещё какая-то неисправность. Дома ещё старый ЕГР с охладителем валяется. Могу кому-нибудь для опытов отдать. |
|
17.03.2017, 14:34 | #2026 |
Активный Супербовод
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
клапан ЕГР стоит у нас около 100 евро.
если менять у официалов то стоимость его замены с работой 1000 евро. стоимость нормочаса 70 евро. почему так дорого?? неужели профи 13 часов тратят на эту работу? сколько эта работа времени занимает если самому взяться? |
17.03.2017, 14:42 | #2027 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 05.02.2015
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 383
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Drache76, Эта ратобота - страшный гемор. Если нет ямы или подъемника - можно не браться за нее. Он находиться с задней стороны двигателя, под турбиной. На него посмотреть-то не так просто
|
17.03.2017, 14:53 | #2028 |
Активный Супербовод
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
козлы в этом VW.
егр обычно редко ломается, но после обновления софта идет сплошной поток машин с этим дефектом. люди попадают на кошмарные деньги. касется всех машин фирм vw, audi, seat, skoda годов выпуска 2008-2012. причем замененные детали работают тоже не долго. кошмар! |
17.03.2017, 15:00 | #2029 | |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 18.05.2011
Адрес: Питер
Сообщений: 877
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
физически вдобавок. |
|
17.03.2017, 15:32 | #2030 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
только замена. жаль что место такое неудобное. я на мазде сам его вынимал для чистки, ничего сложного не было. на бмв тоже легко доступно, спереди свеху, меняй на здоровье |
|