Москва, двигатель 2,0 ТСИ CCZB

[AleksanDER]

Сообщение от alanser

после откачивания масла через щуп.

Думается мне, что в этом камень преткновения. Вполне допускаю, что через пробку стекает не всё. Но то, что уровень по верхнюю границу рифлёнки после заливки 4,5 л масла, практически 100% гарантия, т.к. всегда проверяю уровень после замены, а среднее его положение вызвало бы "недовольство" и обязательную доливку.

[РадиоГубитель]

Итак... Сегодня явно был не_день_бкхама
Ехал я, ехал и внезапно впорол 2 правых колеса. Попал на шинку, ибо с такими грыжыщами (херниями по-аглицки) ехать было стремно. Да заказал пару новых... попадос рублей на 15+
Так вот к чему это я.

Валшэбныя жЫжи не памагли!!!
Выдернул счуп, а там по прикидкам сожрало 300-350 мл за 900 км. Масло чутка обкаталось, и жор начался снова.
Еще один миф про раскоксовку внутри-снаружи считаю развенчаным


Кстати, на заметку, двигатель-то снова продается. Замена будет произведена в ближайшие 2 недели... Не загадывая, опять жы

Модераторы, очень прошу Вас перенести эту тему в ФАК, а я опосля открою новую по продаже. Ибо читать как 20 страниц издеваются над мотором. Короче, сердце покупателя явно не выдержит.

[alanser]

РадиоГубитель, скаутовод звонил тебе?

[РадиоГубитель]

alanser, неа. Никто нэ званиль

[РадиоГубитель]

UPD. Короче. Это явно были не дни бехкама. Вчера пробил еще одно колесо! Наехаль на камешек. Тойо Прохес - дерьмище редкостное. Боковина слабее слабого. На следующий сезон сменю наф.

Итак. Доехал до места где обычно доливаю. Подожжал малька. Замерил уровень Низковат-с. Залил 230 мл. Уровень снова стал между рифленкой и МАХ. То есть то что было.

Итог - 230 мл/1000 км. Результат все же есть. Кря!!!

[Янэк]

Сообщение от РадиоГубитель

Валшэбныя жЫжи не памагли!!!

Сообщение от РадиоГубитель

Результат все же есть. Кря!!!

Радионуклидов, ты эта, тавой, завязывай так пугать народ, устроил ромашку: тут жрёт, а тут не жрёт. Ты лучше записывай, посмотрим сколько за 10 тыс схавает.

[РадиоГубитель]

Ян, да я не спецально
Просто так случилось, что именно до начала этой недели надо было определить жрет или не жрет.
Вот и уделил этому слегка повышенное внимание. Но вовремя одумался и решил проверить методологией долива.
Требэ долива после отстоя пины

[AleksanDER]

Егор, так в итоге-то, счастье есть или нет?
Мои промывки не работают от слова совсем.

[РадиоГубитель]

Саш, да есть вроде толк. 230 заместо 350, все же. На предыдущую 1000 км. Она жесткая была, на самом деле. Пробки-пробки-пробки - пдсрачники - пробки...

Дальше будем посмотреть.

Да и отзывы на Пассат-клубе я читал. 1000 мл на 4-5 тыс км, для них это норма. Даж после переборки у них такие результаты.
Я-п не парился на твоем месте.

[AleksanDER]

Сообщение от РадиоГубитель

Я-п не парился на твоем месте.

Я не то, чтобы парюсь, но как-то не по себе от этих "для них это норма", а когда знаешь, что от замены до замены, пусть и через 7500 км не доливал ни капли до недавнего времени... Вроде как и не норма получается.