![]() |
|
|||||||
| FAQ (Часто задаваемые вопросы) Что, как, зачем и почему.... |
![]() |
|
|
Опции темы |
|
|
#11 |
|
Начинающий Супербовод
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: Восточная Украина
Сообщений: 3
![]() |
Мне ну очень хочется полный привод с дизелем. Вариант перегона с Германии есть и рассматривается и вариантов там куча, вот поэтому и возникают такие вопросы.
Спасибо, отзывы очнь полезны. Но вот теперь диллема..дизель или бензин - палка двух концов. здесь можно и про бензин и про дизель многое написать.. в бенз. же не бывает насос-форсунок, а они, как я понял, накрываются в первую очередь, а цены на них просто улёт.. да и на топливную.. п.с. не сравнивал ни с чем.. ездил на ланосе 1.5, а Суперб - ето будет уже так скажем посолиднее авто.. просто хочется качество, даже не в экономичности дело.. чтоб не жалел потом.. Последний раз редактировалось Бернард; 26.02.2014 в 17:03. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Бернард,
если у вас проблемы с диз. топливом, то с точки зрения живучести лучше уж смотреть на 3.6, там 4х4 по умолчанию было. К тому же эти агргеты в Германии "немножко неликвид", потому можно взять вполне за гуманные деньги в очень достойной комплектации. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,299
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Бернард, я с Ланоса пересел на дизель 140 л.с. Сначала думал где тут эти 140 коней спят они что ли? Может и не топил в начале не знаю, но вот щас садясь снова за руль Ланоса каждый раз понимаешь - Ланос просто овощ! Так же дизель хорошо чипуется, как и турбовый бензин, вот там совсем другое авто... 3.6 чиповать смысла нет. Так что я бы посоветовал 170 л.с. дизель на полном приводе!
А сам довольствуюсь 140+чип+передок ведущий
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 26.09.2011
Адрес: Гондурас
Сообщений: 2,517
![]() |
http://avto-blogger.ru/chto-takoe-v-...atel-tfsi.html про отличия. Если брать подержанный авто ,то с 3,6 определенно.Да если и новый,то 3.6 тоже по всем параметрам лучше,кроме одного-цены.
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,299
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Comdir, это да, но бюджет
Проще эти деньги взять и купить 4 кольца заведомо мощнее... Это как ты правильно выразился для фанатов
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 842
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 20.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
dvs222,
По-моему в моем сообщении была написана причина отказа, не верите - вот вам proof link http://www.autobild.de/artikel/probl...n-3794823.html |
|
|
|
|
|
#19 |
|
Бывалый Супербовод
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 3,548
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Поминтся где то было расписано что означают красные буковки в обозначениях двигателей - никому не попадалось?
__________________
На вкус и цвет.... - фломастеры разные! ![]() Гуманитарии, уважайте технарей - они ж такие же люди как и вы, только умнее!
|
|
|
|
|
|
#20 | |
|
Турбокотэ
Регистрация: 28.05.2012
Адрес: Москва/Люберцы
Сообщений: 2,064
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Чем больше красных буковок - тем мощнее двигатель!
__________________
АAM 1.8 (75 л.с.) => ADR 1.8 (125 л.с.) => AEB 1.8Т (150 л.с.) => CCZA 2.0Т (260 л.с.) - эволюция ![]() Всем сердцем я чту, отдыхая в полуденный зной, людей на полях. Алко-дэнс Турбокотэ на Драйве |
|
|
|
|
![]() |
| Метки |
| шкода СуперБ |
|
|