Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.

[NMA]

Сообщение от Arnage

В случае когда вебаста работает 5-10 минут, то двигатель пытается запустится и работать на минимальных оборотах-как результат двигатель троит а впоследствии и просто глохнет

Ни разу не замечал, частенько запускаю вебасту, одеваюсь и иду к машине.
Проходит от 5 до 10 минут, как лифты приедут.

Добавлено через 13 минут

У меня другая трабла периодически бывает.
Хорошо прогретый мотор отказывается заводиться, приходится крутить стартёром секунд 7-10.
Иногда заводится со второго раза тоже после долго кручения стартёром.

[Аристарх]

Сообщение от NMA

У меня другая трабла периодически бывает.
Хорошо прогретый мотор отказывается заводиться, приходится крутить стартёром секунд 7-10.
Иногда заводится со второго раза тоже после долго кручения стартёром.

На сколько я понял. Это происходит из-за того, что ОЖ вебастой нагревается до 70 гр. , и ЭБУ запускает накал свечей на короткое время, а камеры сгорания не успевают прогреться и топливо конденсируется на стенках. Вот даже TPI есть по этому поводу.

[vpalchik]

У меня ни разу за почти три года такого не было, чтобы прогретый (да и холодный) мотор нужно было долго крутить. Хотя ППД я не довожу до 90 градусов (может потому что ППД стоит слева, а не справа как штатный).

[NMA]

Аристарх,
vpalchik,
Вебаста тут ни причём, это происходит после поездок.
На хорошо прогретом движке.
Редко.

[vpalchik]

Тогда я бы обратил внимание на датчик температуры за бортом и ОЖ в первую очередь. Возможно где-то плохой контакт. Для этого хорошо бы просканировать Васей все блоки на ошибки.

[СтражДорог]

Сообщение от Arnage

В случае когда вебаста работает 5-10 минут, то двигатель пытается запустится и работать на минимальных оборотах-как результат двигатель троит а впоследствии и просто глохнет.

Да, известная проблема. У меня несколько раз было такое.

Сообщение от Аристарх

На сколько я понял. Это происходит из-за того, что ОЖ вебастой нагревается до 70 гр. , и ЭБУ запускает накал свечей на короткое время, а камеры сгорания не успевают прогреться и топливо конденсируется на стенках. Вот даже TPI есть по этому поводу.

Интересно, кому-нибудь удалось победить эту проблему перепрошивкой ЭБУ?

[Большой]

У меня друг на Вито вывел свечи накала на отдельную кнопку, так как без подогревателя ездит. Может рассмотреть решение?

[alexej]

Сколько стоит работа по замене помпы? И где делали?

[DEF]

Всем привет! Поиском прошелся - не нашел ничего...
А у кого-нибудь было со штатной вебастой, что пульт-брелок терял связь с машиной? У меня это случилось после очередного ТО, забрал машину - не проверил, а понадобилось прогреть вечером, а с брелка-то - не получается... Брелок сам работает, батарейка исправна, вебаста с кнопки из салона запускается, а вот с брелка - нифига...
Огорчился, позвонил в сервис, Приезжайте, говорят, будем разбираться... А что они могут еще сказать? Но я подумал, что должен быть какой-то легкий способ "привязать" радиобрелок к системе, без танцев с бубном, без подключения компьютера... И точно, есть способ, нашел на просторах интернета, на дружественных форумах!
Надо всего лишь обесточить систему, либо, вынув соответствующий предохранитель, либо, просто сняв клемму с АКБ на пару минут, а потом, вернув клемму обратно, в течение 5 секунд после этого нажать и подержать пару секунд кнопку Off на брелке Вебасты, до загорания красного индикатора. Все, радиосвязь восстановлена! Отопитель снова можно запускать и глушить дистанционно!

Кстати, функция это не документированная, в мануале этого нет! Почему-то...

[StackOverflow]

Спасибо! Буду иметь ввиду!

Добавлено через 7 минут

Такой вопрос вот... Когда подогреватель запускается по таймеру, то там можно выставить время работы. А если я с брелка запустил и забыл и не поехал, сколько он будет работать?